Mr Zedのブログ一覧

今日もまたいつものようにちょっと遅れてスタートした。
家を出たのは2:30ぐらいだった。
ガソリンを入れて、どこか行こうとしたらMrsZedのお母さんから電話があって、駅まで向かいに行かないといけないことになった。

家に送ってから適当に南に向かった。
２３号線をずっと走った。
気付いたら、蒲郡にいた。
蒲郡にファミレスで軽く食べて、更に南に向かった。
途中、蒲郡マリーナがライトアップされてて綺麗だったらしい。
豊橋に入る直前で伊良子港をナビに入れた。
最近メバルが釣れているから行ってみたいと思って・・・

ずっと259号線を走ってて、燃費がリトル12になりそうだった。
何故か今日はずっとDに入れっぱなしで、落ち着いてドライブしていたから。
伊良子港に着いたら、真っ暗だった。
しかも冷たい風が吹いてた。
MrsZedはつりに興味がないし、防寒服は持ってなかったから、そのまま帰った。
また今度昼間で行く事に決めてからだけど・・・

帰り道で燃費を12.2まで伸ばす事ができた。
初めて、高速に乗れずにこんないい数字を出した。
豊川から高速に乗って帰るつもりだったけど、事故があって渋滞していると掲示板があったから、1号線で帰ることにした。
それで、信号に引っ掛かったり、鈍い車の後に付いたり、結局リトル11.9で帰宅。

久しぶりにそば居酒屋・山葵に行って来た。
外が寒いのに何故かそばサラダを注文した。
出てきた時、普通のサラダとあまり変わらないように見えた。
レタスに生ハム、マヨネーズと揚げたそば粒。
しかし、食べてみたら、中にそばの麺とつゆが入っていた。
思い付かない組み合わせだけど、凄い美味い。

残念ながら、食べてから写真を撮った。

久しぶりにみんカラのトップページを見に行ったら、見慣れた風景が写っていた。
押してみたら、Michelin Winter Test Drive in New Zealand 2005 と書いてあるじゃん。
やっぱり南島のQueenstownだ。
北島だと、スタッドレスタイヤは売ってさえないんだ。
たまに輸入中古車で入って来るけど、すぐに捨てられる。

しかし、南島、特にクイーンズタウンの周辺は各メーカの冬テストによく使われている。
未発売や開発中の車を見たいなら、外せない所らしい。
ただ発見するのは難しいかもしれない。
だって、凄い広いエリアで、隠れ道が結構あるみたい。
車のあエリア51みたい・・・


このような砂利道も結構ある.
だから、どっちかというとラリーが一番人気なモータースポーツ。
自分でも、初めて乗った車で砂利道を飛ばしている覚えがある。
しかし、FRのセリカだったからすぐにスピンしちゃったの言うまでもない・・・

このレポートの風景は勿論南島のアルプスの方ばっかり。
北島はまだちょっと違った感じ。
時間があれば、いつかその写真をアップするかも・・・

今朝の仕事帰りでちょっと買い物に行って来た。
バターを買おうと思って、レジに行った。
財布を開けたら・・・
札が一枚もないじゃん　（￣□￣；）！！
しかし、ポケットに小銭があったから、取り出した。
数えてみたら・・・
２０円足りないじゃん　Σ(|||▽||| )

ちょっと照れながら、取っといてもらってATMに行って来た。
NZだったら、殆どの店でATMカードが使える。
も８年以上ここに住んで、なれない・・・

裏からの情報によって、今日からアウディ天白にS4の試乗車が来ている事が分かった。
それで、ちげるさんとゴリラオッフを計画した。
しかし、ちげるさんが渋滞にやられた。

仕方なく、担当と２人でドライブに出かけた。
試乗車は左ハンドル車で最初ちょっと戸惑った。
だって、右を運転した事がないんだもん。
NZの道路法は日本と殆ど変わらないんだ。
しかし、すぐになれた。

最初の印象はA4と殆ど変わらない所だった。
パッと見たら、バンパー、アルミとトランクぐらいしか変わっていないからS4だと判らないかもしれない。
エンジンをかけたらすぐ判るけど。
V8エンジンの独特な音がする。
アイドリング時はちょっとこもっているけど、ふかせば歌ってくれる。

乗り心地は勿論いい。
1750kgもするボディだから、A3の純正のちょっとつき上がる感がない。
しかし、国産高級車のようなフワフワ感もない。
凄い安定している。
交通量がちょっと多かったから、ハンドリングはあまり試せなかったけど、唯一の不満点はステアリング。
A3に比べると凄い軽かった。
もうちょっと手応えのあるステアリング感が好き。

ステアリングにDSG車と同じようなパドルが付いている。
しかし、ミッションはティプトロニク。
シフトが結構速いけど、MTモードでシフトショックがはっきり感じる。
これになれるとスポーツ感が出てくるような感じだ。
しかし、Dモードは結構スムーズ。
しかも、ギア選びも優れている。
DSGのDモードだとすぐに6速に入っちゃう。
S4で5速に入らなかった。
だから、アクセルはいつでも軽い。

最後はエンジン。
やっぱりあの音ですね。
今まで4気筒の音がいいと思っていたけど、やっぱりV8は格別。
表現できないけど、気持ちいい音。
パワーの方は勿論ある。
344馬力も。
しかし、街中の走りでA3の方が速く感じた。
A3だと、中間が一番美味しく感じる。
S4の低速は別に「おぉー」と思わさなかった。
ただ、無理はしていない感じだった。
信号の１列目にならなかったから、発進はそこまで試していない。
しかし、追い越しは楽楽。
シフトダウンせずに、慌てずに、行きたい時にすぐ行けるって感じ。
153線にちょっと出たけど、また交通量が多くて、あまり試せなかったけど、レッドラインまで回して、「おぉー」が出た。
やっぱり高速道路に持って来いエンジンだ。
ターボ車の「ドッカ～ン」がない。
ただ、加速する。
で、あの音・・・

宝くじを当れば・・・
RS4を買う　(≡^∇^≡)ﾆｬﾊﾊ
2等だったらS4。
残念ながら、写真を撮る時間がなかった・・・

試乗が終ったら、Dラーに戻って初めて景品をもらった。
Quattro25周年の記念本・・・
後、オイルを買おうと思ったら、サービスでくれた　(*^0ﾟ)v　

Dラーを出たら、やっとちげるさんと合流した。
153広場で長話を。
改造計画　（￣ｂ￣） ｼｰｰｯ!!
オフ会など、色んな話を。
これから、愛知プチオッフが増えそう・・・