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淡海(おうみ)の愛車 [ホンダ ストリーム]

整備手帳

作業日:2004年1月16日

炭パワーテープMP3000の二次側施工報告

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ストリーマーおなじみのアウアウコム様の炭パワーテープを二次側に施工して半年が経過しました。(施工される方は、リスクを良く考えた上、自己責任で。)

 貼り付け前に溶剤(ラッカーシンナー)をウエスに付けて良く拭いてから貼り付けしました。万一剥がれるとキャブに直行なので端を押さえる様にしました。

 2004年1月に施工後約半年が経過して様子を見ましたが、しっかり張り付いていました。
途中、何度も開けて確認をしましたが、半年経過しましたのでアップしました。未だ夏を越えていないので安心するのは早計ですが、今の様子では大丈夫かと??。

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今後、様子を見て更にサイクロンタイプに施工しようかと考えています。断面をTの逆にしたようにして貼り付けようかと。突起の高さは10mm未満程度で斜めに施工(貼り付け)して吸気に回転を与えようかと考えています。

 (もちろんカズさんが紹介されているエンジンヘッドカバーの側面へも着けています。)
http://www.autov.net/ClubCarDetail.asp?Mode=3&UserCarID=11979&UserCarNoteID=6947
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インプレ
 他の吸気系グッズと同様エンジンが軽快に回ります。エコランでジワーとアクセルを踏み込んだ時、トルクが強く、シフトアップのタイミングが早くなったように感じました。

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この記事へのコメント

2004年6月20日 11:52
この張り方ならテープが剥がれて、、、ってのはなさそうですね。気にしだすと粉末状のものが取れてってのはあるかもしれませんが。。。

テープの張り方をサイクロン状にって言うのは、ちょっと注意が必要かもしれませんね。テープそのものが吸気でばたついてしまうと疲労でちぎれることもあるし、テープに塗ってある塗料もきつく曲げると剥がれやすくなるんで、、、、
コメントへの返答
2004年6月20日 18:48
かばくん様 いつも的確なアドバイスを有難う御座います。

逆T字型のリブは、やはり危険そうですね。エンジンの回転をあげた時の流速はかなり高速で、フラッター現象を起こせば疲労破壊に繋がる という事ですね。確かに。
 
 もう少し慎重に考えて見ます。

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