【フォグ】[5]フォグランプ取付への道 完結編（後編)

前回から続き。。。

【フォグ】[5]フォグランプ取付への道 完結編（前編)
http://minkara.carview.co.jp/userid/1310708/car/974851/2055300/note.aspx

助手席側のバンパー内です。
ステーを捻じ曲げて、純正フォグをとめるネジ穴を活用して、固定します。
（といいつつ、助手席側はネジとナットでいけたのですが、どうしても運転席側はうまくいかず、針金で結びつけただけです。。。）

運転席側。
防水の意味があるかどうかわかりませんが、上の部分はニトムズの補修テープでシールしておきました。

下の部分は水抜きを考え、そのままです。

配線。

電源コーナーが助手席側のエンジンルーム内ヒューズボックス上なので、バンパー内をコルゲートチューブを使って線を這わせます。

ここからが大変だった。。。

上の赤マルのところに、端子台とCCFLのインバーターが設定されてますので、赤い線のイメージで配線を回します。

インバーターがあるので、マイナス（というか極性ないか）も含めて2本とも通しました。

最初の想定ではインバーターひとつで、2つのイカリングを光らせるという想定でしたが、不点灯。

仕方なく、赤マルの位置にもう一個インバーター設置するが、運転席側のイカリングが痛恨の不点灯。。。。。


う゛、取り付け前に点灯確認はしたのに、取り付け最中に破損したか。
ここまで取り付けて一回外すのはとても辛いですが、仕方ない。

家で、断線をしらべるか、、、
という前に、もう一回点灯確認をしようと、運転席側フォグを取り出して、赤マルのところでインバーターに直結すると、なんと点灯。。

ん、赤線の配線が断線しているのか？
テストするも、きちんと通電。。。

あ゛ー、もう嫌になってくるもあごが外れたままでは後にはいけないということで、頭の中を整理す。。。

配線も断線がない、イカリングも壊れていない、ただし、運転席側のフォグ取り付け位置では点灯しない。。。

結論は、フォグとインバーターの位置を近くすればつく。
んなことあるのか？

でも、現象としてはそうなっているので妥協して、運転席側フォグ近くのバンパー内におべんと箱端子台を増設して、インバーターを設置。。。

着いた。。。

自分で言うのもなんですが、猛烈にかっこよいです。

ハイウェイスターのようなフォグカバーがないので、ボディーの曲線に写る光のうねりも幻想的でとても良い。

長い道のりだった。

みんカラのおかげです。
皆様のおかげです。

ありがとうございましたm(_ _)m