rodosukeのブログ一覧

先週の出来事になります。
やっと、クルマのネタが出来ました笑

タイトル画はロードスターの車検＆メンテでお世話になっているＴＣＳウスイさんのピットであります。









以前から気になっていた「Attack筑波」　想像していた以上の熱気に感激です。

ウスイさんのロードスター。何度か間近で見てますが、やはりサーキットで！こそのマシンです。

どうですか、この作り込み。Attackマシンの心臓。美しい・・・

メインストレート、からの第一コーナーへの進入がかなり奥深い事に驚きました。

Attack職人と日本一のロードスターを目指すマシン。

クルマを走らせる事のプロであるおじさん二人（谷口信輝選手と土屋武士選手）のトーク。

今年もまもなく終わります。

平成最後のなんちゃら、なんて事も多かったなぁ。

如何せん昭和育ちな人間なんで、平成と言う元号に特別執着はないのですが・・・（平成生まれの人にはゴメンなさい）





今年は・・・いや、も、いろいろありました。

陛下のお言葉にもありました「天皇としての旅」

我々国民も、形は違いますが○○としての旅をしているのではないかと。

そ～んな事を時代の節目な今、感慨深く思ったりしております。




平成３０年
ツーリング１回、サーキット３回と車検・・・
忙しかったのもありますが、クルマバカとしてはちょっと寂しいカーライフだったなぁ。


でも、２４日の走り納めは、気持ち良く走れた気がします。


自分をサーキットへと導いてくれたＡ先輩も腰痛が治り半年ぶりにサーキット復帰。

＊腰痛の原因は、講演会でコブラツイストを大仁田 厚氏にかけられたからとか笑


みんカラ

最近は、ブログ更新も特別な時だけになっています。

ゆっくりでもいい、やはり自分は特別な時に。

来年はその特別が、もっと増えると良いなと思っております。

みなさま、こんな自分ですが、どうぞ忘れずにいてやってください笑

では

今年もお付き合いありがとうございました！

また来年もよろしくお願いします！

久々に何シテルでも呟きましたが、ロードスターマイスターであるＴＣＳウスイさんへお願いしていた車検＆各リクエストのため近所で給油し、いざ！って矢先の交差点でまさかのエンスト後の画・・・ま～た同じ症状降臨。水回り、点火系一通りやったのに（クソッ！）



ここ最近のクルマ弄りは、ほとんど熱から来るセーフモード？対策に費やしてきました。
ブログでもいろいろと書いてましたが、どれも決まるところなくて・・・
症状としては、サーキット及びツーリングでエンジンがかなり温まってからのエンスト、そして今回はいよいよな状態に陥った様で、走り出して１５分程度でエンスト。
＊症状はこんな感じです（Ｙｏｕｔｕｂｅ公開からの転載、タコメーターに注目してください）

ん～、出鼻からこんな事になってしまったのでウスイさんへエマージェンシーコール。
状況を伝えると間髪入れず「あ～、クランクアングルセンサー不良ですよ、それ」
ずっと分からなかった問題だったのに・・・初見、いや初耳？で一発で解消しちゃうとか（流石！）
ウスイマイスター、今回は本当にありがとうございました。
＊しかも、すぐにキャリアカーで駆けつけてくださり本当に助かりました！


車検と各リクエスト。

エンジンストールの原因であろうクランクアングルセンサーは上のみ交換。

そして、前々からお願いしたかったホイールアライメントの測定と調整。
なんせ自分で組んだ車高調ですので、アライメント数値はどんな状態なのかも・・・
ロードスターの場合単純に車高落とすと前輪はトーアウト気味になるとの事。
ウスイさんからのアドバイスを聞きつつ、自分の走りのスタンスを踏まえ調整をお願いしました。


車検整備及び各リクエスト終了、そして引き取り。

最大の懸念材料であったクランクアングルセンサー不良は、ウスイさんが車検場で「いざ検査の番！」の場面で実演対処してくださったとの事（笑）
そしてアライメント調整効果も、普通に走るだけでもすごく感じが変わりました。
直進性の良さ、切り始めの鋭さやドッシリ感が増したハンドリングに帰路は終始にやけ顔。
ロードスター本来のハンドリングの良さを再確認いたしました。


ナンバー変更もしました。１７８３からシングルナンバーへ。
元々シングルナンバーにしたかったんです。
何番でも良かったのですが、ロードスターの国外名称であるＭＸ-５から５に。
before


after





元々シングルナンバーのスッキリ感が好きでした。ほら、何だか顔つきも変わるでしょ？
そしてナンバー公開にも踏み切りましたが、見かけてもいじめないでください～笑
＊ナンバー公開の意図はいずれまた。

4/15に告知していたツーリングへ行ってきました。
肝心の天候は、気温も程良く、雨の心配もなく終日快晴。
且、連休明け最初の土曜だった為か、どこへ行っても混んでない状況。
過去の記憶辿ってもこの上無い好条件なツーリング日和となりました。
＊タイトル画、いつも混んでるのに人が居ねぇ！





朝、目覚まし鳴る前に起きて車庫で準備し予定時刻通り出発。
東北道を流れに身を任せつつ北進。ん？一般のクルマとは明らかに違う佇まいの白いクルマ発見！ジェントルに走行車線走るｋａｔｕｂｏさん＆Ｈｏｎｅｙさんご夫婦のエキシージでした。
車線上で合流して都賀西方ＰＡへ到着。
数年振りの再会、そして色々あった自分、マジで泣きそうになった。です。

