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Mäkの愛車 [カワサキ GPZ1100]

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整備手帳

作業日：2015年8月7日

グラブバーレス化（純正加工）

Item: グラブバーレス化（純正加工）
Author: M&auml;k

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	12時間以上

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今年の定例乗鞍ツーリング準備（というわけじゃないけど）第一弾

純正の正直かっこわるいグラブバーをなんとかしたいと思い、オートマジックのオリジナルパーツ（http://a-magic.com/5184）を参考に着手！

まずは、純正品をさくっと切断。
ディスクグラインダーでやったら、粉まみれになった・・・(笑)

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仮合わせ。
切りっぱなしではラインがカウルと合わないので、パテ盛りライン作りが必要だなぁ

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ということで、エポキシもりもり。
盛り過ぎた・・・orz

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途中途中車体にあてがいながらガリガリ削っていきます。

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結局、盛ったのほとんど削り落とした・・・(笑)

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塗装して完成！
ホルツのガンメタ＋クリア

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装着～！
スッキリー！！

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かっちょよくなりました^^

オートマジック製 \11,000円に対して、パテ代と根気のみで完成(笑)

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こちとらまだまだ現役だぞ！

ってか、こんなパトカーがあったことをはじめて知ったわ。珍車過ぎる。」

何シテル？ 02/28 21:32

Mäk [ 神奈川県 ]

車好きとかなんとか自称するほどの者では無いです。車好きなんじゃなくて、単に「自分が気に入った車が好き」なだけ、ということに最近気づいた次第。四輪の車...

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