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  9. ブースト計取り付け（後編） [とく@B4]
とく@B4の愛車 [スバル レガシィB4]
ブースト計取り付け（後編）
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配線図その２<br /> のれんわけハーネス編<br /> <br /> ※作業前にあらかじめＤラーでもらってきました。<br /> <br /> ※コネクタの場所は運転席足元奥のヒューズBOX裏に使われていないコネクタがあるのでその配線を使用しました。のれんわけハーネス付けられている方はまた違ってると思いますが…<br /> <br /> この２つの配線図を元にエレクトロタップで接続しました。<br /> <br /> ※もちろんこの時点で車内の邪魔なカバー等はすべて剥がしてあります。
配線図その２
のれんわけハーネス編

※作業前にあらかじめＤラーでもらってきました。

※コネクタの場所は運転席足元奥のヒューズBOX裏に使われていないコネクタがあるのでその配線を使用しました。のれんわけハーネス付けられている方はまた違ってると思いますが…

この２つの配線図を元にエレクトロタップで接続しました。

※もちろんこの時点で車内の邪魔なカバー等はすべて剥がしてあります。
  • 昨日の続き…今日は車内の配線です。<br /> <br /> まず配線図その１<br /> コントロールユニット本体への電源ハーネス編<br /> <br /> ※これはＤｅｆｉのホームページから拾ってきました
    1:昨日の続き…今日は車内の ...
  • 配線図その２<br /> のれんわけハーネス編<br /> <br /> ※作業前にあらかじめＤラーでもらってきました。<br /> <br /> ※コネクタの場所は運転席足元奥のヒューズBOX裏に使われていないコネクタがあるのでその配線を使用しました。のれんわけハーネス付けられている方はまた違ってると思いますが…<br /> <br /> この２つの配線図を元にエレクトロタップで接続しました。<br /> <br /> ※もちろんこの時点で車内の邪魔なカバー等はすべて剥がしてあります。
    2:配線図その２ のれんわけ ...
  • 次にメーターの取り付けです。<br /> <br /> ※こちらもあらかじめ型紙をDﾗｰでもらってきました。こんなのもあるんですねぇ…（汗）
    3:次にメーターの取り付けで ...
  • 実際に穴あけ。<br /> <br /> そして取り付けです。<br /> <br /> ※やっぱり型紙通りの位置がバッチリでした♪
    4:実際に穴あけ。 そして ...
  • 車内の配線…<br /> コントロールユニットをどこに置こうか迷ったんですが、結局中央の小物入れに入れることにしました。<br /> <br /> ※コレほとんど使ってないので…<br /> <br /> そうすると電源ハーネスの長さが足りません。<br /> そこで延長ケーブルを作成しました。<br /> ※SSSさんありがとうございました。
    5:車内の配線… コントロー ...
  • エアコン噴出し口ごと小物入れを手前に引き出すと外れます。<br /> ※時計の配線がありますので気を付けて…<br /> <br /> 小物入れを外してオシリ部分に配線を通す穴を開けました。
    6:エアコン噴出し口ごと小物 ...
  • 後は全部配線して結線して元に戻すだけ。<br /> <br /> コントロールユニットはこんな感じで納まってます。<br /> <br /> ※後ろ側の配線の影響で本体が若干浮いてますが、キニシナイキニシナイ（笑）<br /> 気が向いたら固定するかもです。
    7:後は全部配線して結線して ...
  • メーターも正常に動きました♪<br /> <br /> やっぱりイイっすね♪アナログは。
    8:メーターも正常に動きまし ...
 
 
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カテゴリ : 電装系 > メーター > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★
作業時間6時間以内
作業日 : 2006年05月07日
   

プロフィール

「[整備] #レガシィB4 エンジンオイル交換記録60回目 https://minkara.carview.co.jp/userid/132425/car/28811/8471965/note.aspx」
何シテル？   12/15 22:37
こんにちは。 よろしくお願い致します。
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