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午後からスロットル交換、EXマニは以前加工した寸法と同じだったので交換しなくて済みました。
走って見て燃調変わってるか確認してから以前と変わってるかですね。



ポン付けでのピックアップはこんな感じです。

スロットル拡大も大詰め、先日夜にバタフライ取り付け。
後はエンジンに取り付けすれば全て終了です、果たしてどれだけの効果が有るのか？
断面積はΦ45からΦ47.5に拡大で11.4%の大きさに。
計算上ですが理想的な流速は75～80m/Sec、Φ45の時の計算ではエンジン回転9500rpm時88.5ｍ/Secで吸入不足、Φ47.5では79.5m/Secｍ理想値に下がるので高回転の伸びは今より良く成ると期待ですね。（笑）

後一つやり残しが有る、自分が思ってる長さのEXマニです、此方も年内には作りたいと思っているのですが出来るのか？

暑さに負けてやる気が失せていたのですがボチボチ再開しました。

両車の走行音。

録音機材も場所も違います、ハヤブサの音は実際はもっと高音です。

自分のエンジン音って外から聞いた事が無かったのでアクションカムで録音して見ました。
2速9800RPMのレブ叩くまで回してみた。
次回はタスカムのレコーダーで録音します。

友人の話では音質は悪いですが雰囲気は出てると。