不死身の０１のブログ一覧

前は夏休みに行っていた東北方面のツーリングですが、暑いタイミングで行くのも辛いし、GWの混雑も避けたかったので、5/15～18の3泊4日で行って来ました。

仕事の制約から、余り遠くには行かず・・・
5月（まで）限定とかを考慮して・・・
時計回りか反時計回りか、日程と宿とか検討

で、当初とは反対の時計回りに移動する計画に変更し、初日15日(木)は新潟へ。

志賀高原の渋峠経由で向かおうかと思ったけど、雪崩で通行止めとかで止めて、
まずは日本海側まで一気に横断、上越市へ。
B級グルメ好きなので、ＴＶかインスタで知った『バラパン安江店』さんへ。


ボリュームあって、２００円/ケ前後ととてもリーズナブル。

沢山の種類に悩みながら、タマゴパン、カレーパン、アゲアンの３つを購入。
他の種類も食べてみたかったので、また来たい。

ちょっと移動して日本海見ながらタマゴパンで朝食。

大きいので１ケでおなか一杯になりました。

そこから新潟市方面へ移動し、出雲崎町にある『出雲崎レトロミュージアム』へ。


内部は昭和なグッズに溢れていました。


スペースインベーダーやギャラガとか、懐かしい！入場者は無料で遊べます。

面白かったけど、個人的に好きなものが少なかったので、再訪は無いかな。

次に向かったのは『新津鉄道資料館』

鉄道に詳しくないけど、単純にのりもの好きという理由で行ってみましたが、
新津という町が鉄道と深く関わがあったということがよく分かる展示でした。


↑入り口付近の車両展示と、↓奥側の車両展示


資料館も懐かしさも感じられたりで面白かったです。

朝買ったカレーパンをここの休憩所で昼食に。

次は今迄のツーリングでは寄らない類の施設の見学へ。

『北方文化博物館』・・・昔の豪農の屋敷を博物館にしたそうです。

見所は、日本庭園かな？



とても癒されました。
（ここで横になって昼寝してた〇バア達には閉口でしたが）

所蔵する美術品等の展示も素晴らしかったです。

行った時は浮世絵の展示でしたが、本物ってやっぱり違いますね。
予想外にとても満足できたので、再訪したい所になりました。

夜は新潟バスセンターのカレーで。

もっとグルメなものを食べてもいいんだけど、何故か惹かれるカレーなんです。
この日は約530km走行、新潟市内泊。

2日目の16日(金)、昨日買ったアゲアンパンを朝食に食べて秋田方面へ。

日本海の海岸線を走って、向かった先は・・・

山形県鶴岡市にある『琴平荘』さん。

10月～5月の間だけ期間限定でラーメン屋として営業している民宿になります。

以前の夏ツーリングでは、季節的に行けなかったので、今回は計画に入れました。
到着したら整理券を取って待つのですが、朝9時の到着ではかなり待たなければならない整理券の番号に、止めようかと悩みましたが待つことに。

11時開店からは、客の回転も速く、予想以上に早く食べることが出来ました。

金曜は大盛無料だったので、大盛＋漁師飯を美味しく頂きました。再訪したい。

こっち方面に来る理由がもう一つあって、大好きな鳥海山を走ること。



平日の午後だったので、車等も少なく快適に走りを堪能できました。

ついでに鳥海山の麓にある『元滝伏流水』へ。

駐車場からちょっと歩くけど、とても綺麗な滝に癒されました。

この先は、翌日の雨予報から計画を見直し、秋田県横手市の『横手市増田まんが美術館』へ前倒して行くことに。ナビだと閉館1時間前に到着できそうなので。


ここへ行く目的は・・・5月25日まで開催されていた江口寿史先生の特別展見学。

閉館までの短い時間で何とか見学完了。よかったです。


やっぱり原画はオーラがあります。計画時は迷ったけど、行ってよかった。
ここの美術館は再訪ですが、他の先生方の原画も見られるのでお勧めです。
この日は横手から移動して大仙市の大曲泊。走行距離約350km。

