不死身の０１のブログ一覧

今月から無職になりました。
時間の使い方が自由になったけど、
何が正解なのか？なまま・・・考えていないとも言う。

まぁ気楽にいこうかと？？？

９月６日の第１土曜は、
三ヶ根関連の友人たちと碧南市へハゼ釣りに。
毎年通う場所は、安定してハゼが沢山釣れます。
今後は、釣りも楽しんでいきたいです。

７日の第１日曜はアフリカツインで来月の九州TRGの試運転兼ねて竹島へ。

戻って点検しましたが、チェーン注油位で済みました。

9月11日の911の日は、平日木曜日・・・

雨降りそうでしたが、とりあえず動かしたくて田んぼへ水管理に。

天気が何とか持ちそうだったので、夜にhiro911tさんと合流して・・・

東名～中央道～東海環状を気持ちよく流して来ました。
ただ夜中の運転は目が見難くなって、嫌でも還暦になったことを感じます。

13日の第2土曜は雨・・・

月末にキス釣りに行く予定だったので、昔使っていたリールの整備。
昭和の道具でも手入れ次第でまだまだ現役？

14日の第2日曜は、岐阜の可児市で開催されたフリマへ。

欲しいものは余り無かったけど、一日楽しめました。

20日の第3土曜も雨・・・

約1ヵ月ぶりに還暦号を動かして、雨で洗車→第2ガレージ内でWAX掛け。
暫く乗りっ放しだったので、多少は綺麗になりました。

21日の第3日曜はセローで竹島経由、ラグーナ蒲郡へ。


毎年開催しているパワステ蒲郡というドライブラリーイベントの参加車を見学。

地元蒲郡のNAPさん軍団の911他、賑わってました。

多分、新車からのナンバーを付けたセリカXX

地元に残る古い車たちも鑑賞出来て、見に行った甲斐がありました。

23日の秋分の日は、hiro911tさん達と西浦の海カフェ前でキス釣り・・・

最初の1投目でキスが釣れて、よーし！って思ったけど、後はハゼばかり・・・
まぁボウズじゃなくて良かったけどね。

そのまま岡崎のキョウセイドライバーランドヘ。

ヒストリックカーのジムカーナを見学。




自分から見ても多くの年上な方々が、エンジョイしてました。
こんな楽しみ方を自分も過ごせたらいいなぁ・・・

最終第4土日を挟んだの27～29日は、恒例のM2ミーティングに還暦号で。

霧の駅にて・・・MTGの様子は別途。

9月も猛暑で暑かったけど、イベント多くて楽しめました。
10～11月も収穫の秋を乗り切って、イベント楽しみたいと思います。

7月中旬に雨が降って以来・・・

自分の地域では8月中旬に1度降ったきりで、農業用水が無い畑の水撒き＋作業へハンターカブにペットボトルに詰めた水を積んで朝夕2往復する毎日。
ただ愛知用水は水不足に至ってないみたいで、昨年のように稲の育成に悪影響が出る程では無いのが救いですが、猛暑もあって辛かったですね。

そんな雨乞いしたかった8月の回想録です。

第1土曜日の2日はセローで涼しい林道へ。

トコトコとのんびり登り降りする林道は、多少のスポーツ感も有ってイイですね。

第1日曜の3日はＧＳでアジサイの里～竹島へ。

会社に行かなくなって１週間・・・目的無くても出掛ける機会が大切かな。

平日6日は免許の書き換えに、セローで平針の免許センターへ。
更新も予約が必要になり、通知来てから最寄りの警察署で予約しようとしたら、誕生日以降のかなり（通知から約1.5か月）先まで予約で埋まっていました。
これは通知が来てから予約する人が殆どだと思うので、最寄り警察署で予約する人が玉突きになって、遅くなりがちになってるみたいです。自分は、早くゴールドに更新したかったので、仕方なく免許センターで予約しましたが、最寄り警察署で早く更新したい人は、通知が来るより先に予約した方がいいと思います。
あとよく分からないままマイナ免許もつけてもらいましたが、実際の手続きの面倒さも含めて、個人的には不要だったかもと思いました。

無事にゴールドに更新した帰り道、地元で人気な『山喜うどん』さんで昼食。
久々に食べたけど安定の美味しさでした。

農作業も、水遣りと草刈りの毎日にうんざりしてましたが・・・

昨年食べた後に残しておいた種をだめもとで植えたら、スイカが実りました！
甘さはイマイチだけど、農作業後に冷えたスイカを食べると、シャリシャリした食感がとてもよく、農作業の励みになりました。（対策不足でカラスに食べられちゃったのも有ったので、来年はしっかりと対策して臨みたいと思います。）

