青姫号のHIDタマタマレベライザーproject④

青姫号のエロ目化に伴い、設置義務は無いものの、マニュアルレベライザーのスイッチの取り付けと配線です。(^ー^)
さて、上手い事が出来ますかどうか？(^ー^)

まずは、ランプユニットのレベライザー部分です。

配線図に依りますと、青は信号線、赤+と黒アースの3本が出ています。

赤+、黒アース共に、近くのスモールから各々分岐して配線を組んで置きます。
ライトを取り付けてからだと狭いので、後からギボシ付けたりするのが大変なので、出来るだけ先にやって置きます。

分岐には、エーモンの2股ギボシを使って、後での接続組替えをやり易くしてと。

レベライザースイッチは、ムラーノの流用ですが、たぶん同じサイズで、カプラーも同じなので、大丈夫だと思います。(^ー^)

早速、定位置に組み込みたくて、蓋を開けて見ると、本来、あるはずの無い、レベライザーのカプラーが、あるじゃないですか？なして？(笑)

改めて配線本で、確認するも、よく解りません(爆)

あの時代、まだ義務化されて無いのに、既に組み込まれてたのね。車のハーネスの種類は、何種類も共用出来るようになっているのかしら？(^ー^)
でも、エンジンルーム内には、ラインが行ってないのは明らかで、テスターでは導通が有りませんね。
黄色の+イルミと、黒アースは、反応が有りますが、室内側だけのようです。

使える線の、黄色イルミは使ってみます。
組み込んで、スモールONで、確かに点灯しています。

配線図的には、webでも数々有りますが、参考にしたのは、これです。

まだ、動作確認が未了ですので、点灯時の画像は有りません｡
たぶん大丈夫とは思います。(^ー^)

それと、今回のタマタマprojectに掛かりました諸費用をまとめて見ると(⌒0⌒)ｱﾗﾗ

ま、ざっと、ゴマンと言った処でしょうか★(^ー^)