3日目の17日(土)は福島方面へ朝５時出発。

9時頃から降雨予報だったので、頑張ってカッパ無しでの距離を稼ぐ予定が、
予報よりも早い7時頃に山形付近から降り出して・・・

楽しみだった西吾妻スカイバレーは、雨と強風＋荒れた路面で・・・



辛かった。まぁ雨男なので仕方ない。

その後、数年前にTVで採り上げられた郡山のとある食堂を目指すも、並んで待っている状況だったので諦め、この日も作戦変更して計画を前倒し。
向かった先は郡山の隣、須賀川市の市民交流センター内に有る

『円谷英二ミュージアム』（無料）

ゴジラ等の怪獣の展示や・・・


特撮物のメカの展示とか・・・

（マイティジャック、懐かしい！）
展示や図書等、様々な展示は、好きな人には堪らないと思います。

須賀川市では、市民交流センター内には、

様々な怪獣の展示や・・・

市内のバス停とかには、

様々な怪獣やウルトラ兄弟が出迎えてくれるので、
またゆっくり見に来たいと思いました。
この日は郡山まで戻って宿泊。走行距離約340km。

最終日の18日(日)は晴れたので、計画を前倒しして日光に向けて朝6時出発。

バイクを停めた商店街が運営する有料駐車場には、昔の看板が展示されていて、商店街の栄枯を感じました。

那須のあたりからもみじライン経由で今回の目的の一つ、日光東照宮へ。

修学旅行生、インバウンドな方々・・・早朝にも関わらず賑わっていました。
一通り見たので、ここではもう思い残すことは無いと思います。

ここまで来たら・・・

いろは坂をぐるっと走って楽しみました。

産業遺構好きなので、今回の最終目的地として足尾銅山観光に寄ってきました。

日本の近代化を支えてくれていたのがよく分かる展示でした。

一通りの目的を果たしたので帰路に。最寄りの伊勢崎ICに向かう途中で・・・

信号待ちの交差点で見つけた『ホルモン焼 双葉食堂』さんで昼食。


リーズナブルで美味しくお腹一杯になれました。地元の人気店みたいです。

そこから頑張って一気に帰宅。この日は約650km。
4日間通りしての走行距離約1870km。
雨の一日が残念でしたが、楽しいツーリングでした。
もう少し時間あったら秋田市や青森も行けたなぁ・・・また来年？

6月に書いてあったけど上げるの忘れて、
７月の時点で５月のことをつらつらと・・・

今年のGWは遠出もせずでしたが、
連休でまとまった時間が取れたので・・・
田んぼにある小屋の拡張（約0.5坪増築）実施。
　
3月に買った小型トラクターを収納するためですが、肝心のトラクターの整備が出来ていないので、収納するのは内部の片づけ含めて涼しくなった秋以降かな。

