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イイね!
2016年01月11日

トランク修復、その2、サーフェイサー苦戦編

今回の作業内容、目標は、

・スポイラー穴のサビ部分のパテ埋め
・エクボのパテ埋め
・もっときれいにしたいという欲

です、ひろし君です。


まずは、研磨に入ります。


楽をして、サンダー君を使います。



一通り、100番のペーパー君で研磨。



エクボはきれいにパテが埋まったようです。



穴は手強いです。また、パテ埋めします。


左右とも、パテ埋めです。




パテが固まる頃合いを見計らって、
240番のペーパー君で研磨後、シリコンオフで脱脂します。

その後、今回の山場?サーフェイサーを塗っていきます。

いつもは、スプレー缶のプラサフというのを使っていましたが、気温が低い今回から、2液型サーフェイサーで、エアースプレーガンで吹こうと思いました。

しかし、いつものように霧にならない?
噴射範囲が狭いです。
予想ですが、液体が重いのかしら、そんな感じです。

悪戦苦闘しながら、日が暮れて、、、

ムラになった。…>_<…

とりあえず、クルマに取り付けて、今日は終了。


バンパー、ボディー、トランク、3トーンです。笑


この後は、研磨して、本塗りの予定です。


続く。
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Posted at 2016/01/11 18:51:15

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この記事へのコメント

2016年1月11日 21:13
こんばんは!

寒い中、自分も作業して来ました^^

強力型両面テープを入りに行ったついでに、

インシュロックで配線の固定などを・・・。

ついでに、自宅の鍵を掛ける部分を増設していました(笑)



サンダーは使った事がないですが、面で当たるので?

均等に研磨できそうなイメージがありますが、

やってみると難しそうな雰囲気がありますね?

2液タイプのサーフェイサーというのは、粘度が堅めだった?と言う事でしょうか。

研磨して、本塗りが勝負ですね☆
コメントへの返答
2016年1月11日 21:26
こんばんは。コメントありがとうございます。

寒い中、たいへんでしたね。お疲れ様です。

サンダーは強力な力があるので、楽な半面、油断は禁物です。

2液型サーフェイサーは、原液と硬化剤を混ぜるタイプです。確かに、サラッとした液体にならなかった感じです。

今度、エアウェイブにサビがあって使う予定ですので、予行演習になりました。お待たせ中です。

プレリュードの本塗り、勝負です!(≧∇≦)


プロフィール

「おそらく、プレリュード乗りには付けていないのでは?と思われるマリアンデール(Silk Blaze)マフラーを入手した。(ある意味ワンオフ、ワンオーナー)」
何シテル?   09/14 16:05
ひろしとピョン吉です。 よろしくお願いします。 ツイッターアカウントは、@hiroshi_pyon です。 車歴は、 3rdプレリュードを約6年乗ってからの...
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