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てんSRの愛車 [トヨタ クレスタ]
参考になる訳無い(笑)ホイールアライメント数値公開(JZX90編)
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※調整後の画像です。<br />
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一番変わったのはトー角ですね。<br />
基準値内になってます。<br />
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キャンバーは基準範囲外ですが、<br />
やや起こした(戻した)数値になってます。<br />
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キャスターは基準範囲外をさらに数字が大きくなってる=直進性UP方向の様ですね。<br />
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キングピンは調整前に比べ基準範囲に概ね近づいてる様です。<br />
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トゥ.アウト.オン.ターンは判定無しです。<br />
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赤字の基準判定外が多いですが、私の無茶な素人要望では最適な数字だと思います。
※調整後の画像です。

一番変わったのはトー角ですね。
基準値内になってます。

キャンバーは基準範囲外ですが、
やや起こした(戻した)数値になってます。

キャスターは基準範囲外をさらに数字が大きくなってる=直進性UP方向の様ですね。

キングピンは調整前に比べ基準範囲に概ね近づいてる様です。

トゥ.アウト.オン.ターンは判定無しです。

赤字の基準判定外が多いですが、私の無茶な素人要望では最適な数字だと思います。
カテゴリ : 足廻り > タイヤ・ホイール関連 > アライメント調整
作業日 : 2005年07月03日

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相変わらず・・・ 人生は細々、体は太々。。 マネーレシオ減少中。。 ウエイトレシオ上昇中。。
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