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mimaの愛車 [スバルフォレスター]

整備手帳

作業日：2005年4月3日

インタークーラ大容量化。

Item: インタークーラ大容量化。
Author: mima

インタークーラは純正でも問題ないのですが、フォレはGDA及びGDBのインタークーラが装着出来ますので、手軽に大容量化が可能です。

お金があれば、GDB-E型を入手したら良いでしょう。某部品の干渉を防ぐ事が可能です。

ブローオフは、今回E型SpecCのモノに交換します。
ブローオフは新しい型の方がバネが強くなってます。
オークションで落とす際、GDB A、Bはバネが弱くブーストが安定しないモノも存在します。

裏側のパイプもE型のモノに変更します。

E型のモノは一体になってますので、空気の通りも良さそうです。

取り付け後。
ガスケット、ネジもそんなに高くないので、この際交換しておきます。
ガスケットは方向があるので注意。

あ、それと....
DIYするときは、ちゃんとトルクレンチを用意しておきましょう。

転ばぬ先の杖。

最後にブローオフ付けて、最新仕様に変身。(笑

たかがブローオフだけど、アクセルレスポンス及びブーストの安定性がかなり向上しました。

あと、これから挑戦しようと思っている方へ。
エアコンロープレッシャー側配管の干渉に十分注意してください。
半年後、泣きを見る可能性もあります。

イイね！0件

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「@よっし→@123000km チャリに付けとけば？（笑」

何シテル？ 06/27 15:19

Ｂ８アバント君。　シンメトリカルＡＷＤと言う事で。（笑　　時々スバル板に出没します。　どちらかというと、転勤族です。

ステアリングコラム　アッパー部分解。
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2020/05/02 15:36:07

	S6アバント君。 (アウディ S6 アバント (ワゴン)) ３代目、NEWアバント君です。
	日産フーガひょんな事から、サブマシンとして導入。単に親父から引き継いだだけですけど。
	S4アバント君。 (アウディ S4 アバント (ワゴン)) ２代目、元アバント君です。
	アウディ A4 アバント (ワゴン) 縁あってＡ４乗りになりました。よろしくお願いします。