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O-YA-JI-の愛車 [トヨタクラウンロイヤル]

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ブレーキローター替えてみた～ ... >>

整備手帳

作業日：2015年10月28日

ブレーキローター替えてみた～♪　（フロント編）

Item: ブレーキローター替えてみた～♪ （フロント編）
Author: O-YA-JI-

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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リヤのローター交換はスンナリと行きました。
さて、フロントに取り掛かるか～

同じくキャリパー外しから
拙者、やっぱり接写が下手です。
フロントは矢印１７ｍｍ２本です。

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長く外したことがないため、やっぱり固着してました。
その場合、Ｍ８の1.25ピッチのボルトをサービスホールにねじ込みましょう。
２本を均等に締め付けていくと、あるときポコって外れます。

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固着しているぐらいなので錆つきがキツイです。
ワイヤーブラシなどで清掃しておきます。

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また新旧比較

全然減ってないように見えるなあ
ローターって強いのね　
フロントはベンチレーションタイプ

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ローターをかぶせますが、自重で下側が浮いてくるので
写真のようにロックナットで仮押さえしてキャリパーを入れます。

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ローター、全然減ってないようでしたが今度はそのままではキャリパー、入りませんでした。
ということでセパレータでピストン戻し～

で、あとはリヤ同様逆手順で戻して完了！

※抜き取ったブレーキフルードを入れ、ブレーキを何回かポンピングしてピストンを出しましょう、忘れるとブレーキ効かないのであせるよ。

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フロント完了！

これまたニヤニヤもんですなあ～

ああっ、終わってもた～（笑）

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ちなみに近所を試走してきたリヤの状態

パッドのアタリが均一ちゃうなあ、また今度パッド替えよ

では！

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この記事へのコメント

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黒王冠

2015年10月29日 0:38

ドリスリローターになったのはもちろん純正の錆び錆びからリフレッシュされて気持ちいいですね。

お洒落は足もとからと言いますから(笑)

うーん、リフレッシュするつもりで交換しようか・・・

コメントへの返答

2015年10月29日 15:44

見た目は錆び錆びに比べて格段に綺麗ですね。
バッドのアタリ面だけのピカピカではないんで。
走りこんだら、削れて更に輝きが(^^)
やって良かったなあ〜

initial m

2015年10月31日 23:21

凄いです。リアともども。
拙者&接写以外は完璧（笑）

実物を早くみたいが、こちらにも難題が色々発生してきました・・・(^_^;)

コメントへの返答

2015年11月1日 10:57

おはようございます
接写、ホンマに下手ですわ。
見ても分かりませんね、参考にならん。

下げたおかげで坂道攻略、予想以上にキツくなったようですね（笑）
笑ったら怒られるか(ﾟωﾟ;A)

こちらも美しいけど、Ｍさんの新生クラウンもキレイに下がってますね
早く見たい！

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何シテル？ 05/06 17:47

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