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イケぽんの愛車 [ホンダインテグラタイプR]

整備手帳

作業日：2005年8月20日

DC5のダッシュ付近のパネル取り外し

Item: DC5のダッシュ付近のパネル取り外し
Author: イケぽん

いよいよ追加メーターを配線します。まずは純正配線にアクセスするため、DC5のダッシュ付近のパネルを取り外します。

ボンネットを開け、バッテリーのマイナス端子を外しておきましょう。

まずは助手席足下のカバーを留めているクリップ3コを外します。ドライバーの先でつついてやれば外せます。

次はグローブボックスの取り外し。

下部のボルト2コは8mmソケットで外します。
上部のツメはエアコンフィルタ取り外しと同じで、ペンチで挟んで外します。

はい、助手席付近がむき出しになりました。

予定ではエンジンルーム配線をグローブボックス付近から取り出す予定です。また、ECU付近には永井電子のスピードモニターの配線をします。

お次はカーナビ付近の配線を取りたいのですが、そのためには下のパネルを剥がさなければなりません。

KTCの内装剥がしをアクセサリーソケットのパネル上部に突っ込んで、はぐってやります。

はい、外しました。
カーナビの配線がブラブラしてますね。

アップで撮影。
8mmのボルトが2個見えると思いますが、これを外さないとカーナビのパネルが抜けません。
ドライバーだと上下の空間が狭くて回せないので、ソケットで回します。

センターパネルの取り外し。
KTCの内装剥がしをパネル上部の隙間に突っ込んで、思い切り力を入れます。すんごく強くはまってますからご注意！
「バキッ」という音とともにツメが外れる音がすれば成功。

センターパネルが抜けました。
カーナビの配線をむき出しにできたので、配線作業の準備はオッケーです。

東京都出身のイケぽんです。 WRX STI スペックC 17インチモデルでクルマは4台目。月1回のミニサーキット走行を楽しんでいます。

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