第2土曜の9日は、車趣味の先輩から日曜が雨だからと誘われ、アジサイの里へ。

先輩から退職後の生活や時間の過ごし方等々、参考になるお話を伺えました。

第2日曜の10日は、久々に雨だったので第2ガレージへ。

仕舞ってある還暦号の追加整備を実施。

NCは補器類をベルト1本で担っていて、交換したか不明なので念のため・・・

Ｖベルトに合わせてプーラーとテンショナーも交換。余り乗らなくなったのにね。

ヒール＆トゥし難いアクセルペダルの改善に、ユーノス純正ペダルセットを装着。

アクセルの下部分が広がって、ペダル操作し易くなりました。

翌日11日も雨だったので、ミッションオイルを交換。

NC５速はNAベースと聞いたので、NA同様に漏斗とホースを使って上からオイルを補充。ホースを通す隙間がNAより狭いので、ホースを通すのがちょっと面倒かな。

お盆休みの15日金曜は、ＧＳに乗って竹島へ。友人たちと駄弁って帰宅。


第3土曜の16日は、アフリカツインで竹島～京都コーヒーショップさんへ。

農作業の毎日だと、2日連続でバイクに乗って外出ってだけで幸せ。

第3日曜の17日は、０１でオハクラへ。

暑すぎて幌を降ろすこと無く、何時ものようにちょっと遠回りして・・・

オハクラ会場へ。

盛況でしが、ここもやっぱり暑すぎるので現地滞在３０分で帰宅。

第4土曜の23日は、セローで今月2度目の三ヶ根林道へ。

その後、いつもの竹島で友人たちとのんびりコーヒー飲んで帰宅。

第4日曜の24日は、整備後の還暦号で三ヶ根スカイラインへ。

先月みたいに暑さに負けず、今月は偶数日曜に三ヶ根に登れました。
交換した部品に不具合も無く、交換したペダルもいい感じ。

山頂でhiro911tさんと合流し、暫く涼んで・・・

幡豆の海カフェへ。テラスでアイスコーヒー飲みながらまったり。

第5土曜の30日は、GSで三ヶ根～竹島～京都コーヒーショップさんへ。

戻ってGSのオイル交換したりして、夜は大学時代の仲良しと名古屋で同窓会。
38年ぶりに会う友人も居て、楽しい夜でした。

第5日曜の31日、久々に動かすナローでアジサイの里へ。

（前日、確認したらバッテリーが上がっていたので充電しておきました。）

途中で友人からトラブル連絡→救援して、エアコン無い旧車が4台集合。

クラシックな車でも早朝なら楽しめますね。（でもやっぱり暑い）
この後、チンクを除く3台は京都コーヒーショップさんへ涼みに向かいました。


退職して7月の終わりから毎日が日曜みたいになり、1か月が過ぎましたが、毎日がのんびりしたり遊んで居られる訳でも無く、むしろ現役同様に平日と土日（休日）を分けて、メリハリをつけた方が良いと感じています。

晴耕雨読な定年退職後かと思っていましたが、これだけ雨が降らなくて猛暑な夏は、やる気も失せてちょっと萎えちゃいますね。
もう還暦で萎えてますけど・・・早く冬が来ないかなぁ。

２か月遅れですが徒然と書いておきます。

暑かったと思っていた６月は、
これを書いている８月に比べると
まだ涼しかったなぁ・・・


第1日曜の１日は、０１でガマフォルニアへ。
hiro911tさんと待ち合わせして・・・



海カフェでモーニングして帰宅。

戻ってからは０１の車検整備を開始。最低限の整備はしたつもり。

本当はタイミングベルト、ラジエーター、ヒーターコア、ダッシュ等の交換もしたいけど、暑さと気力が無いので先送り・・・秋～冬実施予定？

第１土曜の７日はアフリカツインでアジサイ眺めながら三ヶ根経由～竹島へ。


その後、今年4回目の潮干狩りへ。

潮干狩りにちょっと嵌ってしまったかも。あさりの味噌汁とか旨いのよ。

第２日曜の８日はゲート開放とともに三ヶ根山頂へ。

ナロー2台


この後、モーニングコーヒーへ行ったら、雨に降られちゃいました・・・

第2土曜の14日は雨でしたが、shionさんのユーノスロードスターのユーザー車検を代行するため、hiro911tさんに車を第2ガレージまで持って来て貰いました。
そのついでに・・・