小屋の拡張は、連休前に構想と手持ちの中古木材他から図面（まんが）化。

4月中に木材を切り出して・・・

5/1（木）ブロックで簡易基礎も先月実施しておいたので、その上に組み立て


2日（金）は雨だったので第2ガレージで・・・

トラクターのファンベルト交換。ちょっと知恵の輪的な感じでした。

3日（土）はハンターカブで竹島～

小屋増築に必要な部品の買い出し→
トタンの屋根と中古雨戸を活用した扉を取り付けて完成。（最初の写真）

4日（日）はセローで・・・

三ヶ根林道経由で竹島～京都コーヒーの定番コース。

５日（月）のこどもの日は毎年恒例、大人のこどもの日。

今年はナローで・・・いつものお揃い。

空冷＋リヤエンジン繋がり？

kamokamoさんのチンクも登頂。他にも登頂車多かったけど、撮るの忘れた。

第2週土曜10日は雨だったのか記録なし。11日の日曜はハンターカブで・・・

竹島～潮干狩り～帰宅後、A/C修理完了したハイジェットカーゴの引取り～農作業と、相変わらず多忙な週末でした。いろいろ詰め込んだ理由は・・・

15(木)～18(日)にF800GSで、GW期間を外した東北ツーリングに行く為でした。

初日は新潟市新津鉄道博物館や北方文化博物館他、いろいろ巡って新潟泊。

2日目は新潟～山形～秋田へ。

5月までの期間限定を”旅の理由”にしてツーリングを計画しましたが、実際の行程は雨予報から順序を入れ替えたりして、ちょっと大変だったりしました。

3日目は秋田の大仙市を早朝に出発して、次の宿泊先の郡山方面へ。
予報よりも早く雨が降り出したので、ひたすら耐えて郡山へ到着するも、やる事が無いので、翌日行く予定だった須賀市にある円谷英二ミュージアムへ。

市営の施設内にあって無料！なので、今回は雨宿りに最適でした。

4日目も早朝からスタート。向かった先は・・・

人生初の日光東照宮。
今までは避けて来たような観光地ですが、最近は一度位は・・・な感じです。

そこからいろは坂～足尾銅山～伊勢崎から高速使って帰宅。
（そのツーリングの様子は別途上げたいと思います。今見返すと青森のリベンジをしておけばよかったかなって思いますが、それは来年にでも計画しようと思います。）

第4週目の土日は仕事・・・代休だった27日（火）はセローで林道。


5月最終日の第5土曜の31日は、ハイジェットカーゴで竹島～京都コーヒー経由、

hiro911tさんのガレージに出張整備に行って来ました。
こちらで預っている海外勤務中のshionさんのユーノスロードスターの車検整備として、ブレーキオイルとデフオイルの交換、下回り点検等実施してきました。

5月はまだ暑く無くてアクティブだったなぁ・・・
と酷暑な7月に登校前のこの原稿を見て思いました。

早く暑く無くて、虫もいなくて、草も生えて来ない冬が来ないかなぁ・・・

4月から新年度が始まって、
準備してきた仕事がスタート。

忙しくなったんだけどね・・・
でも遊ぶことも必要なので、
隙間時間にやる事やって・・・
な毎日です。

そんな４月の第１土曜の５日は、
hiro911tさんの助手席でNAPさんのツーリングに同行。

富士山と桜を楽しみながら向かった先は・・・

富士モータースポーツミュージアム


昨年のラリージャパンの際に日本に来ていたラリーの名車コレクションの６台が翌週のオートカウンシルを最後に戻ると聞いて、オートカウンシルまで行かなくても見られるチャンスと思って行ってきました。

ストラトスＧｒ４のワークスカー


１３１アバルトラリーＧｒ４


５ターボＧｒＢ


クアトロＳ１　ＧｒＢ


ミニクーパー


フィアットＸ１／９アバルト（プロトタイプ？実戦で活躍した記憶は無い・・・）

以上が「THE GOLDEN AGE OF RALLY IN JAPAN」としてイタリア人、ジーノ・マカルーゾ氏が遺（のこ）したコレクションから選抜されて昨2024年の世界ラリー選手権（WRC）ラリー・ジャパンに合わせて日本に持ち込まれ、富士モータースポーツミュージアムに展示されていた6台でした。
これらだけでも見る時間が足りないのに、他にも・・・

セリカターボＧｒＢ（奥はST165セリカGT4 GrA）


スタリオン４ＷＤ　ＧｒＢ

ラリー車以外も見応えある名車が沢山展示してあり、いつか再訪したいと思います。

第2週は日曜が雨予報だったので、12日の晴れた土曜に桜を探して・・・


枝垂桜でしたが、桜との写真が今年も何とか撮れて良かったです。

第２日曜の13日は予報通り雨・・・なので第2ガレージへ。

昨年末からナンバー切って放置していたエンジン掛からないカングーのセルモーター外しを実施。
いろいろなサイトを参考に、取り外すだけで半日掛かりました。手も手持ちの道具も入り難くて、ボルト1周させるのに5分くらい掛かるイメージです・・・

