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お宮参りも終わり、出かけることも少しずつ増えるという事で、昨日ポルテにRECAROのチャイルドシート付けました(^o^)。
我が娘初のRECAROシート着座でしたが、大人になってもRECAROに座ってて欲しい(^^)v。

エッセ車検の間、代わりにミラ　イースに２日間お世話になりました(^-^)。
この車以前試乗した事あるんですが、その時はエコドライブして燃費を競う的なイベントだったため、ゆっくりとした運転で走行距離的にも短かく、車本来の良さが分かりませんでした(>_<)。
今回約110キロほど走りましたが、加速よくレスポンスも良いですね(^-^)。コーナーは良く曲がりダンパーとスプリングのバランスも良い(^o^)。ブレーキやCVTのフィーリングも良かったです(^_^)。
ただエコアイドルというアイドリングストップは何か調子悪い感じ( ･_･;)。この車時速7キロ以下になるとエンジンが止まるんですが、この徐行の速度域でエンジンが止まってしまうとかえって都合が悪い(T_T)。安全確認や距離を微速で調整する時など次の行動にワンテンポ遅れるんです(>_<)。
普通のアイドリングストップでも私みたいに一時停止すべき所は先ず一時停止して、その後安全確認して発進しようとするとエンジン止まってて発進にワンテンポ遅れる(T_T)。ダイハツの店長と話しましたが、私的にワイパーみたいに時間調整機能が付いてればありがたい(^_^;)。
ダイハツのエコアイドルはスズキさんを意識して少しでも燃費を上げるために、あの時速7キロ以下の設定になったみたいです( ･_･;)。
とは言っても、全般的に非常に良い車で次期愛車としても考えるほどの車でした(^o^)。今後の改善を期待します(^^)v。

バッテリーあがってしまいました(T_T)。
と言っても２回目。２ヶ月前エンジンかけずにアルバムをハードディスクに数枚いれてる時にバッテリーをあがらせた以来です(^^;)。その後は毎日のように車動かしてたから問題なかったけど、今回３週間の出張から帰ってきてみたら放電したみたいだね(>_<)。職場の同僚にたまにエンジンかけるよう頼んどけばよかったけど、寿命だね(^_^)。
週末車検だから、ちょうどいい時期かも(^^)v。と言うことで今スーパーオートバックスでバッテリー交換中。この後急ぎの用事があるから、交換お願いすることにしました(^o^)。