ロータスロータス攻撃来た(笑)　おちゃけんさん　合流


そして嬉しいドタ参、な兵衛さん合流


佐野で余裕の朝飯なジェフベッキーさんも合流


忙しい中テロッテロッなターボボディで来てくれた　なお964さん合流


ｂｉｌｌｙ兄さん　合流（愛情溢れるモディは日本一。が、Ｚ３の本流が変わらないのは流石である）


先程も言いましたがとにかく道が空いてる。霧降高原登る際も前車がいないとか。
ほとんど貸切高原なまま大笹牧場到着。あーここも人がまばら笑　多分連休の喧騒が嘘の様かと。


まだ１０時ですがジンギスカン！ノンアルビールも一緒にみんなで食べるジンギスカンはまた格物！


せっかくの牧場、動物とも触れ合いましょう。つか、グラビア撮影のごとくなカメラマン発見。


「いいよいいよ～！毛刈った後の生え変わり感サイコー！」な感じっすかね笑

その後おっさん達は、羊嬢をみんなで触って、やれウール100％だな、いやナイロンが20％入ってるだとかいちいち話が面白過ぎだ笑

高原の展望ＰＡに戻って。
快晴すぎて雲海は観れませんでしたが高原からの景色も非日常、癒されます。


以下、幸せに走るクルマ達


今回のツーリングの行程すべて予定通りの終わり、あとは皆さんを最寄の帰宅分岐点までご案内。
その後帰宅までのご安全を祈りつつお別れしました。


天気も良く、機嫌悪い人もいず笑（冗談っす）サイコーなツーリングだったなぁ（企画者の自画自賛）
車種もいろいろ、年齢は申告しあって驚きの7人皆1歳刻みのほぼ同年代のおっさん。
＊katuboさんの奥様Honeyさんは特別ゲストですから7人に含まず！（誰が間違えるか！）
生きぬいて来た時間が同じなんで共有出来るネタが多い。つかクルマ大好きだからネタも余計に多くて同じ空間で息吸うのが楽なんですよね。楽しくない訳がない笑


ただ時間はちゃんと過ぎてるんです。
我々は数年ぶりにお会いしても大した変化を感じないのに、子供の成長話を聞くと時間を感じる。
人間皆老いる。ツーリング中も皆の尿意も気にしなくてはならない時期に入りました笑

これはこれでしょうがない。行けるとこまでみんなで生きましょう。
今後もゆっくり、そして長く。

荒れる天気や気温の寒暖差など、ここのところ安定しませんね。まっ、どんどん暖かくなる方向で間違いないのですが。４月も半ばになり、皆さん連休の予定なども決まる時期かと。
子供に手が掛からなくなった中年夫婦にとって連休は・・・ホント、暇であります笑





先週の話。
去年あたりからロードスターのエアコンの効き具合が弱いと感じてました。
屋根が布、日本で一番暑い日を最多記録する場所に住む、年齢と共に暑さにガマン出来なくなった自分にとってエアコンが効かないのはクルマに乗りたく無くなる位大問題であります笑
まったく効かないと言う事ではなかったので単純にガスチャージで良いかな？と思ってましたが、
なにやら少々お代がかかりますが「エアコンガスクリーニング」が古くなったクルマにはより効果的と言う情報から、エアコンオイル交換も含め同時に施工。
約３０分の作業時間後の結果、「キンキン+キン！位に冷える」になりました！嬉

＊ガス規定量３５０ｍｇのところ、残っていたガスの量は７０ｍｇ！これじゃ効きませんな。

ハハハハハーッ！これでもう暑さなんて怖わないっすよ！


つう事で（なにがつう事？）で、ツーリングに行きたくなりました。
せっかくこうして自分もみんカラへ戻れたので、行けるよ！って方ご一緒しませんか？


以下、告りますー
行き先　コース選択で一番に頭に浮かんだのが日光霧降高原。
日光といえばいろは坂登ってのコースがメジャーなんですが、この高原ルートは走りやすさ良し、景色良し（運が良ければ雲海も見れます）。

そして食は大笹牧場！他ではあまり見ない生のラム肉を味わうジンギスカン（焼いても柔らかいし臭みもなくてとてもく美味い）があるんです。

メニュー等はこちら
また、駐車場も第二であれば余裕で停まれるんで多くても安心。

あ、大事な行く日にちを笑
連休明けで多分余裕ありそうな５月１２日（土曜日）
＊雨天及び降水確率４０％以上←ここでなら中止します（危ないし、楽しくないし、クルマ汚れるから面倒なんでｗ）


集まる場所　東北道下り線の都賀西方ＰＡ（入ってすぐあたりの駐車スペース）
＊よく使う佐野だと北関経由な方には不便なんでＪＣＴより先のＰＡつう事から。
集まる時間　午前８時　ＰＡ出発午前８時３０分
マップでみると牧場まで１時間ちょっと。早めに着いてゆくっりつもる話したいっすねー

その後の食事も、ジンギスカンハウスは朝９時前から営業してますんで、ブランチ感覚で混み合う時間前に行っちゃいましょう。＊ですので朝の栄養補給はブランチだよって事加味で

そして帰路のルート　＊あくまで推奨

いろは手前でＲ１２２へ左折。草木ダムへ向かい北関東自動車道の太田藪塚ＩＣへ向かうルート。
これまた楽しいルートです。

昭和のドライブイン感味わえる草木ドライブインや、テレビ番組で取り上げられた例の自販機レストハウスがあるルートであります。


ドタ参、ドタキャン、途中参加、途中離脱全然ＯＫ！ですー

だーれも来なかったらって？もう決めちゃったんで一人でも行きますもん！
なので、日光付近でこのロードスターが１台で走っていたら笑ってやってください(＾＾)ｖ


＊帰路に関しては往路で来たルートで帰るもよし、推奨ルートで帰るのもよし、縛りはまったくございません～