ms-06hiroのブログ一覧

前回のブログで作成したサインボードですが・・・

実は邪教の館も合体も嘘なんです！　←　詐称疑惑
ホントにあんなので作れたら楽なんですけどね。



ETCCには何度か出ていますが、やっぱりピットインの合図にサインボードくらいはあった方が
いいかなーなんて。
以前ゼスチャーとかで合図しても全く気付いてもらえなかったり、ピットインしたとき次走者が
まったく準備ができていなかったりとかしてたもので。



サインボードと言えば以前おいちさんが持ってきていたので、こんなものがあればいいのかなーと・・・
（出演協力：東海幹事長）

でもネットで検索したら欠品中らしい。
おまけに結構お高いんですよね。

いろいろ探していると結構自作している人もいるらしいということで、それらを参考にして、
というかパックって自分で作れないものかということになりまして。　←　盗作疑惑





買ってきたプラダンを適当な大きさに切って、



余った切れ端の方にスプレーのりでカラーシートを貼り、



型に併せて六角に切り抜いていく。これが一番しんどかった・・・。



二段の数字分、56片を切り抜く。



本体側のプラダンに穴をあけ、数字部分にゴムを通して裏側で固定。



表示部分はこれで完成。でもこれだけでは不安要素が。



1.強度　　　いかんせんプラダンなので、ちょっとしたことでポキっといきそう。
2.重量　　　いかんせんプラダンなので軽すぎる。風でどっかへ飛んでいきそう。
3.持ち手　　2の重量もあるが、風とかで手を放してコース内に入ったりでもしたらシャレにならん。


自作した人の中には塩ビパイプを加工して持ち手を作ったりした匠もいましたが、それだけの
技術も気力も持ち合わせてはおりませんです、ハイ。




そこでhiroはひらめいた！
金属製のメッシュパネルに固定することで、強度・重量・持ち手のすべてをクリア？！
一石三鳥でございます。
あー楽できた（笑





で、サインボードなんですが使い方としては・・・



P（ポジション）は10番目ですよー。
次が7周目（LAP）ですよー。



前の周は2分48秒でしたー。
あと5周ですよー。



あなたの前の順位のクルマとは4秒差（+4）です！
行けやゴルァ！



215番（ゼッケン）のクルマ、ピットインしてね。


というような感じでしょうか。
細かい部分はチーム内で決めればいいと思います。



が、皆さんももうお気づきだとは思いますがこのサインボード・・・





ETCCには不要な機能が満載でございます（爆






前の車との差が何秒とか今何周目とかタイムとか別にいりませんよねー。
ピットインのタイミングさえわかればいいわけですから・・・




こんな感じでお盆でも事足りるんですよねーｗ（出演協力：三重の鉄人）



じゃあなんで作ったんだと言われれば・・・・






どうかしてたとしか言いようがない。
まあ気分を盛り上げるためということで良しとしよう。






あとはチョチョイとやって・・・


こんな感じでいいかな。目立つ？



とりあえず作りはしましたが、実際役に立つかどうかは当日にならないと分かりまへん。
こんだけやって当日チームメイトに




「見えん」




と言われたら、おいらきっと泣いちゃうよ（笑








～おまけ～



本日ショップでミッションオイル交換と、シリコンインテークホース取付～。

まずは材料です。






プラダン。\528







スプレーのり　強粘着。\997







ロングゴム　細　4P　黒×4。\432







カラータックシート×2。\400







メッシュパネル。\2,242







結束バンド。サーキット走る人はもちろん常備してますよね？









以上の材料を近所の邪教の館に持ち込んで・・・






合体してもらいましょう。























すると・・・

























御覧のように、サインボードが完成します！






















皆様も是非お試しください。

ARCA事務局から参加証が届きました。

サポート車輌のパスは各チーム3枚、計6枚です。

参加される皆様には当日早朝サーキット近くで参加証等お渡しするつもりですが、見学・お手伝い等に来られる方で、遅めにサーキットに来る予定の方は、まだ郵送等で間に合いますのでメッセ等でご連絡くださいませ。

