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今朝いつものようにパソコンにUSBメモリを挿入してデータ更新しようとしたら、フォーマットが必要とのメッセージが…(･･;)。どのUSBポートに挿しても、予備のパソコン起動して挿しても同様のメッセージが…(>_<)。

もはやフォーマットするしかなく…初期化されました(^_^;)。勿論保存してたデータ無く…(>_<)。

10年近く使っていて、大事なデータも有って非常にショックです…。3日前には正常に動作していたのに…。先日エッセの燃料に関するデータもその一例。

やはりデータのバックアップは適時に必要ですね(^_^;)。

マイエッセ、昨日で5年経過し、今日から6年目に入ります(^o^)。

早5年が経ちました(^_^)。延べ69,254kmを走行。球切れやパンクなどのトラブルは一切なし。主に通勤に、その他買い物や普段の足として活躍してくれました。本当に感謝です(^o^)。これからもエッセと共に運転楽しみたいと思います(^-^)。

さて、エッセのランニングコストの一つである燃料の事を話したいと思います。5年間で消費した燃料は…

給油回数 126回
年間平均 約25回

給油数量 3,413L（ドラム缶約17本分）
年間平均 約683L（ドラム缶約3本半）

給油金額 501,399円
年間平均 約100,280円

平均燃費 20.5km
最高燃費 24.9km
最低燃費 15.7km
（計測は満タン法による）

最高走行距離 705.6km


ハイブリッドだったら…はたまた電気自動車だったら…もっと地球に環境にECOになりそうですね(^-^)。

お…し…ま…い…。

昨日車両返納時に再び満タン法による給油・計測を行いました。結果は…リッター20.8km(･･;)。やっぱり伸びず(>_<)。まぁこんなもんなんでしょうね(^_^;)。

しかし今の背高軽自動車も良いもんですね。デカイ故に広い。私が運転ポジション取っても、後ろはこんなにも広い。



因みに助手席は一番後ろまで下げても後席足下のクリアランスはこれだけあります。

シートアンダートレイ、標準なんですね。エッセでは後付けしましたが…。



リアのラゲッジルーム、標準でランプが付いてる。



エンジンは軽く吹き上がりますね。エッセと同じエンジンかな？



外回りに行ってスマートアシスト。何度か体感しましたが、私にはABSと共に要らない装備かな。



ハンコックタイヤ…いかんですね。



デカイ軽はやっぱり苦手。私的に小さいのが良いな(^_^)。



【総評】
大きなボディ故にハンドリングは直進性・安定性重視の為重め。コーナー苦手(>_<)。

しかし室内の広さ・実用性は文句なし(^-^)。

燃費今一つだけど、こんなもんですかね(^_^;)。

何故か暖房の効きが悪い(･･;)。

昨日、追突事故の修理及び車検から戻って来ましたが、本日また入庫になりました(･･;)。

理由は…クリスタルキーパーのコーティングが保険対象みたいで、リアバンパー交換とバックドア板金塗装の部分施工の為再びダイハツに入庫したという訳です(^_^)。

コーティングの施工はダイハツではなくエネオスのスタンドですが、搬送車に積載して移動するみたいですね(･･;)。

という事で、今朝は朝一から洗車です(^_^)。前回修理及び車検入庫時洗車出来ませんでしたが、今回はバッチリ綺麗にして入庫します(^o^)。しかし午後から天気悪くなる予報でしたが、それでも良いんです。それが私ですから(^-^)。

明日の朝一にダイハツに引き取りに行く予定(^_^)。

地元ラジオでも紹介されていた福岡県春日市にあるお茶々万十本舗 富貴から、昨年12月から冬季限定で販売されている『プレミアム博多カステラ』を買って来ました(^_^)。



冬季限定で今月2月までなんです(･･;)。なので、どうしても食べたくなり買って来た次第です(^_^;)。

さて1個200円のカステラ、どんなものでしょうか。食べてみるとチョコレートをコーティングしたカステラで、確かに美味しかったです(^-^)。



10個買いましたが、大半は嫁さんの職場用に買いました(^_^)。

プレミアムな言葉に弱いkattyoでした(^_^;)。