アイストキャンセラー取付 その２

隙間からアイドリングストップスイッチのカプラーを取り外し、作業できるように横に引き出します。
写真赤丸が外したアイドリングストップスイッチの接続カプラー。

アイドリングストップ配線の保護チューブとテープをハサミとカッターで切り開いてアイストキャンセラーの配線を割り込ませます。

後期型は
IGN電源 : アイストキャンセラー 青 → アイドリングストップ 紫
信号線 : アイストキャンセラー 紫 → アイドリングストップ 黄
アース線 : アイストキャンセラー 白 → ボディアース

以上で配線割り込みしました。
(必ず入手したパーツの説明書等で確認して下さい。)

分かりずらいかもしれませんが、取り外した運転席下の内張です。
白いクリップで止まってるだけなので、意外に外し易かったです。

外したカプラー類を全て接続して、アイストキャンセラーの動作確認したら、全て元に戻して作業完了です。
これでエンジン始動時に自動でアイドリングストップが解除されるので、アイドリングストップ解除忘れが無くなります。

エンジン始動後にアイドリングストップスイッチで解除すれば良いのですが、意外に乗る度だと忘れてしまうので、アイドリングストップが嫌なわたしには有難いパーツです。