不死身の０１のブログ一覧

春が待ち遠しい方が多いと思いますが、私にはﾃﾞﾒﾘｯﾄ多く、冬が終わって欲しく無いのに・・・愛知では真冬らしくない暖かな2月後半でした。

そんな2月の第1日曜の1日は、CT110で竹島～京都コーヒーショップさん経由で嫁から頼まれたおつかいを済ませて帰宅。
（遊んでばかりじゃ無いですよってアピールや気遣いも大切かと）

1週目の平日、2月3日は所用で名古屋へ。

そのついでにインスタで知った北区にある『常』さんで昼呑み。

『常』さんの看板メニュー、豚汁とごはんで〆。

値段は安いけど贅沢気分で、イイお昼ご飯になりました。

所用も済んで帰宅する際、ＪＲ東海道線がトラブルで不通。
金山駅の寒いホームで1時間以上待ったけど、寒さに耐えきれず・・・

居酒屋『大安』さんで命を繋いで帰宅。
自分がホームを離れた直後に運転再開したらしいけど、吞めて良かったかな。

4日は、先月点検整備しておいたF800GSのユーザー車検へ。

１回目は光軸がNGで、テスター屋さんにて調整して2回目で合格。費用は2万弱。
ライトケースが簡単にずれてしまうシンプルな構造だったので、その取り扱いに注意が必要なことが判りました。

5日は車検完了したと連絡のあったナローの引取りに岐阜へ。

先週の土曜日に預けて、火曜日には車検完了していました。費用20万弱。
特に悪い所は無かったのでスムーズに終わったとのことですが、最近は民間車検でも通すのが厳しくなってきたので、次回の車検では光量の対策が必要とのこと。バルブのLED化とか検討しないとなぁ。

6日はOHしたアフリカツインの前後サスを車体へ取付。

前は特に問題無かったのですが、後ろが簡単に組み込めず。後日実施。

7日の第1土曜は、車検の終わったGSの試運転兼ねて三ヶ根山～

竹島～京都コーヒーショップさんの定番コース＋今週も嫁のおつかい。
定番コースにおつかいが加わるかも？GSは快調でした。

戻って昨日のアフリカツインのリヤサス組み込み作業の続きを実施。

OHしたリヤショックの全長が伸びて、従来のスペースに収まらないので、センタースタンドの下にブロックを入れて、車体全体を持ち上げ、後輪（＝スイングアーム）を下げて、リヤショックを入れる長さを確保して、何んとか取付完了。
ただリヤショックが伸びた分、シート高もかなり上がってしまい、取り回しや乗り降りが大変になってしまいました。リヤショックが馴染むまでは我慢（？）

翌日の8日は第2の偶数日曜なので、還暦号で三ヶ根山頂へ。



三河湾ラリーの準備も進んでいました。

小雪舞う激寒な山頂でしたが猛者な方々も・・・

この天気にしては、まぁまぁの集まり具合だったでしょうか？

その週の平日9日、近所でアフリカツインの試運転。

リヤサスがスムーズに上下して気持ちいいけど、高いシート高が気になります。

10日はアンティークショップを営む友人宅へ物々交換へ。

お互い不用品を減らせて、winwinでした。

その帰り、蒲郡港で開催された掃海艇の見学会に寄り道。

掃海艇は木造船という認識でしたが、現役では１艦しか残って無く、FRP船が主流とのこと。先に停泊する掃海母艦（機雷敷設船）と艦隊組んで寄港していました。

11日は、アフリカツインの車検整備・点検実施。

リヤがかなり上がってしまっているので、光軸が心配なまま・・・

12日は、アフリカツインのユーザー車検に陸事へ。

事前にテスター屋さんで調整したものの、光軸が下側でNG。
仕方ないので一旦ガレージに戻って車体側を工夫して光軸が出るように再調整。
何とか検査時間ギリギリでやっと合格。
ライトの検査も前より厳格に行われてきていて、光軸、光量ともにパスするのにノウハウが必要だと思いました。古い車やバイクは、大変です。