とりあえず連絡まで。

本日はあさぎりトレイルでサイクリング部活動でした。

ファットバイクをはじめ色々なバイクの試乗会があるということで、まこちさんに声を掛けていただきました。

とはいっても私の場合はファットバイク買うつもりもないし、試乗にかこつけた練習のつもりで行ってきましたよ～。




現地に着くなりいきなり巨大なカタマリが！大迫力ですな。



あさぎりトレイルの利用料千円を払えば試乗は無料でしたので、色々と試し乗りしました。



27.5インチプラスとか29インチとか、ファットバイクにもいろいろあってリジットタイプからハードテイル、
フルサスモデルまでありました。



こういう簡易的な練習コースもあり、自分のバイクも含めすべてここでちょっと乗ってからトレイルという
流れ。


まこちさんクリアー。


タイヤ系が違うだけでずいぶんと乗り味が変わってきますね。
27.5インチとか29インチの試乗を終えた後で自分の26インチに乗るとずいぶん小さく感じます。
いろいろ乗って自分なりに思ったことですが・・・


ファットバイクにもやっぱりサスは欲しい。


もうね、フルサスのファットバイクはなんというか・・・無敵です！
地面が凸凹していようが、根っこがあろうがちょっとした石があろうが「関係ねー」くらいな感じで
ぐんぐん突き進みます。
それだけに技術的な部分がおろそかになるので技術の向上は望めませんが。
恐るべし、メカニカルドーピング！



あと同じく無料でレクチャーをやっていたのでまこちさんと参加。
これだけでも今日参加した意味がありましたよ。



「MTBは自転車と思うな！ファットバイクも自転車・MTBと思うな！！
わかったか、ウジ虫ども！」

「サー！イエッサー！！」



な感じでレクチャーを受けた後は、同じコースがまるで別物に？
主にバランスと、王滝に備えてということでラインの取り方とアップヒルの指導を受けましたが、
レクチャー前はトレイル大回り1周でぜーぜー言ってた二人がモリモリと登坂を突き進み、
気が付きゃ5周、さらに6周目までいけそうな勢いでした。
今日の指導をうけ、まこちさんは早速スロープ買って自宅近くを練習場にするそうです（笑


やっぱりなんとなくで走るのではなく、明確なテーマというか目的を持った方がいいですな。
そしてプロや経験者の方から理論というかメカニズムを教えてもらう。
もちろんすぐに実践できるわけではありませんが、知っていると知っていないとでは全く違います。
走るときは今日教えてもらったことを常に意識できるようになろう。




そんな感じで、たった千円で大いに学び、大いに楽しんだhiroなのであった。

本日はまこちさん、おいちさんとスラムパーク瀬戸で遊んできました。


愛知県瀬戸市にある会員制のオフロードバイク及びMTB専用のライディングパーク。
焼き物で有名な瀬戸ということで、その原料となる土砂の採掘場ののり面を利用したコースです。




コースレイアウトはこんなですが、ただ書いてある通りトレイルライド＆パンプトラックコースは
準備中で、現在はショートダウンヒルコースと中腹にあるパンプトラックコースのみとなります。

トレイルライドはいつオープンするんでしょうかねー？





地元ということで一番乗りでの到着。
いやー最初から最後まで天気はとっても良かったですわ。
ETCCもこの調子なら・・・ﾌﾞﾂﾌﾞt




ダウンヒルは日曜・祝日のみは軽トラックによる搬送があります（有料）。
とりあえずウォーミングアップを兼ねて最初は自走で登りました。

・・・・・・・一回でいいや（爆





ダウンヒルスタート地点からの眺めはこんなん。
ここから一気に下ります。





おいちさん。





パンプトラックコース。
ダウンヒルを何本か行い、パンプトラックを走行。
これを午前と午後という感じのメニューでした。


パンプトラックはペダルを使わずに体重移動だけで走るコース。
基本ができてないとヘロヘロになります（笑



まこちさん。




んで私。

後半の失速感がぱないです（笑





それが本日の終了頃には・・・


このくらいになりました。
一応フィニッシュの大ジャンプ台も形にはなりませんが何とかできました。





一日たっぷり遊んでいい運動になりました。楽しかったー！
天気も良かったのか、特にオフロードバイクは盛況でしたね。
MTBも7歳の子供（これがまた速い！）からベテランぽい人までたくさんいましたねー。






最後に猛者の動画をどうぞ。


凄すぎる！




まこちさん、おいちさん、ご一緒いただきありがとうございました。
また遊んでください。