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今日はＯＩＬ交換をしに行きました。

前回交換から約６ヶ月。
走行距離７０００ｋｍほど走っちゃってました(^^ゞ

いつもお世話になってたＹＭＳ荏田が閉店になっちゃったので今回は黄色い帽子の違うお店へ・・・
お店が違うと扱ってるＯＩＬにも微妙に変化がｗｗｗ

今までは排気量別での計り売りでＳＵＮＯＣＯの１００％化学合成油があったんですが今度のお店はそれがない(-_-;)
仕方なく他のＯＩＬを物色してると気になるＯＩＬ発見！！！

Ａ・Ａ・ＡってＯＩＬなんですが・・・
０Ｗ－３０のＤＸ　ＥＣＯをチョイス♪

価格も手頃だったので様子見でイイかなと・・・(^^ゞ
ついでに３００００ｋｍオーバー＆ＯＩＬ銘柄変更に合わせてフラッシングもしてもらいました(^^)v

交換後はＥ／Ｇも静かになり当たり前かっ！(^^ゞイイ感じっ♪

今日はオクヤマさんへ・・・
タワーバーの取付け確認をしに行きました♪

無事に取付けも終わり後は市販化を待つだけっ！！！
共同購入の話もさせて頂きましたので人数が集まればお安くなるかなっ！！

かる～くインプレを・・・

まず乗って走り出した瞬間にその違いがわかるかと思います。
フロント左右が連結された事による剛性ＵＰがステアリングを通して伝わってきます。

交差点ではステアリングの応答性がＵＰ！！
車体の安定感が増したように感じます。

剛性もそうですがＭＣＳ（マスターシリンダーストッパー）の恩恵も絶大っ！！
ブレーキ踏んだ瞬間に違いがわかります！！私は軽～く踏んだつもりだったんですがカックンブレーキになりました(^^ゞ
ワンランク上のブレーキになったような・・・まぁ元々のブレーキ性能を取り戻したと思うんですがねっ！！

イイ事ばかり書くのもなんなんでデメリットも・・・(^^ゞ

左右が連結されて剛性があがった分その反動もｗｗｗ
ゴツゴツ感が増した感じっすかねっ！！タイヤの振動がステアリングを通して伝わってきます。まぁイヤな振動ではないですけど・・・
足回り交換してる車両だと固めの脚はそれ以上に硬く感じ、軟らかめの脚はちょっと引き締まった感じになると思います。

また、もし右側をあてられた場合左側にも影響が出ます。その逆もしかりｗｗｗ
トータルバランスを考えると他の部分の剛性もあげないとどこかにシワ寄せがくる可能性もあります。。。

まぁデメリットを凌ぐメリットがあると思いますので買って損はない代物だと思います(^^)v
他車種で取付けた事のある方ならその良さをわかってもらえるかと・・・。



何枚か画像を頂きましたので整備手帳にＵＰさせてもらいます♪



この記事は、セレナ開発　タワーバーを取付け確認　(2) について書いています。

とあるトコから連絡ありましたっ！

ブツが出来上がった模様♪
最終取付確認を土曜日にしに行ってきます！

スンナリいくと良いなぁ～(^^ゞ

○４８１．９ｋｍ走行

○５３．４９Ｌ　給油

○９．００ｋｍ／Ｌ

久しぶりの９ｋｍ／Ｌ！！！

高速走行５割弱。

Ａ／Ｃ稼働率８０％程度。

フル乗車率そこそこ・・・(^^ゞ

通勤のみだと絶対に無理ですｗｗｗ

とうとう！！！

というワケでもなく・・・
ようやくＳｕｉｃａデビューしました(^^ゞ

携帯のモバイル版ですが初めて改札を通過する時はちょっとドキドキ（笑）
通った瞬間、ニヤけてたのを娘に見られた模様・・・（爆）

通常のＳｕｉｃａは嫁さんの借りて何度か使ってるんですが携帯は初めて(*^_^*)
チャージの仕方もわからずに駅のコンビニでヲタヲタしてたのは内緒で（笑）