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疾風7さんとご一緒に、鈴鹿ドライビングレッスンに参加してきました。


天候は袖森のF＆Aオンリーに引き続き、またしてもピンポイントで雨の予報。
ぐぬぬぬ・・・・！




鈴鹿到着前のスタンドでドーピング。
何とか天気持ってくれればいいのですが・・・。




走行前のブリーフィング兼、プロのドライバーによる座学。
クリップポイントを重点に解説いただきました。
たとえ走りなれたサーキットであろうと、何度も出ているイベントであろうと、ブリーフィングは毎回
きちんと出ましょう。
先日袖森で遅刻した自分がいうのも何ですが・・・(^_^;)



プロドライバーによる先導走行に続いてフリー走行。
多少雨がパラつきましたが、結局ドライで走れたのはこれ1本のみ。




本日のベスト動画。
ベストを出してやろうというつもりは特にありませんでしたが、チャレグラの時のベストから0.4秒落ちの
2’46’036。
本日のコンディションを思えば上々。





昼食後にはより突っ込んだ座学と、プロの運転するマーシャルカーでの同乗走行。
この辺でレコードライン・CPで漠然としていた部分がよりクリアになった感じ。



それを午後のフリー走行で実践したかったのですが、非情にも雨が(ToT)



2本目の動画。

・・・もうね、雨の鈴鹿なんて慣れたものですよ。
HAHAHAHAHAHAHAHA！！



2本目終了でいい感じにガソリンがなくなったもんだから3本目はパスしようと思ったけど、疾風7さん
からのお勧め＆予備のガソリンを使わせていただき3本目も走行。




たまたま自分の前に並んでいたRX-8さんを追いかける形でトランザム発動？？
ドライの時に抜かれまくったポルシェ・GT-R・シビックやS2000らをお返しと言わんばかりに抜きまくる（笑
トランザムの使い方、合ってますか？？

エイトさんは速かった！




どうせならドライで思い切り走りたかったですが、雨は雨でまぁ楽しかったですね。

ETCCに備えていい練習にもなりましたし。　　←違うだろ！




最後は温泉の後焼き肉で〆。


疾風7さん、今回もお付き合いいただきありがとうございました。
お互い仕事頑張りましょう（笑