DAYTONA(バイク) Golden Pad Χ（カイ）  

同社の赤パッドからこれ。

セミメタ
初期制動やや強め。
コントロール性は踏力に応じて簡単にタイヤロックするまでしっかり効く。

フルードも同時交換しエアもきちんと抜いたのでパッドの固さとフルードの固さも相まり、ペダルに足を乗せるだけですーっと効き始め、まったく遊びのなく少ない踏込み量でダイレクトに効きスイッチ的。
あとは踏カでコントロールできる。
コントロール幅は少なめ。

純正の延長線上でプラスアルファなら赤パッド、ガッツリ絶対的な制動力ならこれって感じ。

赤パッドはスピード狂でハードブレーキングな僕には効きが足りないし減りが早いYO！ムンクw

赤はツーリング向けですねー

XJR1200だと900円くらいしか違わないので、重くてキャリパープアーな94モデルなので迷うことなくこれ一択です。

クルマで言えばエンドレスならMX72、プロミューならHC＋に近いです。
インプレを検索すれば特性がわかると思いますよー

おわり

関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/1322515/car/2697324/5220550/note.aspx