車検の為に車高上げ・テール・ヘッドライトの純正交換

車検用に車高あげてきました。

指がはいります！笑

多分、５センチ下げくらいの状態ですかね。
これなら余裕？で車検通ります。

交換前のテールです。

スモークで反射板もついてるんですけど、Dラーでは車検不可でした。

スモークがよくないみたいです。

テール交換はいろんな方があげられてると思うので交換画像はなしで。

テールを取り外すと下に黒い車体とテールをつなげておくのがついてるんですけど、無理やり取り外すと壊れますｗ
というか、１回目の交換の時に壊しましたｗｗ

あれを外す方法としては、つまようじみたいなものでちっこい四角の穴につまようじさしながらスライドさせるととれます。

純正品です。
アフター画像。

トランクあかるーいｗ
９０センチのLEDテープを上にくっつけてるので純正品とは比べ物にならないくらい見やすいですよ！おすすめです。
純正品のソケットに差し込める奴がエーモンからでてるのでそれにLEDテープくっけるだけでできます。

ちなみに暗いからわからないですけど、テール傷だらけなんですよね。
一応傷ついてても車検おｋとのことなんで放置。
車検終わったらすぐスモークに戻すので。汗

次にヘッドライト交換。

手前が純正品です。

作業内容としては
①社外品取り外す

②社外品についている純正バラスト取外し純正ヘッドライトにバラストをとりつける。

③純正ヘッドライトをくっつける。

大まかな作業内容はこれだけです。

あ、バンパーの取外しなんですけどフェンダーとくっついてるところのネジ左右１本ずつグリル周りのネジ２本などをとりはずせば半脱着になるんですが、それだと作業しずらいのでナンバープレートの真下真ん中あたりに六角ボルトが１本あるのでそれをとりはずすとやりやすいです。

ただ、ヘッドライトのポジションあたりやフェンダーはしっかり養生しないと傷つきまくるのでご注意を。

これが取り外した状態です。

スクラップ工場とかにこんな車ありそうですｗ

このくらい半脱着状態なら作業は比較的しやすいですね。

あ、ヘッドライトは六角ボルト４本でくっついてます。
養生テープくっついてるとこの下２本とグリル付近１本、後フェンダーとヘッドライトくっついてるとこの上あたりに１本です。

ボルト外した後はウインカー、ポジション、ハイビーム、フォグ、後名称わからないんですけど、ロービームとかに電気供給するやつかな？２つくらいあるのでそれを引っ張って外すだけで終わりです。

意外と簡単に外れますよ。笑

そんなこんなで純正品です！笑

省略しすぎですかね。
まぁ、ヘッドライト交換なんてみんなあげてますもんねｗ

とりあえずネジだけ外せれば後は簡単ですよ～


一応フォグとかローとか全部純正品。
ポジションだけ純正じゃないんですけど。

これで明日からの車検対策は完璧ですねｗｗ←

ヴェルティガバンパー壊れてるので交換も含め三日間車Dラーに預けます。
代車はプレミオだそうで・・・。
燃費に期待！ヽ(^o^)丿

ちなみに、テール交換ヘッドライト交換合計で３時間くらいです。
テール１時間、ヘッドライト２時間って感じです。

傷がつきやすい部品なのでくれぐれも養生はしっかりやってくださいね！