第2土曜の14日は、車検も終わったアフリカツインで定番コースへ。

OHしたサスで気持ちよく走ることが出来て満足ですが、馴染んで車高が下がるのかが、ちょっと心配です。

その日の午後は、三ヶ根の友人から嬉しい贈り物の引き取りに。

不要になった管理機を頂きました。不動でしたが自分が持っていないタイプなので有難いです。戻って点検したら、キャブOHが必要なので部品を発注。

第3日曜の15日は、ちょっと早起きして新城エンスーミーティングへ。



色々な車をみたり友人との会話などを楽しみ、オハクラへ移動。


暖かかったのでオハクラもかなり賑わっていました。
第3日曜、早起きできればミーティングのハシゴもいいかもです。

翌週の平日、購入以来ずっと屋外にシート掛けて放置していた田植え機を点検。

やっと第２ガレージのスペースが空いたので取り組み始めようと思いましたが、ジャンクで欠品有（メーカーでも欠品）で入手したので、何んとか部品を見つけて使えるようにしたいです。

併せて先週頂いた管理機も修理完了して、実戦投入。

春じゃがの畝を作るため、耕してみましたが問題なく使えました。
増え過ぎた管理機の整理も必要ですね。

第3土曜、21日はセローで三ヶ根林道経由～定番コース。

もう春の到来を感じさせるほど温かかったですね。（自分的には嫌だけど）

22日は第4の偶数日曜なので三ヶ根山頂へ。

翌週の三河湾ラリーの準備が終わっている感じでした。


山頂では寒く無かったので、会話しながら長居してしまいました。

翌週の平日は畑や田んぼで農作業もしつつ、リトルカブの再整備。

エンジンが吹けない原因をいろいろ調べてトライしたけど、ハッキリしなかったので、とりあえず消耗品等を新調→吹ける様になりました。


4月からの新生活（今現在は未定ですが）での足になるかもです。

第4土曜の28日はGSで・・・

定番コース＋誘われて三河湾ラリーの観戦にラグーナへ。

ラッキーな事に・・・

じゃんけんで三菱トライトンの同乗体験ゲット→稀有な体験できました。

その待ち時間、関係者以外立ち入り禁止エリアで・・・

偶然でしたが勝田選手と握手もできました。


今年こそ、頂点に立てることをお祈りしています。

草取りや虫（蚊や蜂）の心配の無い冬があっと言う間に終わってしまって、本当に悲しいですが、新年度に向かっての準備を3月は頑張っていきたいと思います。

遠い昔みたいな1月の思い出を2月に綴ります。

冬はいろいろな活動がオフな゛冬休み”みたいな感じで、この時期にやろうと思うこと（＝冬休みの宿題）が溜めて有り、無職の今はそれを気が向いた時にチマチマやっている感じです。

その中の一つ、アフリカツインのサスOHを決意。
下調べしておいたショップに持ち込むべく、
正月休み明けの平日に前後サスを取り外しました。

併せてリトルカブの社会復帰も進行させ、一旦組み上がりましたが・・・

2月の時点で何かエンジンが吹けきらないことが判明・・・宿題継続中。

第2土曜の10日は、今年初のセローで、今年初の竹島へ。

ここに集う方々にも新年のご挨拶が出来ました。

第2日曜の11日は、今年初の還暦号で、今年初の三ヶ根スカイラインへ。

還暦号も最近は月一稼働と、趣味車みたいな扱いになってしまった。
寒い山頂は誰ともお会い出来ず・・・寂しく下山。

翌週の平日も宿題対応・・・畔草刈り機の５インチタイヤパンク修理。


併せて知恵の輪みたいな掛かり方をしているひび割れた刈刃駆動ベルトの交換。

大した修理では無いけど、手間の掛かる作業でした。

この週に所用で尾張方面へ行く用事のついでに、名古屋市北区にあるスクーデリアオクムラさんへアフリカツインのサスを持ち込み、フルメンテナンスを依頼。
標準納期は３か月とのことなので2月にはリフレッシュ完了予定です。
（これを書いている時点ではOHしたサスを組み込み済み）

第3土曜17日は、GSで三ヶ根～竹島へ。

車検前の不具合点検も兼ねて走ってきました。

戻って車検に向けた点検整備（＝基本的なの）実施。

一部の消耗品交換は、春ツーリング後にタイヤ交換と併せて行う予定。
大した作業無く終了し、車検が切れる2か月前の2月にユーザー車検予定。
（これを書いている時点では、無事に車検合格しています。）