金山に出向いて居酒屋で一杯。
居酒屋『大安』さんは旨くてリーズナブルに飲めて良かったです。

第3日曜の15日も雨だったのでおはくらは諦めて、

shionさんのロードスターを自宅へ搬送、車検の最終チェック。

16日月曜日・・・まずは０１を第2ラウンドで受験。

この日は比較的空いていて、スムーズに1発合格できました。
若い検査官さんが、「０１ですね♪」と認識していたのが嬉しかったです。

17日火曜日・・・shionさんのを第2ラウンドで受験。

この日は混んでいてしかも灼熱地獄・・・
エアコンも途中から効かなくなって汗まみれになりましたが、無事に1発合格。
帰り道ではエアコンも復活して良かったです。

第3土曜の21日は、GSでアジサイを眺めながら・・・

いつもの竹島～京都コーヒーの定番コース。

この日の午後、shionさんのロードスターをhiro911tさんに届ける為、再び蒲郡へ。
車検合格祝い？

蒲郡駅近くの町中華で一杯。当たり前ですが、友人たちと飲むのは楽しいですね。

第4日曜、22日は、還暦号で三ヶ根山頂へ。


hiro911tさんと若者のSRリミテッドも来ていました。

０１で行けばNAが3台だったんだけどなぁ・・・

第4土曜の28日は、珍しくお仕事、第5日曜の29日はGSで三ヶ根経由、竹島へ。

最近は毎週蒲郡へ行っている感じです。慣れれば近い・・・往復約100km

その他は、家庭菜園のジャガイモ収穫や、田んぼの水管理が大変だったりで、
それだけでかなり疲弊しちゃったりしてました。

それでも思い返せば、７，８月に比べれば快適な月でした。
各地で40℃に迫る猛暑や豪雨で大変だったりしていますが、
とりあえず健康第一で、夏を乗り切っていきたいと思います。

6月に書いてあったけど上げるの忘れて、
７月の時点で５月のことをつらつらと・・・

今年のGWは遠出もせずでしたが、
連休でまとまった時間が取れたので・・・
田んぼにある小屋の拡張（約0.5坪増築）実施。
　
3月に買った小型トラクターを収納するためですが、肝心のトラクターの整備が出来ていないので、収納するのは内部の片づけ含めて涼しくなった秋以降かな。

小屋の拡張は、連休前に構想と手持ちの中古木材他から図面（まんが）化。

4月中に木材を切り出して・・・

5/1（木）ブロックで簡易基礎も先月実施しておいたので、その上に組み立て


2日（金）は雨だったので第2ガレージで・・・

トラクターのファンベルト交換。ちょっと知恵の輪的な感じでした。

3日（土）はハンターカブで竹島～

小屋増築に必要な部品の買い出し→
トタンの屋根と中古雨戸を活用した扉を取り付けて完成。（最初の写真）

4日（日）はセローで・・・

三ヶ根林道経由で竹島～京都コーヒーの定番コース。

５日（月）のこどもの日は毎年恒例、大人のこどもの日。

今年はナローで・・・いつものお揃い。

空冷＋リヤエンジン繋がり？

kamokamoさんのチンクも登頂。他にも登頂車多かったけど、撮るの忘れた。

第2週土曜10日は雨だったのか記録なし。11日の日曜はハンターカブで・・・

竹島～潮干狩り～帰宅後、A/C修理完了したハイジェットカーゴの引取り～農作業と、相変わらず多忙な週末でした。いろいろ詰め込んだ理由は・・・

15(木)～18(日)にF800GSで、GW期間を外した東北ツーリングに行く為でした。

初日は新潟市新津鉄道博物館や北方文化博物館他、いろいろ巡って新潟泊。

2日目は新潟～山形～秋田へ。

5月までの期間限定を”旅の理由”にしてツーリングを計画しましたが、実際の行程は雨予報から順序を入れ替えたりして、ちょっと大変だったりしました。

3日目は秋田の大仙市を早朝に出発して、次の宿泊先の郡山方面へ。
予報よりも早く雨が降り出したので、ひたすら耐えて郡山へ到着するも、やる事が無いので、翌日行く予定だった須賀市にある円谷英二ミュージアムへ。

市営の施設内にあって無料！なので、今回は雨宿りに最適でした。

4日目も早朝からスタート。向かった先は・・・

人生初の日光東照宮。
今までは避けて来たような観光地ですが、最近は一度位は・・・な感じです。

そこからいろは坂～足尾銅山～伊勢崎から高速使って帰宅。
（そのツーリングの様子は別途上げたいと思います。今見返すと青森のリベンジをしておけばよかったかなって思いますが、それは来年にでも計画しようと思います。）

第4週目の土日は仕事・・・代休だった27日（火）はセローで林道。


5月最終日の第5土曜の31日は、ハイジェットカーゴで竹島～京都コーヒー経由、

hiro911tさんのガレージに出張整備に行って来ました。
こちらで預っている海外勤務中のshionさんのユーノスロードスターの車検整備として、ブレーキオイルとデフオイルの交換、下回り点検等実施してきました。

