hiro_1956のブログ一覧

先ほどエンジン始動してみました。 あっさり掛かったのですがメチャ濃いめで取り敢えずで燃料トリムで全体をマイナス補正した状態です。 A/F本体とECUに取り込んでいるアナログ電圧はまだ調整していないので合って無いです。 4000rpm位から良い感じで吹けます。 ECU交換時の走行距離は24731km ...
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先日午後から配線・今日夕方配線を確認してソフト上からテスト、電動ファーン・燃料ポンプ・各気筒別にインジェクター・イグニッションの配線は合っている。 セルを回して確認するとテストでは飛ぶのにセルでは飛ばない、ソフト上で点火カット率が100%に成っていた。 ソフトを確認するとRPMリミッターと言う項目 ...
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先日EMSを取り外しLink の配線を8割ほど終わったのですが、腰を90度折っての作業なのでメチャ痛く成って来たので先日はそこで終了。 今日午後から続きをやる予定、ソフトの設定は粗方終わってるので入出力のテスト終わったらセル回せます。 取り外したEMS。 外したEMSの配線。
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現在使っているEMSも2012年からなので丸12年、気に要らない所も有るし、故障する前にLINK MonsoonX G4X に載せ替えします。 設定ソフトをダウンして色々と設定項目を確認、ある程度把握したので近々EMSから交換します。
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先日折れたドライブシャフトを見に行って時にケータのCSRの未装着のフロントフェンダーを左右貰って来ました。 本人曰くこのフェンダーの形が嫌いらしく要らないと。（笑） 現在のフェンダーの位置がタイヤに被っている量が多く、タイヤを外すのにブレーキキャリパーとフェンダーにホイルとタイヤが当たり苦労す ...
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フロントキャンバー探って少しずつ増やしてますが、フロントタイヤを確認するとまだ足らないので少し増やします。 此方はリヤタイヤ。 先日ハヤブサセブンの試乗をして私が乗った時にドライブシャフトが折れた、今までの疲労が蓄積して偶々私が乗った時に折れた感じです。 リアの足は独立でデフはシエラ、 ...
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平日ですが梅雨に入る前に仲間とかじか荘でランチに。 ボチボチ熱くなって来たし梅雨に入るので秋まで乗るのはこれでお預けに成りそうです。
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AE111チューン2台と隼チューンエンジン1台の3台で加太の休暇村に隼の様子見とコーヒーを飲みに。
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先日のツーリング中にサイン会場の用意をしていた。 場所は道の駅龍神の少し手前でここでのサイン会は聞いた事も無いし見た事も無かった。 ユピテルのノーマークなので最近やり始めたのかも？ 動画の最後の方にサイン会場が有ります。
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