第3日曜の18日は、オハクラ予定でしたが体調不良で断念。休みも必要ですね。

平日は毎日では無いけど農作業もしてます。オフシーズンでも色々有ります。

去年買った中古トラクターで、人生初の田起こし。寒風が辛かった。
動画サイトで予習はしたけど、これでいいのかどうかやっぱり一人では判断できなかったりで、要領得る頃に作業完了。我が家の田んぼ0.5ha程度だと1日作業。

第4土曜の24日は、セローで三ヶ根山林道～竹島経由で京都コーヒーさんへ。

土曜午前の定番コースが息抜きにもなって、お気に入りです。

夜は三ヶ根関係の有志で、西小坂井にある『仁雅』さんで新年会。

ここはリーズナブルにおいしい焼肉を頂けるので大好きです。

第4日曜の25日、偶数日曜なので、今年初の０１で三ヶ根山スカイラインへ。

この日はまぁまぁ集まって賑やかでしたが、余りに寒くて早々に下界へ避難。


リトラ3台で西浦の海カフェへ。モーニングして駄弁ってまったりできました。

第5土曜の31日は、ナローでスクーデリアオクムラさんへ。

アフリカツインのサスOHが完了したとのことで引取りに。

その足で岐阜の笠松にある中老ENGさんへ。

ナローを車検に預けてきました。
本当はサスの引取りを車検完了の引取りに合わせて予定していたんですが、サスが予定よりも早く完了したので、このタイミングでの引取りになりました。

車を預けた帰りにちょっと寄り道。

岐阜駅前にある居酒屋『水谷』さんへ。


昼呑みして帰宅。初めてのパターンでしたが、これからはこうしよう。

2月はナロー、F800GS、アフリカツインの3台が車検でいろいろ大変ですが、車検後に気持ちよく走ることを楽しみに、まだまだ有る冬休みの宿題を頑張ります。
（書いている時点では、3台の車検は完了しています。）

あけましておめでとうございます。
かなり遅くなりましたが、
今年もよろしくお願いします。

無職になって初めてのお正月も元旦から4日の日曜まで、いろいろ遊び回ってあっと言う間に終わりました。新年早々ですが、時が経つのは本当に早いなぁ。

まず１日、我が家では恒例の初詣→イオンモールで昼食→映画鑑賞コース。
今回は、昨年観そびれていた『国宝』を見て、感動した元旦でした。

２日は新城市の桜淵公園で毎年開催されるニューイヤーミーティングへ。

アフリカツインで参戦。

下道で約1.5時間掛かって９時前に到着。もう凄い台数が集まってきてました。

これだけ集まると騒がし過ぎて、来年の開催も大丈夫か心配になる程・・・

３日は恒例の三ヶ根山頂にナローで向かったのですが・・・

山頂付近はまさかの積雪で、三ヶ根スカイラインは通行止め。

そこで機転を利かせてアジサイの里へ。

ある程度の方々と新年のご挨拶を交わすことが出来ました。

そのまま岡崎の三河別院さんへ移動。

昨年は見学した『MONAKA初詣ミーティング』へ今年は参加。
予想よりも寒く無く、今年最初の旧車イベントを楽しめました。来年も参加できるといいなぁ。

４日の日曜は、世間的に連休最終日？、
岐阜の可児市で開催された愛岐部品交換会に出品者で参加。

断捨離しないとなぁ・・・って、昨年末から空き時間に放置していたモンキーとかDAXのガラクタとか不用品とかを引っ張り出してハイゼットに詰め込んで売ってきました。


モンキー,DAXのガラクタや、不要なホイールセット等は売れたけど、
4Lモンキーや余っている管理機等の大物は売れず・・・
需要と供給は難しいですが、断捨離と小遣い稼ぎが多少出来て良かったです。

今回は出品だったので、店番で買い物はちょっとしか出来なかったのが残念。

会場を余りうろうろ出来なかったけど、ちらほらいろいろなモノが見られるのも部品交換会の楽しみの一つ。今回はこのカスタムカブが良かったです。

新年明けてからはこんな感じでしたが、忙しくも充実した正月休みでした。
今年も日常を楽しみながら、それを駄文にして書き綴って行きたいと思います。
宜しくお願い致します。

