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ymzeusの愛車 [スバルサンバー]

整備手帳

作業日：2011年11月13日

サンバートラック・フロントショック交換

Item: サンバートラック・フロントショック交換
Author: ymzeus

前回改造したスプリングコンプレッサーを使い、フロントショックＡｓｓｙを外した。アクスルとショックの嵌め合いが渋く、当てモノを当てながらコツコツアクスル側を叩いて抜いた。再挿入時はＣＲＣ５５を塗ったので比較的容易に入った。

運転席および助手席裏にヘッドプレート留めナットへのアクセスホールがある。緩んだナットはホイールハウス側からアクセスできるので、指で回し、落とさないよう取り除く。

ブレーキホース留め、およびショック止めボルトを予め外しておく。万が一フロントアクスルが落下しないよう、下側にジャッキなどで軽く支えておくとよい。このジャッキはショックＡｓｓｙを挿入するとき持ち上げる際にも役立つ。

外したＡｓｓｙの軸ボルトを緩める時、ヘッドプレートを万力で軽く挟んでおくと楽だ。少し緩めたら六角レンチをショック軸側のレンチホールに嵌め、軸が勝手に回らぬようシッカリ抑えながらナットをスパナなどで外す。新品に交換後はこの逆でナットを締める。

バラしたショックＡｓｓｙ。軸保護用ラバー（樹脂？）パーツが裂けていたのでＡｓｓｙに付属してきた新品と交換。他のパーツは痛んでいなかったので現行品を再使用。ヘッドプレートのツバ付きナットはできれば新品に交換した方がよいだろう。周り止めが甘く機能を損なう恐れがあるから。

Ａｓｓｙを元通りに留めつけ、スプリングコンプレッサーを外せば完了。
アクスル軸との嵌め合いがキツイ場合、アクスル側にジャッキを当て、車重を掛けるなど工夫して嵌める。その際、嵌め合いマーク（Ａｓｓｙと軸側に存在）の位置をズレないよう注意すること。

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ymzeusです。DIY大好き・後期高齢者です。よろしくお願いします。

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