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イイね!
2014年12月14日

4WS修理への道、大作戦(中間報告)

この件ですが、どうも根が深いです。

12/18から、愛車は検査入院する予定です。

追記

元ベルノ店さまなので、なんとかお願いしてきました。お忙しい中、ありがとうございます。
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Posted at 2014/12/14 11:49:45

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この記事へのコメント

2014年12月14日 13:53
また連コメです(; ̄ー ̄A

やはりエアバック問題で

忙しいようですかσ(^_^;)?

年末でもありますからね

どっちにしても忙しい時期ですねf(^_^;
コメントへの返答
2014年12月14日 14:42
こんにちは、コメントありがとうございます。

元ベルノ店さまを探すのが修理への一番近道かと思って、自宅から離れたところに行ってきました。
代車が無しですが、それでもいいから、と忙しい中お願いしてきました。

調査しないと結果が出ないという歯がゆい状態です。なんとか直したいです。
2014年12月14日 14:51
こんにちは!

・リレー新品に交換→直らず
・アクチュエーター中古に交換→直らず
・コントロールユニット中古に交換→直らず

との事で、どこかで配線(信号線?)がキレている?とか、

そう言う可能性も否定できなさそうですね。

上の3つが正常だとすると

それ以外の部分になる訳で、

検査の結果、断線による信号の伝達が

NGというパターンで終わる事を期待します。

きっと原因をつかんでくれますよ!
コメントへの返答
2014年12月14日 15:14
こんにちは、コメントありがとうございます。

はげましていただき、ありがとうございます。

検査に時間がかかりますょ、と言われて、お願いします!って言ったので、ディーラーさんにはかなり無理言ったような気がしますが、なんとか直したいです。

また、報告しますね。
2014年12月14日 19:18
悩ましいですね。
私も通った道ですので、お気持ち良く分かります。
トライ&エラー&エラー&トライって感じです。

入手したユニットも疲弊していたかも知れませんね。慌てず焦らず取り組めば良い結果に繋がると思いますよ。(^^
コメントへの返答
2014年12月14日 19:28
こんばんは。コメントありがとうございます。

エラーコードだけでは特定出来ないらしく、
時間が欲しいとおっしゃってました。
すごろくのスタート位置にもどる、みたいな気がしますが、ディーラーさんにがんばってもらえそうですので、安心です。
そうですね、中古のユニットも同じく年をとっていますからね、老化していたかもしれないです。

はげましていただき、ありがとうございます。

また、報告しますね。
2014年12月14日 19:39
原因分かればいいですね(・∀・)

予測でユニット交換などをオーナーに勧めて、直らなかった時の損失額が4WSは大きいので、確実な根拠がないと安心できませんよね(  ̄▽ ̄)

自分もこれまで幾度と入院させましたが、電子制御4WSはかなり厄介なようです...

最近自分のもちょっと不具合が出てるので、ひろしさんの動向、参考にさせていただきます(`・ω・´)
コメントへの返答
2014年12月14日 19:46
こんばんは。コメントありがとうございます。

そうですね、部品代が高いですから。
直らないかもしれない、だと修理に踏み切れないですね。
まぁとんさまの
アドバイスのおかげで、
元ベルノ店でお願いして、正解だと思います。
ありがとうございます。

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「おそらく、プレリュード乗りには付けていないのでは?と思われるマリアンデール(Silk Blaze)マフラーを入手した。(ある意味ワンオフ、ワンオーナー)」
何シテル?   09/14 16:05
ひろしとピョン吉です。 よろしくお願いします。 ツイッターアカウントは、@hiroshi_pyon です。 車歴は、 3rdプレリュードを約6年乗ってからの...
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