四国へのTRGが終わって、第１週目の週末・・・

ナンバー付きの全てのバイク４台に
ハンドカバー付けてウィンター仕様へ。
その中から・・・
第１土曜の６日はアフリカツインを選んで
三ヶ根～竹島～京都コーヒーショップさんへ。

何度繰り返しても飽きないコース。
寒いけど、自分的には快適な冬が好き。

12月の第１日曜は、京都嵐山でフロムセブンミーティング！

今年も三ヶ根の友人たちと3台連ねて参加。ナローを買ってからほぼ毎年行っているけど、このイベントは飽きない年末の楽しみの一つです。

沢山の趣味車が来る中で・・・

名古屋75ナンバーのZ432は、素晴らしい状態の車でした。

毎年参加されている老夫婦が乗る京５ナンバーのGT-B。

今年もご夫妻の元気な姿を拝見できて、嬉しく思いました。

車を楽しんだ後は・・・

京都鉄道博物館を再訪。

この日は、C62-2が動いているとのことで・・・

ヘッドマークがイマイチでしたが、雄姿を拝めて元気をもらいました。

翌週は、断捨離を本格化？

16年乗って、1年眠らせたカングーをついに手放しました。
乗っていて気持ちイイ車でしたが、退職後は軽トラで事が済んでしまうことが多く、再登録は無いと悲しい決断しました。
どこかで次のオーナーさんがかわいがって貰えることを祈ってます。
併せてガラクタみたいなモノに溢れているので、断捨離を進めて行きます。

第2土曜の13日はセローで、三ヶ根林道へ。

草も枯れていて虫も居ないので快適。

第2日曜の14日は朝まで雨だったので、午後から畑の草刈り。

概ね刈れたので、来年に向けて除草剤を散布しておかなければ。

雨の平日は第2ガレージへ・・・

ボロのリトルカブをちまちま直しています。フロントフォークを換えてエンジンも掛かる様になったけど、次に進むとそこもダメを繰り返し中・・・疲

第3土曜の20日も雨・・・雨水でトウィンゴを多分1年ぶりに洗車＋WAX。

後ろのハイゼットも洗車＋WAXしておきました。

第3日曜の21日も雨だったのでオハクラには行かず、第2ガレージでゴソゴソ。

C90を断捨離するかと引っ張り出したけど、また仕舞う・・・
なかなか断捨離は進まなさそうな感じです。

還暦号ですが、床屋に行く理由を付けて1ヵ月ぶりに動かしました。

戻ってオイル交換。７月までは通勤で使ったけど、もう余り乗らないなぁ・・・

第4土曜の27日は、ＧＳで定番コース。

カフェレーサーが似合う行動パターンですが、肩が凝るので乗れないのが残念です。
夜はタイから一時帰国した紫苑さんを囲んで飲み会。
ちょっとしか飲めなくなったけど、久々の飲み会は楽しかったです。

第4日曜は、2か月ぶりに乗る01で三ヶ根へ。

やっぱりNAロードスターはいいなぁ・・・楽しい！

山頂で紫苑さん交えて有志と集合。

久々の山頂は、風が冷たく、海カフェへ移動して暖を取って帰宅。

29日に我が家恒例の餅つき→30日、アジサイの里に集まった友人に餅を配布。

友人たちが喜んでくれて、嬉しく思いました。

今年の大晦日は、セローで竹島へ。

常連さん1人来られていたので、持参した餅を焼いてのんびりした後・・・


今年の〆は、三ヶ根林道登頂してきました。大量の落ち葉が危険でした。

今年は定年退職して無職になり、のんびり出来るかと思ったら、予想外に農作業が忙しく、疲れて帰宅するとゴロゴロしてしまったり・・・
生活パターンがまだまだ確立できていないのですが、ボーっとしている時間も長くなって、ボケが早く来そうな予感もするので、来年は現役時並みに頭をもっと使って、人と積極的に交流しながら、ストレス減らして行ければと思います。

