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てんSRの愛車 [トヨタ クレスタ]
参考になる訳無い(笑)ホイールアライメント数値公開(JZX90編)
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実施後乗ってみた感想としては・・・<br />
<br />
フロントタイヤの接地感が増したのかな?<br />
ハンドル切った時の感触が、気持ち重く感じる反面、接地感から来る安心感みたいな物が増した気がします。<br />
特に雨天時や路面ウエット時に顕著に感じました。<br />
ハンドルの戻りも軽くスムーズな感覚です。<br />
<br />
フロントタイヤは見た目で明らかに、<br />
アライメント調整前より路面に対して垂直になった気がします。<br />
(気のせいかも・・・画像忘れた・・・)<br />
<br />
後は何ヶ月か走行して、<br />
タイヤが極端に内ベリしてなきゃ御の字ですかね。<br />
てか、これが目的ですし。
実施後乗ってみた感想としては・・・

フロントタイヤの接地感が増したのかな?
ハンドル切った時の感触が、気持ち重く感じる反面、接地感から来る安心感みたいな物が増した気がします。
特に雨天時や路面ウエット時に顕著に感じました。
ハンドルの戻りも軽くスムーズな感覚です。

フロントタイヤは見た目で明らかに、
アライメント調整前より路面に対して垂直になった気がします。
(気のせいかも・・・画像忘れた・・・)

後は何ヶ月か走行して、
タイヤが極端に内ベリしてなきゃ御の字ですかね。
てか、これが目的ですし。
カテゴリ : 足廻り > タイヤ・ホイール関連 > アライメント調整
作業日 : 2005年07月03日

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相変わらず・・・ 人生は細々、体は太々。。 マネーレシオ減少中。。 ウエイトレシオ上昇中。。
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