何んとか摘出。こいつに12V掛けてみたけどピクリともしなかったので、やっぱり壊れたセルモーターが不動の原因と考えて、中古セルモーターを購入。

第3土曜の19日は、アフリカツインで竹島へ。その前に・・・

八重桜と。こちらもタイミングよく撮れてよかったです。

第3日曜の20日はF800GSでトヨタ自動車博物館のｸﾗｼｯｸｶｰﾌｪｽﾃｨﾊﾞﾙを見学。

自分に刺さった一台は、ホンダ77セダンDX。ただでさえレアなのに、安価グレードのＤＸとは！前のオーナーがホンダマニアの方で、現オーナーが引き継いだそう。

タコメーター風のギア毎の速度範囲図？昔のホンダらしさが見られました。

そのあとは可児市で開催されたスワップミートへ移動。

会場も広く、出品者も多くて、欲しいものが多かったのですが、バイクで持ち帰りが出来なかったので、次回は車で来たいと思いました。

第4土曜からGW突入・・・
26日土曜はセローで三ヶ根林道へ。

久々に登ると、風景が変わってたりします。その後、竹島へ。

27日の日曜は、紫苑さんがタイから一時帰国して、三ヶ根に来ると聞いて０１で。


山頂では・・・

2台で合計20気筒の豪華な取り合わせも楽しめました。
夜は有志で紫苑さん囲んで飲み会。こっちも楽しかったです。

28日の月曜平日は、バイクの整備とか・・・

電装系の追加とか配線整理とかの他に・・・


カングーのセルモーター取付作業とか。（かなり大変でした。）
取付後は、エンジン再始動できました。良かったです。

29日の火曜、昭和の日の祝日は・・・

”昭和なバイク”、アフリカツインで竹島へ。

その後、竹島後の定番コース、京都コーヒーショップさんでモーニング。


そこに来ていたhiro911tさんに誘われて・・・

かなり久々に潮干狩りしてアサリが採れたので、みそ汁でおいしく頂きました。

4月最終日、平日30日の水曜日は、竹島に集うバイク仲間に誘われて・・・

岐阜県中津川市加子母にあるお店に”けいちゃん”を食べに行ってきました。


美味しい料理を友人たちとわいわいしながら食べることも楽しめました。

6月に入って、はしょった4月分をやっと投稿。
5月分もつまらないけど盛り沢山？になるかと思いますが、
ゆっくりみんカラ続けていきたいと思います。

九州ツーリング2025春、
今年も昨年同様3月春休み期間の始まるちょっと前の3/13～19のタイミングにF800GSで行ってきました。
例年のGWに行く必要が無くなりつつ有るのと有休消化も兼ねてとなりました 。

3/13(木)午後半休取って、大阪南港からフェリーで
14(金)早朝、新門司港到着。
宿は決まってるので、その宿泊地を繋ぐコースを天気予報を常に見ながら日々検討。

15日は雨予報なので阿蘇を走ろうかと迷いながら、選んだのは雲仙。
行きたい所が途中に無いか、グーグルマップと睨めっこしながら、経由地を検討。
まずは新門司から近いので・・・

