不死身の０１のブログ一覧

写真のロドは結構本とかに載っていたりして
その筋では有名？だと思うんだけど、
Ｓ自動車工房の社長が趣味で作っていた車。

Ｒ＆Ｓ５１号にも載ってたんだけど、
オーナーの写真が違うのと、コメントに
『亡き父の意志を継いで』
と書いてあって・・・

『エッ！？亡くなったの・・・』と驚き、絶句でした。

その社長さんは車に対し、非常に拘りを持っておられたのと、車のカスタマイズを楽しんでおられました。（工房と名乗るくらいですからね）

大して遊びに行ったわけではないけど、また遊びに行きたいと思わせる方でした。

その社長の死について信じたく無かったのですが、
今日たまたま近くまで出張に行く用事があったので工房に寄ってみると・・・



やはり亡くなったことは事実で悲しくもありましたが、
親切にも対応して頂いた、息子さんは、父親に負けず劣らずの方で、
先代の意志をしっかり継いでおられました。

何だかそれが嬉しくて、悲しい気分もちょっと晴れた。

今日も愛知は暑い一日でした。

早朝、昨日の修理具合を確認含め、三ヶ根に。
でも悲しいことに下りコーナーで前と同じ様に
『バキッ』って右前足が泣きました・・・
駐車場で確認するとガタが再発。

戻ってガレージで残りの中古左ナックルからハブ外して再取付。
（こっちの方がナックルごと換えるよりハブ交換楽でした。）
シートの再調整も合わせてなんとか午前中に終了。

昼からは今が旬の巨峰を買いに次女と友人の農園直売所へ。

この時期、ブドウ園農家は大変忙しいけど、好意で１房、ブドウ狩りをさせてもらいました。
ただブドウ園は暑いので、観光ブドウ狩りとして現地で食すのは余りお勧めしません。
それでもしたい人は、クーラーに氷と水を用意し、冷やして食すのがお勧めです。
（写真のブドウ園囲い後ろには修理したＶＳＰ。次女でなくこっちにピントが合ってました・・・）

右前ハブのガタを中古ナックルごと交換して、予想よりも早く修理（約１時間）が終わったので、直付運転席（ＲＸ７∞用）のポジションを再調整することに。

前回の取付はかなり苦労したけど取外しは５分で出来ました。

まずシート分解して、座面の再あんこ抜き。
前回はおしりの部分だけのあんこ抜きでしたが、今回は座面を全面的に削りました。

座面を２cm程落とし、シートも前上げで少々寝かせた状態から立ち気味に変更。

かなりポジション良くなりましたが、直付けでスペースが無い所のボルト締め・・・
取付だけで１時間ほど掛かってしまい、腰は痛くなるは暑いはで、結局疲れて昼からは昼寝。

休みになってませんね。

明日発売のカーマガジンが今日届きました。

ストラトスの特集で中身は・・・

タイトル通りです。

映画「ナイトミュージアム」の様に勝手には動き出しませんが、
何故かエンジン掛からなくなったＣＴ１１０を今晩直しました。

キルスイッチもＯＮでプラグから火花も出て、
燃料コックもＯＮでガソリンも十分有りながら、
キャブドレン開けてもガソリンが落ちてこなかったことから、

結論：キャブのフロート固着だ！
と思いますがキャブをバラした時にフロートは動いてしまったので
結果的に原因はよく判りません。
やっぱりガス欠で、リザーブ使うと底に貯まった変な物もキャブに流れ込んじゃうのかなぁ？

キャブ再組立であっさりエンジン始動！


これで再び動き出せます。