マイクさん☆のブログ一覧

トヨタのホームページにて本日4/3にアクアの年次改良に伴うカタログ刷新と特別仕様車Raffineの発表が有りました。 一部ネットにてマイナーチェンジ情報が載ってましたがそのようなマイナーチェンジでは無く小規模な年次改良にとどまったようです。 外観も内装も殆ど変更は有りませんでしたから。 インパネ ...
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昨日に引き続きバッテリーテスターの話題です。 嫁車のワゴンRスマイルのバッテリーをバッテリーテスターにてチェックしてみました。 マイルドハイブリッドですがボンネット内にバッテリー搭載されているので簡単にアクセスできて1分位でチェック完了しました。 ちなみに搭載されているバッテリーはK42Rです ...
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アクアの補機バッテリー状態を確認するために初めてバッテリーテスターなるものを購入しました。 今まではディーラーの点検等で確認してもらうだけで自分から調べるということはしていませんでしたが、最近のハイブリッド車は補機バッテリーが上がりやすいので自己防衛の意味で購入に踏み切りました。 そのうちバッテ ...
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前車エスティマハイブリッド(AHR20W)では13年間乗ってて一度も補機バッテリー上がりを経験した事なかったんですが、2代目アクア(MXPK11)に乗換えたら約11ヵ月で補機バッテリーが上がってしまいました。 新車購入で1年経たずに補機バッテリーが上がるって珍しいのかなと思いネットサーフィンして ...
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昨年の９月頃からアクアの受注予約が停止されていましたが、2/29以降から年次改良モデルアクアの先行予約が開始されました。 本日トヨタディラーへ年次改良の詳細を聞きに行って提案書を貰ってきました。 確認したのはZグレードのみです。 以前のZグレードよりも\156,500高くなってました。 GR S ...
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昨年の12月にアクアのバッテリーが上がった要因ですが、最近の車は先進安全機能とか色々付いてるお陰でエンジン止めて駐車場に置いた状態でもバッテリーはかなり消費しているようですね。 Youtubeチャンネルの「枯れた整備士ひでぽんちゃんねる」にて解説されていたのを見て納得しました。 短距離/短時間 ...
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今年に入って3回目の給油をしてきました。 前回給油時から733.9km走行で30ℓ給油。 走行可能距離が39kmとなってましたが残り燃料は約6ℓ位有ったと思うので実際の走行可能距離はあと120kmは走れたかもしれませんね。 ここのところ急に寒くなったせいか走行可能距離が50km近く減りました。 ...
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昨年初頭に約６か月待って納車された２代目アクアですが、納車されてから一年が経ちました。 昨年は出張ばかりでしたので乗らない期間も多かったので総走行距離は一年経った今でもまだ５,８８８kmです。 通勤だけであれば月に１,０００km程走るので本来ならば一年で１２，０００kmぐらいになるんですけどね ...
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今年1月に納車された私のアクアは前輪緩衝装置ロアアームのリコール対象車でした。 現在福井県に出張中の私の代わりに嫁さんにリコール点検をしてもらいました。 点検結果は異状無しだとか。 納車半年で総走行距離が3200kmですから不具合は出てなかったようです。 数年後にココの不具合が出たら無償交換とか ...
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先日も出張先からポチッとしましたが、またまたポチッとしてしまいました。 出張で滞在しているホテル内で暇つぶししながらネットサーフィンしてたらドラレコの駐車監視用に最適な補助バッテリーが。 ikeepのiCELL B6Aをポチッとな。 結構なお値段なので普段は買わないんですけどね。 出張先で嫁さん ...
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