ホイールアライメントを取りました。

さすがにこれは自分では出来ないので、
某ショップに依頼しました。
車高を落としてる＋過走行等でブッシュのつぶれもあり、全測定個所がノーマル基準値にはならないので、
味付けは普段の走行パターンによると思います。

今回は、「街乗りメインで内ベリしないギリギリのコーナーリング重視」と言う無茶な要望を出しました（笑）

※調整前の数値画像です。

画像調整（個人情報含むので）で切れてますが、
上部には車名や型式、車体番号や登録番号、
測定時の走行距離やタイヤサイズが記入されてます。

上段左からトー角、キャンバー、キャスター
下段キングピン角、トゥ.アウト.オン.ターンです。