平尾台のクネクネで肩慣らし。早朝の通勤時間帯は、峠を抜けてく地元車多数。

久留米まで走って、久留米ラーメンの老舗、丸星ラーメンさんへ。

開店前に到着し、並んで入店。

早めの昼食？豚骨ラーメン食べると、九州に来た感じがします。

店内は混んでいるので初めての人にはちょっと頼み方とか戸惑うかもですね。

折角こちらの方面なので・・・

もう何度来たかも忘れた筑後川昇開橋


海中鳥居も再訪・・・ここはもう再訪しなくてもいいかな？

そして雲仙へ。
雲仙に来る目的①雲仙ドラゴンロード

何度走っても楽しい道です。雲仙には他にも走って気持ちよい所多数です。

雲仙目的②小地獄温泉

疲れて冷えた体と心を癒してくれます。雲仙は小浜等、温泉多数ですね。

雲仙目的③仁田峠

一方通行なので、対向車気にせずに走れるのと絶景の景色も両方楽しめます。
私の雲仙定番コースですが、何度来ても飽きませんし、お勧めです。

夜は熊本市内泊で、いつもの・・・

和食処『ゆう』さんでおいしいお酒と料理とお店の方々とのお話を楽しみました。

15(土)、熊本から霧島へ向かいます。
朝方はまだ雨が振ってなかったので、見て無かった熊本県庁にあるルフィ像見学。

早朝でもインバウンドの方々見学に来てました・・・

この直後から雨振り出したので、カッパを着てひたすら移動・・・初の水俣へ。

湯の児島公園の観月橋・・・せっかくの景色も雨で残念。

雨風厳しく、カッパ着ての外食も面倒だったので・・・

昼食は近くの東屋でカッパを着たまま、『ゆう』さんで頂いたおにぎりで❤

水俣から霧島へ向かう途中・・・大隅横川駅。雰囲気いいですね。


雨も上がったので、冷えた体を温めようと近くの温泉検索して・・・

横川温泉、300円だったかな？。地元の方々が来ている感じですね。


独泉でした。（シマッタ男さんのまねです。）

霧島でシマッタ男さんと1年ぶりの再会。

行ってみたかったおでんの『掌』さんへ連れて行ってもらいました。

春菊のおでんは初めてでしたが、ほかの料理も含めておいしかったです。

あと今年還暦な2人の共通な話題は、年金とか老後に向けての対応が主でした(笑)
楽しい一時はあっという間に終わりました。

16(日)、佐多岬～フェリーで指宿に渡りたかったけど、強風でバイクはフェリーに乗れない感じだったので、指宿を諦めて時間が浮いた分、車好きが集うとシマッタ男さんから聞いた道の駅霧島へ。
その前に途中の霧島神宮に久々に寄りました。多分2回目？

