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N-WGNを手放すことになりました。
残クレで買って、5年。残価は33万円です。確か5年後の残価を30万と50万を選べたので、30万のほうにしました。つまり最後の負担は軽くなる方向です。
しかし、市場価格はもうちょっとあるので、プラスに転じてほしいのですが、どうなるのでしょう。

N-WGNは今思おうと運転しにくい車だったなあ。
母が乗っていて、シートの位置を変えると何か言われそうなので、そのままハンドルを抱えるようにして乗っていました。シートの位置を一番下にしても腰高感が。これがN-BOXなら気にならないでしょうが、ライフのフィーリングを知っている者としては、もうちょっと下にしてほしかった。

ホンダセンシングも軽初の全車速対応・渋滞対応ではあったのですが、ギューンと加速してガッコンガッコンととまるという…。別にこの軽自動車でなくても、HEVのホンダセンシングでもそんな傾向があるようです。LKAも60キロまで出さないと聞かない。

アイドリングストップも、S-エネチャージみたいにオルタネータでエンジンを再始動するタイプじゃないと、うるさいと思う人もいるかもしれません。

自分で買ってみたけれど、一番乗らなかった車。自分の車とした期間が長ければ、良い印象になったかも。