最後に今年も駄文にお付き合いくださり、ありがとうございました。
また来年もよろしくお願いします。

久々に讃岐うどんが食べたくて・・・

稲刈りが終わったらバイクで行こうと思ってたけど、
いろいろ多忙で結局寒くなって・・・

ハイゼットにハンターカブを載せて、
ついでに岡山の友人宅に遊びに行く作戦を立案。

12/2、深夜割の使える時間帯に出発。
のんびり走って岡山県に約4時間で到着。

この日は移動＋岡山観光＋友人夫妻と夕食の予定なので、
観光先をちょっと調べて、まずは旧片上鉄道の吉ヶ原駅（登録有形文化財）へ。

映画のロケ等にも使われている風情ある駅舎でした。

構内には貴重なキハ702が展示・・・戦前に製作された愛らしい気動車です。

その他の気動車やDD13も近くに展示されています。

その先の津山に移動して、この日のメインである『津山まなびの鉄道館』へ。

扇形の機関車庫でのディーゼル機関車や気動車の展示は圧巻です。
ここは鉄道好きには是非訪れてほしい所だと思います。

津山と言えば・・・

『ホルモンうどん』！　らしいので昼食に頂き・・・

津山城へ。

紅葉がきれいでしたが、桜の季節にも来たいなぁと思わせる所でした。
駆け足でしたが、津山は再訪してゆっくり観光したいと思いました。

その後、玉野の友人宅へ移動。ハンターカブ降ろして明日のツーリング準備。
夕食は玉野で人気なイタリアンレストランで美味しく、楽しい会食が出来、
大満足な一日を友人ご夫妻と過ごせて良かったです。

12/3から寒気が南下して極寒予報だったので、内心バイクを降ろさずに車で回ろうかと弱気だったのですが、友人からは・・・
「当然バイクで回るんじゃろ！！」って喝を入れられてしまいました。

と言うことで、ご夫妻に見送られながら出発。

当初計画は玉野→フェリー→香川→今治泊→しまなみ海道→尾道観光→友人宅の時計回りでしたが、翌日の友人宅着の時間が遅くなるのが嫌だったことから、逆回りに計画を変更。まずは国道2号線を走って尾道へ。

寒かったので、とりあえず尾道ラーメン。好みのラーメンでした。


坂の街を実感。

とりあえず有名な千光寺周辺を散策。のんびり観光したい感じですが、内外からの観光客も多いので、静かな旅情を味わえない感じでした。観光って難しい。

ここからしまなみ海道へ。最初の向島にはフェリーで。

地元の人たちの足も兼ねているので、運賃格安です。


のんびり瀬戸内海クルーズ・・・TVの旅番組等で有名かもです。

乗り場にあった案内を参考にしまなみ海道を渡っていきます。


最初の橋は、因島大橋

この橋の通行は高速道路の下に歩行者・原付・自転車用の道が有って、左右が金網で囲われているので強風でも怖く無かったです。

が、それ以外は・・・

高速道路の横＝橋の外側を走る一般的な橋だったので、強風で寒いタイミングの今回は、怖くて辛くて、ちょっと修行みたいな感じでした。
まぁ原付でしまなみ海道を走ってみたいという夢が叶ったので良かったです。

12/4今治発。

今治城には時間の都合で、中に行けなかったのが心残り。

香川に入って最初予定したお店が・・・定休日。
逆回りしたので、事前に調べて大丈夫と思っていた計画が狂った。
なので次に行く予定だった谷川米穀店さんへ（営業日再確認して）。

ここ2回くらい行っても臨時休業とかで食べられなかったので、久々だったのと今回は行列も無く、直ぐに食べられてラッキーでした。当然美味です。

2軒目は、自分的には定番の宮川製麺所さんへ。


コロッケは美味しかったけど、個人的にはうどんとは合わなかったかもでした。

次はお土産を買いに、がもううどんさんへ。

いつもはお土産セットを売店で購入するだけですが、普段混んでいるお店が比較的空いていたので、うどんも食べることに。

行列に並ぶのが嫌で、普段は食べないのですが、ここでも久々に食べられました。

もっと回りたいけどお腹も膨れたしフェリーの時間も有るので、四国の締めは・・・

五色台へ。楽しく走れて良い所だと思います。

高松からフェリーで玉野へ。

玉野で友人夫妻宅で帰り支度をしてから、せとうち温泉 たまの湯で温泉と夕食をご一緒した後、仮眠をしながら深夜に無事帰宅。
友人夫妻に大変お世話になりました。ありがとうございました。

今回はハンターカブで約400km、ハイゼットで約800kmと、楽に遠出もこなせたので、この組み合わせの旅の計画を立てて、また出かけたいと思います。