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わっき@JJ(BI仕様)の"J’s" [トヨタ プリウス]

整備手帳

作業日:2015年3月8日

トヨタ純正風?オートクルーズ取り付け ③

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
メイン作業開始。
2
ガイドに合わせ、ネジ2本で固定。

ネジもキットに入っています。
3
純正ですよねぇ・・・?
4
最後にクルコン用カバーに変えて取り付け。

これもキットに入っています。
5
クルコンメインスイッチを押す。

と、緑のランプが付きます。

今回は接触不良もあり、一発で点灯しませんでした。
ECUへの増設回路用端子の取り付けが甘かった。
恥ずかしながら、3回やりなおしました。
6
早速、50キロぐらいで試運転。

上手い具合に作動してくれています。

う~ん、純正ですよねぇ・・・?
7
と、ゾロ番もゲットしました。
8
では、何キロから何キロの範囲でクルコンが効くのか、試してみたくなり、小田厚に乗ってみました。

下は41キロから、上は・・・
小田厚の制限は70㌔だったので、試せませんでした。

次の休みは、東名高速で試します。
間違えなく、100キロでクルーズ出来れば、問題ありません。

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この記事へのコメント

2015年3月9日 7:53
詳しく説明してあるのでσ(^_^)でも付けられそうな気がしてきました。
てか、もう付いてるし〜 (=^x^=)

平地巡行は燃費稼げますね。
アップダウンはと言うと…

ではブロ〜♪
コメントへの返答
2015年3月9日 13:36
/(=・x・)ノ

写真撮ったり、やり直したり、本来なら1時間コースです。
とても簡単でした。

この燃費が更に・・・
楽しみです。

では、グッデ~♪
2015年3月9日 21:11
私のも後付です(笑)!
41~115ぐらいまでですね…(違反かな?)

ポン付はダメでした(笑)!
コメントへの返答
2015年3月9日 22:58
/(=・x・)ノ

Gグレード以外の定番ですね。
プラス方向に15%は誤差の範囲って聞いたことがありますよ(笑)

ポン付けは前期だけみたいですね。
この程度で付くなら、全車標準装備にすればいいのに。エコカーなんだからって思った弄りでした。

では、グッデ~♪

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