こちらも早朝からインバウンドな方々多くて、賑わっていました。

道の駅ではシマッタ男さん他が温かく出迎えてくれました。

写真を撮り忘れていてので、楽しんでいた様子はシマッタ男さんのブログで。
（限定なので見られなかったらすいません）

楽しい一時を過ごした後、佐多岬へ移動。山の中を抜ける田舎道を選んだためか、途中で昼食取るタイミングを外しちゃったので、道の駅で頂いたお饅頭で昼食。

加治木饅頭・・・おいしかったので帰りにお土産に買いました。

佐多岬

いつもはこの先の駐車場で引き返しますが・・・

今回の旅の目的「佐多岬の歩いて行ける所まで行ってみる」を実行。

展望台までは思ったよりも遠くなくて、絶景を楽しめました。

鹿児島泊なので、霧島方面へ戻って桜島へ。

桜島フェリーに乗って、鹿児島市内泊。

夜はホテル近くのとんかつ有名店でかつ丼。

一応、黒豚をおいしく頂きました。

17(月)3月中旬なのに寒くて・・・

3月に桜島でも雪か・・・ってこの時は思った程度でしたが・・・

姶良市にある日本一の楠、『蒲生の大クス』を見学。

パワーを頂けた気がします。

ついでに・・・

おみやげに加治木饅頭購入。（帰宅までぎりぎり日持ちできたので）

そこからえびの高原を走って、熊本に向かうことに。

途中の嘉例川駅・・・駅弁が有名な所なんですね。後から知りました。

えびのスカイライン走って、硫黄谷を調子よく抜けたら・・・


－3℃の雪道でした（泣）

凍結までには至らずで、何んとかえびの高原越えて、えびの市～人吉へ。

この時間なら阿蘇に行けるかもと、高速使って阿蘇方面～ケニーロードへ・・・

こっちも雪道だった。途中まで走ってみたけど、－6℃で途中に放置されたレンタカーが数台有ったので諦めて熊本市内へ。体が冷え切ったのでホテルで爆睡。

18(火）、九州最終日は大観峰～阿蘇へ。

山頂に雪は残っていましたが、登山道は除雪されていました。





雨予報でしたが、晴れていて大丈夫かと思って阿蘇神社に寄ったりしてたら・・・

急に曇り出して、結局雨→雪に（泣）小国町～玖珠町に抜けるまで雪でした。

玖珠町にある『金太郎』さんで昼食。

雨で冷えた体を温めながら、ランチを美味しく頂きました。

そこから耶馬渓経由・・・

水害から復活したばかりの耶馬渓橋へ。文化財が治ってよかったです。
あとはひたすら京築アグリラインを走って、新門司港でフェリー乗船。

19(水)、大阪南港上陸～自宅～仕事へ。走行距離約1800km弱でした。

今回のツーリングはシマッタ男さんと再会したり、佐多岬の展望台に行ったりと、旅の目的は8割がた達成できましたが、春の九州なのに雪が降ったりと思い出深い旅になりました。
まだまだこれに懲りずにいろいろな所へツーリングしたいと思います。
（やっと3月分のブログ完了。4月分もがんばります。）

書いているのは4月なんですが、
3月と聞けば・・・

『春』って連想しますよね？

前のブログでも書きましたが・・・
冬好きな自分的に春はちょっと悲しい。
そんな3月の思い出です。

３月１日の第１土曜は、CT110に乗って竹島経由・・・



蒲郡を中心に開催されたラリー三河湾見学

ﾋｽﾄﾘｯｸｸﾗｽがやはり興味深い。ただﾊｲｴｰｽも出走しているのにも驚いたけど。

第1日曜の2日は・・・

レンタカー借りて、購入した中古トラクターの引き取りに。
とりあえず問題無く動くけど・・・
来シーズンに向けて整備していこうかと思います。


翌週平日の出張帰り。

久々にオープン＋ワインディングロードでちょっと息抜きしたり・・・

別な平日、名駅付近で仕事後に・・・

名駅付近ではちょっと有名？な居酒屋で息抜き。

赤味噌三昧でおいしいのにお手軽価格で・・・

大満足できました。

第2土曜の8日は、セローで竹島へ。

降らないと思っていた雨が、蒲郡で振り出して止まず・・・

林道予定を止めて、京都コーヒーさんで雨宿り。

それでも結局止まなかったけど、小雨だったので帰宅。

自宅付近では雨は上がっていて晴れていたので・・・

セローのオイル交換をSUZUKIの安いオイルで実施。昼食後畑仕事してこの日は終了。

9日は第2の偶数日曜だったので、０１で三ヶ根登頂。

hiro911tさんが預かって乗っているshionさんのロードスターと山頂で合流。
山頂ドライブを楽しんだ後、久々に・・・

東幡豆漁港にある岡田屋さんへ。


モーニングがリニューアルされていました。

但し値段も普通な500円に。昔の300円台のコスパが良かったのにね。

第3土日前後の13～19日はＧＳで九州にツーリングへ。

いろいろ思い出深いツーリングになりました。その様子は別途上げます。

ツーリングから戻って・・・

GSもSUZUKIの安いオイルで交換。
ツーリングそのものは約1800kmとちょっと走り足りなかった感じでした。

第4土曜の22日はセローで林道経由、竹島へ。

竹島に集うバイク仲間に九州ツーリングの土産話が出来ました。

第4日曜の23日はグリーングラスカークラブ主催、
恵那峡春のクラシックカーミーティングにナローで参加。
会場に向かう途中で・・・

久々に矢作ダムに寄りました。相変わらずの賑わいに三ヶ根の凋落を感じます。
ダムでは先週までの九州TRGでシマッタ男さんに霧島で遊んでもらったことが話題に。こういった繋がりが出来るのもみんカラの良い所だと思っています。

恵那峡の会場で隣だったアルファと。

天気も良く、のんびり出来たのと・・・


いろいろ凄いクルマとオーナーの方々にも逢えて良かったです。

３月は第５週もあって、第５土曜の29日は、アフリカツインで桜を探し・・・


第５日曜の30日は、hiro911tさんと・・・

マックで待ち合わせて、トヨタ自動車本社近くの広場へ。



新車みたいなのが初代ソアラ（後期）の３．０ＧＴ Limited

TEMS、マルチビジョン等々・・・今や何だそれ？って感じですね。

クルマとバイクを満喫できた3月でした。
何とか4月中にup出来て良かった。