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朝5時前に出て暑くなる前に帰還しました。

Linkに交換して初めてロングで乗りました、5000rpm以上はメチャ濃い状態で行き半分で一寸燃調変更、帰りの半分は帰ってからLog見て変更、暑いのでボチボチやります。
暑いので帰りのサービスエリアでかき氷食って帰って来ました。（笑）

色々とセット項目を弄り空の吹きはメチャ良く成った。

暑いので走っての燃調はまだです。（笑）

を色々変えて何が自分のエンジン仕様に合ってるのか試し、やっとこれと言うのが分かった。
今日30分ほど乗ってLogを取って来ました、下の回転数の方は走らずにある程度セットアップしていたのでビンビンでは無いですが普通に走れましたが、4000rpm
以上はメチャ薄でしたが4000rpmまではメチャエンジン軽く成った。
Log見てある程度修正、これから当分PC乗せて走る事に成ります。

適当な燃調でもEMSと比べるとメチャピックアップが良いです、燃調が完璧に成るのが楽しみです。

今日取ったLog。



まだ燃調合っていないので5000rpm以上は重いです。

エンジン掛けてアイドリング付近の調整は出来てるが、全く走って無かったので今日燃料入れに行く時に3000rpm当たりからケチャ薄状態、Logは走らせていたので分かった所だけ修正。

これから地道な作業ですが暑くて乗ってられません。（苦笑）

燃料計算ソースをMAPからBAPに変更。
英語マニュアルを見ると負圧が安定しないエンジンにはBAPで設定しろと、私のエンジンはカムの作用角が304を2本でオーバーラップも大きいので負圧が安定しないし通常エンジンの様な負圧も発生しないのでBAPの方が良いのか？
取り敢えずある程度BAPの方でセットアップ進めるかな？

燃料計算ソースをBAPに変えて取り敢えずエンジンが素直に掛かって安定した回転をする所までセットアップ完了。
後は走ってみるかですが暑過ぎて乗る気が中々起こらないです。（苦笑）