しろいねこのブログ一覧

アルトとミライース（プレオプラス）しかなくなってしまったロールーフの軽自動車です。
全席パワーウインドウでフル装備。
ドアミラーが黒いけど、ドアハンドルはシルバー塗装になっているという、アレ？というところはあります。
代車なのでバーンと走れませんでしたが、多分速いしグラグラとルーフが揺れるようなロールはしないと思います。
ただ、アルトも乗ってみたいです。

本日からソルテラ君は車検に出ることになりました。
初期の見積もりでは89000円台でしたが、ワイパーのゴムやキーレスの電池、エアコンフィルターの交換が8000円くらい追加になりそうです。
重量はAWDで2t越えなのですが、そんな悲劇的な価格にはならないといいのですが、BEVなので初回の車検まで重量税が取られないのかもしれません。
そういえば、車検の予約をしてくれたセールスマン氏のLINEアカウントが消えていたので、車検の件が引きつがれているか不安でしたが大丈夫でした。
自動ブレーキ系のリコールがあってソフトウエアアップデートがされるようです。ただ、車自身がデータを受信するOTAでアップデートされるので、あまり手はかからないのではないかと思います。
そういえが、最初期の見積もりにあった11万円とは何だったんだろう、下回り洗浄はカットしてもらいましたが、それで2万円弱もいくまい。
整備工場にはもう一台、別のソルテラが止まっていました。買った人いるんだ～という感じで少々驚きました。
室内ショールームには最後のアウトバックが止まっていました。CB18というエンジンで1800㏄なのでちょっと驚きです。レヴォーグもあって1800㏄ターボ。
試乗で出払っていましたが、ストロングハイブリッドのクロストレックや新しいフォレスターもあるようです。そちらは2500㏄なのよね。マイルドハイブリッドのほうがお財布にやさしいのか。

代車は乗りたかったミライースじゃなくてプレオplusのLグレードです。ライフより速くてアイドリングストップもついている。ブレーキの踏み加減でアイドリングストップしたりしなかったりできました。乗り心地はライフより跳ねる感じでしょうかね、ライフよりはもちろんいいです。

横にレバーがあるタイプのサイドブレーキはしさしぶりです。シートリフターは付いていないけど、こんなに下にあったっけ？カプチーノのほぼ横にあるのがいかに便利だったか？ということか。

ガソリンが高くなって、そのまま定着してしまった。
ガソリンの先物取引価格は下がって、円高が少し進んでも、ガソリンの値段は１Lあたり180円ぐらいに張り付いたままだ。政府の補助金があっても少なくてもこのくらいの価格で売られている。
いま40代半ばくらいの人は、20代前後の時に１Lあたり100円もしない価格でガソリンを入れていたのを覚えているだろうか。ちょうど広いセルフスタンドが郊外にできたころだ。88円でレシートのバーコードを持ってくればさらに2円引きとか今では信じられない値段だった。
ただ、街中にあってセルフじゃない店、天井から給油ホースを下げているような店でいくつかつぶれるのも見てきた。「セルフじゃないのにここ安いね」と思っていたスタンドがつぶれた時、やっぱり競争に勝てなかったのかと思った。
いま、石油元売りもお店も高値で張り付いたガソリン価格でウハウハなんだろうと思ったが、あのころ苦汁をいま取り返しているつもりでいるのかなとも思った。逆に言えば、あの頃の乱降下がなければ、いま少し高くても少し安定して流通させようとする両親がガソリンを扱う企業にあったかもしれないと思ったのだ。
もちろん、人間は卑しいものだから取れるときには取っておくと考えるかもしれない。
しかし、あのころのエネルギー物資が本当にミネラルウォーターのように安かったのは異常だったんだよな、今でも相対的に見れば欧米よりガソリンが安いんだよなあとは思うのです。

嫁に出た妹が突然脳腫瘍になってしまいました。それも両性ではないほうの…。
私も妹も就職や進学で20代前半で実家を出たので、もうそろそろ離れて住んでいる時間のほうが長くなります。直近であったのも1年前です。
妹は車好きではありませんでしたね。
大学の頃はおさがりで、私のトゥディを乗っていました。
就職してもしばらく乗っていて、突然ｂBの黄色が欲しいと言い出しました。
まだ紙媒体のカーセンサーのほうがメジャーだったと思います。それに載っている茨城県水戸市の物件を見つけてきました。なんでｂB何だろうと思いました。当時私はスポーツカーのほうが好きだったので、bBと聞いてピンときませんでした。ただ、妹は一生懸命探していたそうです。
それを見に行ったのは、私のレガシイで目利きという事で父も一緒に水戸に行きました。でも私はお腹が痛くなってしまい、そのことでbBのことはあまり頭に入っていませんでした。

もう初代ｂBなんてあんまり走っていませんが、黄色いｂBの物件がまたぞろ出てきました。黄色の外装、ブラックのコストのかかってなさそうな内装。それでも初代ヴィッツがベースで2代目bBのパッソベースよりいいと思っています。


いまみれば中は広くて使いやすそうです。これをスライドドアにして多人数乗りにしたのがシエンタだったりルーミーだったりするのか。

シビックタイプRがまたまた受注停止だそうで、またまたいきなり受注停止とは何事だと憤っている人がいます。まあ、5~600万円の車だからキミ本当に買えたのかね？という気もするし、残クレでお店の条件を丸吞みすれば1台くらいポロリと出てきそうなもんですな。
転売ヤーも暗躍しているのだろうけど、5~600万の車に上乗せして、7~800万にしたらちょっとお金がオイつかない気もする、やっぱシビックの客層だし。

499万円は確かにバーゲンpriceだけど、性能を考えたらどうなんだろう。サーキットでも行かないと飛ばせない車ですよ。ポリさんの目があるからいくらタイプRでも公道ではアルトと同じスピードで走るんですよ？シグナルGPや高速合流でカッ飛んでも、イキッてんじゃねーよと指を差されてしまう。

それに500万もあったらドリ車で遊んだほうが楽しいんじゃない？サーキット行ってもラップライムでコンマ何秒がどうこういうより、豪快にドリフト決めてカッコイイといわれたいし、車はチェイサーがいいｗｗｗ
　
また、同じ価格帯なら外車だって買えますぜ。エンジン横置きで良いなら、Ｍ２グランクーペのM235とかよくないすか？旧M5ユーザーとしてはあの堅いボディのドイツ車は良いですよ（映画で高架から落ちてもルーフ凹まなかったｗ）

ま、個人の趣味ですから、余計なお世話かもしれませんが、もはや300馬力400馬力の車を買っても神棚に飾るしかないんでしょね。