5月はまだ暑く無くてアクティブだったなぁ・・・
と酷暑な7月に登校前のこの原稿を見て思いました。

早く暑く無くて、虫もいなくて、草も生えて来ない冬が来ないかなぁ・・・

4月から新年度が始まって、
準備してきた仕事がスタート。

忙しくなったんだけどね・・・
でも遊ぶことも必要なので、
隙間時間にやる事やって・・・
な毎日です。

そんな４月の第１土曜の５日は、
hiro911tさんの助手席でNAPさんのツーリングに同行。

富士山と桜を楽しみながら向かった先は・・・

富士モータースポーツミュージアム


昨年のラリージャパンの際に日本に来ていたラリーの名車コレクションの６台が翌週のオートカウンシルを最後に戻ると聞いて、オートカウンシルまで行かなくても見られるチャンスと思って行ってきました。

ストラトスＧｒ４のワークスカー


１３１アバルトラリーＧｒ４


５ターボＧｒＢ


クアトロＳ１　ＧｒＢ


ミニクーパー


フィアットＸ１／９アバルト（プロトタイプ？実戦で活躍した記憶は無い・・・）

以上が「THE GOLDEN AGE OF RALLY IN JAPAN」としてイタリア人、ジーノ・マカルーゾ氏が遺（のこ）したコレクションから選抜されて昨2024年の世界ラリー選手権（WRC）ラリー・ジャパンに合わせて日本に持ち込まれ、富士モータースポーツミュージアムに展示されていた6台でした。
これらだけでも見る時間が足りないのに、他にも・・・

セリカターボＧｒＢ（奥はST165セリカGT4 GrA）


スタリオン４ＷＤ　ＧｒＢ

ラリー車以外も見応えある名車が沢山展示してあり、いつか再訪したいと思います。

第2週は日曜が雨予報だったので、12日の晴れた土曜に桜を探して・・・


枝垂桜でしたが、桜との写真が今年も何とか撮れて良かったです。

第２日曜の13日は予報通り雨・・・なので第2ガレージへ。

昨年末からナンバー切って放置していたエンジン掛からないカングーのセルモーター外しを実施。
いろいろなサイトを参考に、取り外すだけで半日掛かりました。手も手持ちの道具も入り難くて、ボルト1周させるのに5分くらい掛かるイメージです・・・

何んとか摘出。こいつに12V掛けてみたけどピクリともしなかったので、やっぱり壊れたセルモーターが不動の原因と考えて、中古セルモーターを購入。

第3土曜の19日は、アフリカツインで竹島へ。その前に・・・

八重桜と。こちらもタイミングよく撮れてよかったです。

第3日曜の20日はF800GSでトヨタ自動車博物館のｸﾗｼｯｸｶｰﾌｪｽﾃｨﾊﾞﾙを見学。

自分に刺さった一台は、ホンダ77セダンDX。ただでさえレアなのに、安価グレードのＤＸとは！前のオーナーがホンダマニアの方で、現オーナーが引き継いだそう。

タコメーター風のギア毎の速度範囲図？昔のホンダらしさが見られました。

そのあとは可児市で開催されたスワップミートへ移動。

会場も広く、出品者も多くて、欲しいものが多かったのですが、バイクで持ち帰りが出来なかったので、次回は車で来たいと思いました。

第4土曜からGW突入・・・
26日土曜はセローで三ヶ根林道へ。

久々に登ると、風景が変わってたりします。その後、竹島へ。

27日の日曜は、紫苑さんがタイから一時帰国して、三ヶ根に来ると聞いて０１で。


山頂では・・・

2台で合計20気筒の豪華な取り合わせも楽しめました。
夜は有志で紫苑さん囲んで飲み会。こっちも楽しかったです。

28日の月曜平日は、バイクの整備とか・・・

電装系の追加とか配線整理とかの他に・・・


カングーのセルモーター取付作業とか。（かなり大変でした。）
取付後は、エンジン再始動できました。良かったです。

29日の火曜、昭和の日の祝日は・・・

”昭和なバイク”、アフリカツインで竹島へ。

その後、竹島後の定番コース、京都コーヒーショップさんでモーニング。


そこに来ていたhiro911tさんに誘われて・・・

かなり久々に潮干狩りしてアサリが採れたので、みそ汁でおいしく頂きました。

4月最終日、平日30日の水曜日は、竹島に集うバイク仲間に誘われて・・・

岐阜県中津川市加子母にあるお店に”けいちゃん”を食べに行ってきました。


美味しい料理を友人たちとわいわいしながら食べることも楽しめました。

6月に入って、はしょった4月分をやっと投稿。
5月分もつまらないけど盛り沢山？になるかと思いますが、
ゆっくりみんカラ続けていきたいと思います。