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広くなった３階の陣地を好き勝手に使っております。そこで、今まで三角押入れにい押し込んでいた自転車やらフレームやらハンドルやらバッグやらを陣地の広い部分にひっぱり出してきました。
そして、奥にあったダンボールを開けて見ると、タイヤが飛び出してきました。






まずは、パセラ３兄弟（笑）

私のTOEI号には欠かせないこのタイヤ。



そして怪しい黒いビニールに包まれた・・・


わおっ！ウォルバーのスーパーランドナーが出てきました！
ところで、先日ヤフオクでこれがとんでもない値段で出品されてましたね。
だったら私もこれ出品して一攫千金を•••(+＿+)＼バキッ!



こちらのビニールは？


こちらはウォルバーのスポーツ700Cですね。

このタイヤもスーパーランドナーもどなたか床の間自転車用にでご入用は無いですかね〜。

二週続けて帰玉しました。
天気はそれなりに良かったですが、普段いない分片付けなきゃいけない仕事がありました。今回は、カーテンを交換するというイベントの前仕事であるカーテンレールの除去と、新設であります。今までロールアップ式のカーテンを使っておりましたが機構の不具合により家人が嫌気をさして、普通のレール式に変更しなさいと言う指令であります。

カーテンレールの交換は紆余曲折ありましたが何とかやっつけて、夕飯食べたらバタンQとコタツで撃沈。そして夜も更けた日が変わる頃に目が覚めたので懸案のノートン号のフロントバッグ取り付けプロジェクトに取り組んだという次第であります。そんな大げさなもんじゃないですけどね（笑）

カーテンレールの部品の買い出しに出かけたホムセンで、見つけたノブナットを試して見たかったからであります。蝶ナットの代わりに実際につけてみると、締めたり緩めたりが格段にやりやすくなりました。
しかし、これじゃノブを全部外さなきゃと言う点では変わりません。ナットを外してるうちにコロンと落としてしまう恐れ（最近手許がおぼつかなくなってきた(泣) ）もあるので、外さなくても良いように、プレートに切り欠き入れてはめ込み式にしてみようと決意したのが夜中１２時過ぎ。ガリガリと穴開けてギリギリとバリをこそげて。それでも何とか出来上がったので気分良く私は寝ることできました。同じ三階に寝てる次男にはホント迷惑だったでしょうけどね（笑）



Ｕ字型に削りました。




ノブナットを付けたフロントバッグです。




Ｕ字にはめます。上から見た図。




ノブを締めます。





こんな感じです。



先週に引き続き自走テストはできませんでしたが、これなら取り外しも楽チンだし、締めるのも簡単なので良いかもと思ってます。次の帰玉には是非とも自走テストしてみたいですね。

今年の初日の出でデビューした、ノートンのキャンピングですが、フロントバッグについては、納車直前までノープランでありました。さすがに前後の振り分けバッグ（ しかも、新聞紙で膨らましてるだけ）で行くのもなんだよなと、振り分けバッグと同じシリーズのフロントバッグをお取り寄せした訳であります。しかし、この自転車のサイズだから仕方ないのですがキャリアに載せたバッグとハンドルがちょっと遠いぞ•••。初日の出には仕方なく、ベルトを思い切り緩めて止めて行きましたが、ぶらぶらグラグラ具合は、とても心許ないものがありました。

ハンドルをいつものパールにしておけば、必殺ザオーが使えたのですが、残念ながら今回はちょっと毛色の違うステムを使ったのでそれも無理。うーん。さて、どうしてくれよう。ハンドルとの距離が空いちゃうのでrikoパパさん方式をパクる事も考えましたが、もうちょっと何とかならんかなとグダグダ考えてたら、とある部品を棚に見つけました。






ニットーのフロントバッグを吊り下げるアダプタです。コレのハンドルにクランプする部分を使って何とかならんかと考えたのが今回の方式であります。
アーム部はネジ止めされていて外れるのです。




