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只今復活

結果は小さなホーズの交換
原因はyuhsさんの想定通り、
アクチュエータに問題があった。
規定圧をかけるホーズが劣化して、
オーバーブーストしてた。
ブーストが1.3バーを超えるとセーフティがかかって、
ブーストがかからなくなる。

別の問題だけど、
スターターも交換した。
エンジンをかける時、
キッキッと音が出てた。
原因はスターターのオーバーラン。

これでしばらくいけるかなぁ 祈

昨日ディーラーに行って来た
診断の結果、
１カ所が怪しかったけど、
確認したら、
異常がなかった・・・

メカニックがのっても、
漏れてる音しか確認出来ない
パイプ類を見ても、
異常がない
ただインタークーラーやラジエーター周りに傷がある　汗

それで，昨日メカニックと２人で乗る事に
乗ってると以前のように，
ブーストがかかると音がする
そして，１０分走ったら、異変が・・・
最初、信号からの発進で、
回転数が上がるけど，
引っ張ってる感じが薄い
それがだんだんひどくなる
最終的にブーストは０を越えない
しかも、アクセルを踏んだままだと変速しない
７０００回転まで上がって、
仕方なく２速に入るな感じ
しかし、その前にアクセルを放したら、変速する

自分の結論だけど，
多分DSGに問題がある
それか、エンジンとDSGはちゃんと話し合ってない

入院は更に１週間必要・・・

車はまた入院中
原因不明のパワーロス
ただ、ターボが回ると空気が漏れてる音がする
ディーラーも分からないみたい・・・