MAAAのブログ一覧

たまたまですが、、 三重県の出張があり、そのままGW突入することになったため、 私有車出張して、鈴鹿サーキットのチャレンジクラブ走行してきました。 GW突入、、ということで、AMのCC-Hは50台満員御礼状態。 鈴鹿サーキットは昨年9月に走って以来、7ヶ月ぶりの走行。 まぁ、去年は初めてだった ...
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2017年7月北米駐在からの帰国に合わせて、D型発売タイミングで発注し9月納車した我がレヴォーグさん。 7年8ヶ月の歳月を経て、100,000km到達しました。 社会人になって自分でクルマを所有するようになってから４代目の愛車ですが、こんなに長く乗れたの初めて、、です。 1代目：GDAF…58 ...
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気温25℃の中、TC2000走ってきました。 最近はもっぱらFSWばかりで、TC2000をレヴォーグで走るのは年１程度。 昨年は雨降られてウェットだったので、ドライで走れたのは２年ぶり。 2年前のブログ。 ↓２年前との比較 万年課題のブレーキングからのターンイン。 摩擦円を綺麗に縁取れない ...
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3月27日でみんカラを始めて20年が経ちます！ ＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞ 20年て。。笑 当時大学院生で、自分の車でもないのに、親父のクルマで始めたネット活動。 気付けば20年、そら年取りますわ。 ガッツリ40代。 クルマ趣味は辞められず、むしろ悪化の一途。 この環境に感謝 ...
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年明けてから仕事が忙しく、気が付けば１月があっという間に過ぎ、２月になってしまいました。 今更ですが、毎年恒例（？）、昨年を振り返ってみます。 まずは、昨年の新年一発目のブログ。 >2024年ももうイジる計画はなく、維持ることになると思います。 ある意味、維持はしました。。 が、2024年 ...
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富士スピードウェイで走り納めしてきました。 今年はたくさん、走りました…ネ。 11月にバネレートUPしましたが、リアタイヤの内側が使えてないことが気になり、リアキャンバーを増す方向にアライメント調整してもらいました。 今回はその効果検証にFSW NS4枠の走行に行ってきました。 ベストラップ ...
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富士山の冠雪も綺麗になってきました。 今回はそこまで混雑してなさそうだったので、NS-4枠で走行。 気温も10℃前半、、とレヴォーグさんに優しい季節がやってまいりました。 水温、CVT油温も90℃台前半まで冷やせば2周アタックできるかな、、という感じ。 FSWのライセンス走行枠は基本30分です ...
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本日はS-4枠で走行。 NS-4枠はVITA、N ONE、ヤリスで大賑わいだったため、抜くより抜かれる方が楽かな、、、抜かれる練習もしとかないと、、、と考えS-4枠で。 S4枠も、S耐ウィークだけあって、GT3～GT4～TCR～～ST-5までレース車両混相の危険な香り。。。 そんな中、ナンバー付き ...
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初めて、鈴鹿サーキット走ってきました。 高車速域で優しいブレーキコントロールで姿勢作って曲げていく、 難しいコースですね。。 CR-Sでももっとバネレート上げたくなる。
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https://minkara.carview.co.jp/event/2024/20th オートビレッジ時代から使わせていただいておりましたが、嫌な事があって一旦辞めて、再登録してから、19年と5ヶ月だそうで。。 始めた頃は20代前半の若者だったはずが、気付けば40代のおっさんになりました。 ...
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