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9月決算期。
景気が後退しているのか、業務効率が上がったからか、残業規制で無理できないからか。比較的早く帰ってきてます。
昨夜は久々にAIRBAND聞きながら、航空機眺めましたが、コールサインも聞き取れず。駐在中も上海虹橋空港で暇なときはATIS聴いてましたが。

ってことで、久々に本買ってきました。
イカロス出版のやつですが、昔よりは読みやすくなったなあと。

画像に映る受信機も古くなってきたので、新調するかな。SDRは挫折しましたし。
って物欲を。

久々の航空祭に家族で行くぞと。重いデジイチ持っていけるか？。
Z5とD700〜電源入れて動作確認しないとね。撮影できるんだろうか。ボソボソと考える秋の夜です。

有機フッ素化合物「ＰＦＯＳ」
何だこれって思っていたら、ニュース報道通り当地域の水道水が問題になりました。

ウォーターサーバもありますが、キッチンの蛇口に浄水フィルター設置しました。昨年までの駐在先も飲水ではないですが、大型フィルターを採用してました。
水は命？敏感すぎるかもしれませんが、安全安心。美味しい食事のために。結構な価格ですが、料理用の水に採用です。

味は〜美味いですね。
買ってくる水並？です。
飲水としても満足。
といってもウォーターサーバの冷たい水のほうが美味しいですが。


浄水は下のレバーで給水されます。

安全って高価ですよ。

秋ですね。前回庭で焼き肉楽しんだ際、ホットプレートの便利さ実感しました。ただ、持っているものは、豪華品で、複数鉄板付き。準備が億劫。
簡単に準備できそうなお一人様向けを購入しました。最初の焼き物が秋刀魚。外で焼けば匂いもOK.。油も下に落ちていい感じです。
なお、この鉄板部、水洗い禁止だと取説に記載されてます。ま、自己責任で。

今回某落札品でアイドリングストップのみキャンセルしました。それを落札した後に、もっと簡単な対応があると知りました。
起動電圧をちょっと下げて、アイドリングストップさせない案ですが。配線はアース専用品です。

画像は駄目だった配線例です。
この画像の後に、ボディ側アースをすぐ左の複数のアース線が友締めされている箇所も試しましたが、駄目でした。
この施工を試していたこともあり、某落札品を躊躇してましたが、我慢できず本日施工。めんどくさかった。

バッテリーマイナス端子の締付ボルトからアースすると、有効だとの情報もあります。
トライされる方は、参考に。

一気に2台の愛車購入して、一段落。取り付けたいなってものが終わりました。それこそ、帰国の一年前からネット見て、カタログ熟読して、淘宝網で怪しげなモノ購入して。

N-ONEは、隠し資金を枯渇させパフォーマンスダンパー購入して、乗り味に満足。
その品位向上により、アイドリングストップが我慢ならなくなり、ユックリ走りにくいE-CONオフも鬱陶しい。
解消のため、ようやく配線処理で躊躇していたアイドリングストップだけキャンセラ取り付けました。
ついでに、真偽不明のブレーキペダルも取り付けて、満足。
あとは、スタッドレスタイヤかな。

STEPWGNも、セカンドシート左の後方レバーが故障しているものの、まあまあ満足。後は家族でキャンプするかな？。
後ろのフローリングも良いですが、フロントのゴムマットもお気に入り。息子の泥靴で汚れたら、外して水洗い。スッキリです。




2台一気買いは必要だったとはいえ、みんカラ古参としては、勿体なかったかと。
次の箱替えは、定年後だなあ。