やはり燃費が悪くなった

ＥＣＵを弄って暫く乗ってみましたが。

問題なく動いております。

ターゲットブーストは

ノーマル



に対して、ほんの少しのアップ



ターボの効き具合は

ノーマル



相当仕事をさせております。



これくらい上げてしまうと、目標ブースト圧までは、届きますが、

アクセルオフで、エンジンの回転が落ちにくくなっております。

ブローオフバルブを解放型に変えた方が良いのかな？

燃調マップのスケールを替えましたが。こちらは、設定通りで動いている様子。



最低燃調比　10.4　で計算通り動いている様子。

ＥＣＵの学習状況は



そのままでも問題なさそうな気がします。

現在、ブーストのピークが5800rpmですので、もう少し、低い回転でピークが来るように

した方がＡＴミッションには良さそうな気がします。

以前とは違い、4000回転以上でドーンと廻ってくるフィーリングは良いです。

高回転域でのトルク感もでていますが・・・・・

やはり、ガソリンは相当使い込むようですね。

燃費が10〰20％位、悪くなった気がします。

ぼちぼち、スキーシーズンが始まります。

ノーマルに戻しておいた方が良いのかな？