古いアコード（AD系）と最後のチェイサー(100系）

職場のPC壁紙は、古いアコードと最後のチェイサー（100系）を合わせたjpgになっております。本当は会社のPCいじっちゃいけないんだけど！
何気に資料をpc画面で説明しているとき、「しろいねこさんの壁紙を見ていると、あの頃はよかったなあと感じる車が出てきますね～」と渋いおじさんに言われてしまいました。(^^;
うーん、私としては一番興味を持っていたころの車が一番カッコよく見えるので、その画を並べてみたのです。ちょっと前まではトラッドサニーでした。

何だろう、水平基調なデザインのセダンが好きなんですねー。居住性には不利なので、今このデザインの車を買おうとすると現行アコードクラスになってしまい、お金がたまったから買おう～、と気軽にいえる車ではなくなってしまいました。

チェイサー／マークⅡのツアラーVだって324万円からだったのに、2リッターハイブリッドでアコードが500万円レンジまで行ってしまいました。アコード・インスパイアだって初めのころはそんなに高くなかったぞ。高くないけど高級に見えるのでバカ売れしたんだ。高級に見える高級車のクラウンだって、頑張って流行りを研究して開発して売って、ポジションをキープしているだから、値段だけ高くなって高級車でございますと自称したからといってアコードが高級車になるまいってよ。

今はその高級車のクラウンですらドリ車のベースになってしまいます。
いまのクラウンはちょっとリアウインドウが滑らかでクーペみたいですが、先代アスリートは今見るとなかなかカッコいいですね。稲妻グリルも今となってはもっといかついの出てきて何とも思わなくなりました。

レクサスGSは高いのでクラウンでいいかな。でも、もっとお安くその雰囲気を味わえるチェイサーはいいな!