アーム部を外して、眺めのボルトにステンのスリーブを突っ込んでます。





それに3mmのアルミ板をはさむと、こんな塩梅に。




ちょっとステムまわりがうるさくなりますが、背に腹は変えられません。仕方なし。





バッグ側も当て板を付けてと、
ベルト穴を利用してるので今回はバッグに穴あけ無し。





こんな感じ




ハンドルとのクリアランスは充分です。




バッグの取り外しは、チョウネジを緩めるだけですが、ちょっと面倒（笑）

実際にガタガタ道を走ってみないとわかりませんが、荷物入れてハンドル振っても安定してます。次回帰玉した時に走って確かめましょう。



さて、今回の帰玉では、家の3F部分を整理して、外に出た長男の荷物を片付けたことにより、私の遊び場としてかなりのエリアを占領することができました。正月明けにダイニングテーブルも買い換えたのでそれまで使ってたでかいテーブルもゲット。この上でゴリゴリ、キリキリすることができるようになりました。今までカーペットの上でしゃがんでやってた作業もはかどるし、何てったって片付けなくて良いのがサイコー。わはははは。




折角だから、乾燥して開き気味のサドルをオイル待って締め上げておきました。

大雪が降ったら、西条の街を再訪してみようと考えておりました。酒都西条、街中にレンガの煙突が当たり前のように立っていて、そしてそこでは当たり前のように酒が醸し出されているのであります。まさかここまで降るとは思いませんでしたが、期待以上にダイナミックな画像が切り取れたと思っています。
ところで、ダイナミックといえば、今日はセンター試験の日。どうして彼らの大事な日、今まで我慢したり歯を食いしばった苦労などが華開くべき日が、こんなだとは、ちょっと厳しんじゃないかと。もちろんそれ以降の人生の山や谷はこんなもんじゃ無いだろうと思いはするけど、しかし、せめて今日くらいはと思うのでありました。



シーン１





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本日は、PENTAX K-3IIを持ち出しました。このカメラはLXからの防滴機構という伝統を脈々と継承しているのであります。多少の雪ならへっちゃらという事で、雪が降る中むき出しで撮影しました。私はといえば、カメラに対して多少多少悪いかなと思って傘を持たずに、シェラデザインの60/40だけでの出撃でした。久しぶりの雪景色。寒かったけどなかなか楽しいひと時でした。

私のSEMASは大学2年の時にセオサイクルの北習志野店で作ってもらいました。
だから、この自転車とは30年以上の付き合いということになります。その間、用途に合わせて、例えばドロップバーだったり、キャンピングキャリアが付いてたり、部品や形態はいろいろと変わっていたはずなんですけど、大きな周期で、何となく同じようなカッコとなっているようです。トップ画像は、昨年のあきる野ランチポタの帰りに行った滝山城跡への上りの図であります。・・・サドルバッグがだらしない(泣)



ぐるぐると周期で回って居るよなあと思ったのは、昔の写真が出てきたからであります。
就職して1年目だったかの夏に、大学時代のクラブの後輩と２人で秋葉街道を長野から静岡まで抜けました。その中でも、メインイベントの青崩峠越えの時のショットです。茅野からまっすぐ南に下っていくつかの峠を越えてやっとたどり着いた青崩峠。この時のSEMASのパスハン仕様が今のSEMASの形態とほぼ一緒です。ハンドルとブレーキレバー、ズレちゃったハンドルグリップも一緒ですね（笑）



林道を上り詰めて来て、最後のアプローチで山道に入った時。

「峠はこっち」の看板がいいですよね。




そういえば、ICIのザックも現役ですね。
今でもキャンプに、買い出しに使ってますよ。

当時と違うのは、だぶついた体型と髪の毛の量（笑）




峠に到着。

後輩の自転車に寝袋が縛りつけられているので野宿覚悟で行ったんだと思い出しました。
ちなみに私が履いてる靴は、ガントレ２です。（ガントレに比べてクオリティは低かった）




先行した後輩が撮ってくれたお気に入りの一枚。

これは翌年の年賀状に使ったはず（笑）




これは、青崩峠のもっと手前の地蔵峠のあたり・・・かな？

峠でのランチのようですが、この時のフライパンも現役です（笑）


それにしてもこれらの写真を見るだけで、あの時の情景がバーっと頭の中に広がります。
そうやって随分時間が経ってからも楽しめる写真って本当に素晴らしいものだと改めて思ったのであります。