不死身の０１のブログ一覧

書いているのは4月なんですが、
3月と聞けば・・・

『春』って連想しますよね？

前のブログでも書きましたが・・・
冬好きな自分的に春はちょっと悲しい。
そんな3月の思い出です。

３月１日の第１土曜は、CT110に乗って竹島経由・・・



蒲郡を中心に開催されたラリー三河湾見学

ﾋｽﾄﾘｯｸｸﾗｽがやはり興味深い。ただﾊｲｴｰｽも出走しているのにも驚いたけど。

第1日曜の2日は・・・

レンタカー借りて、購入した中古トラクターの引き取りに。
とりあえず問題無く動くけど・・・
来シーズンに向けて整備していこうかと思います。


翌週平日の出張帰り。

久々にオープン＋ワインディングロードでちょっと息抜きしたり・・・

別な平日、名駅付近で仕事後に・・・

名駅付近ではちょっと有名？な居酒屋で息抜き。

赤味噌三昧でおいしいのにお手軽価格で・・・

大満足できました。

第2土曜の8日は、セローで竹島へ。

降らないと思っていた雨が、蒲郡で振り出して止まず・・・

林道予定を止めて、京都コーヒーさんで雨宿り。

それでも結局止まなかったけど、小雨だったので帰宅。

自宅付近では雨は上がっていて晴れていたので・・・

セローのオイル交換をSUZUKIの安いオイルで実施。昼食後畑仕事してこの日は終了。

9日は第2の偶数日曜だったので、０１で三ヶ根登頂。

hiro911tさんが預かって乗っているshionさんのロードスターと山頂で合流。
山頂ドライブを楽しんだ後、久々に・・・

東幡豆漁港にある岡田屋さんへ。


モーニングがリニューアルされていました。

但し値段も普通な500円に。昔の300円台のコスパが良かったのにね。

第3土日前後の13～19日はＧＳで九州にツーリングへ。

いろいろ思い出深いツーリングになりました。その様子は別途上げます。

ツーリングから戻って・・・

GSもSUZUKIの安いオイルで交換。
ツーリングそのものは約1800kmとちょっと走り足りなかった感じでした。

第4土曜の22日はセローで林道経由、竹島へ。

竹島に集うバイク仲間に九州ツーリングの土産話が出来ました。

第4日曜の23日はグリーングラスカークラブ主催、
恵那峡春のクラシックカーミーティングにナローで参加。
会場に向かう途中で・・・

久々に矢作ダムに寄りました。相変わらずの賑わいに三ヶ根の凋落を感じます。
ダムでは先週までの九州TRGでシマッタ男さんに霧島で遊んでもらったことが話題に。こういった繋がりが出来るのもみんカラの良い所だと思っています。

恵那峡の会場で隣だったアルファと。

天気も良く、のんびり出来たのと・・・


いろいろ凄いクルマとオーナーの方々にも逢えて良かったです。

３月は第５週もあって、第５土曜の29日は、アフリカツインで桜を探し・・・


第５日曜の30日は、hiro911tさんと・・・

マックで待ち合わせて、トヨタ自動車本社近くの広場へ。



新車みたいなのが初代ソアラ（後期）の３．０ＧＴ Limited

TEMS、マルチビジョン等々・・・今や何だそれ？って感じですね。

クルマとバイクを満喫できた3月でした。
何とか4月中にup出来て良かった。

４月になって・・・

自分的には寒くても快適だった２月
を思い出しながら書いています。

とりあえずナローの1年点検の為に、
2月の中旬、岐阜の笠松、中老ENGへ。

点検結果は良好で良かったです。


そんな2月の第1土曜の1日、ナローの経費節減のため、
1年点検前にオイル交換は自分でやっておこうと・・・

まずオイルを温めるために蒲郡までモーニングコーヒー＋お使いに行って・・・

戻ってから安いオイルで交換。

それでも量(10L)を使うので、オイルの費用はそれなりに掛かりますね。

翌日の第1日曜の2日、午前中はたぶん雨だったかな。

雨の上がった午後からは、畑の組立て倉庫をちょっと大きいの（中古）に更新。
もう少し先から始まる予定の定年後の農作業快適化を進めました。

第2土曜の8日は雪降って、予定していたナローの定期点検に持ち込めず・・・

翌日の第2日曜の9日は、還暦行事のお祓い＋振舞いの持ち投げ。

地元の同級生と神社で。還暦になっちゃったんだなぁって実感。

翌日の10日、月曜は有休取ってあったので中老ENGにナローの持ち込み。

相変わらずいろんな空冷ポルシェが見られて、目の保養になりました。

第3土曜の15日、とりあえず・・・

アフリカツインでいつもの竹島からの・・・

戻って電車に乗換えて点検整備の終わったナローを引取りに。

今回の点検では、ブレーキSWの交換とスロージェットの番手を上げてキャブ調して貰いました。整備後はいつもイイ感じになったなぁと思いますが、やっぱり乗りっ放しで調子が徐々に狂っているってことなんでしょうね。

翌日の第3日曜の16日はセローで竹島に寄りながら・・・

この近くからシャトルバスに乗り換えて・・・

3月初旬に全線開通する名豊道路の開通前ウォーキングイベントに参加。

蒲郡IC方面へ下り方面へ歩いて、トンネルを潜って・・・


蒲郡IC手前で折り返し。
この様なイベントは初体験で、今後は歩けない道を歩けて良かったです。

第4土曜の22日はＧＳでまずは三ヶ根～竹島～京都コーヒーショップへ。

モーニングコーヒーでゆったりできました。

その後、用事で新城へ。桜淵公園で休憩。

途中雪が降ったりしましたが、無事用事を済ませて帰宅。

夜は友人に誘われて久々に『仁雅』さんへ。



美味しかったです。

第4日曜の23日は０１で三ヶ根登頂。

貸切みたいな感じですね。

山頂では友人が最近入手したという944で登頂されました。

登ってくる車が少なくても、友人が居るとやっぱり嬉しいですね。
寒くてもやっぱり虫も草も無い冬が好き❤️
（4月の時点では虫も草もわんさかな感じです）

3月に続く！

12月の第１日曜と言えば定番の・・・

『フロムセブン！』

ナロー３台＋NSX＋ﾆｭｰﾁﾝｸの4台で楽しんできました。

嵐山高雄ﾊﾟｰｸｳｪｲは通行費値上げされていましたが・・・
どこも値上げばかりですね。



パークウェイ小倉山展望台駐車場で、今年もきれいな紅葉との写真が撮れました。


保津峡も眺めてから会場入り。


会場で気になった車、ＴＥ７１

大学１年で免許取り立ての頃、欲しかった１台です。

会場で。今年はナロー少なめ？

今回もいろいろな車を眺められて、来年も参加したいＭＴＧです。

続いて平安神宮で開催されたクラシックカーミーティングを見学。

レアだと思った１台、初代三菱デリカ・コーチ（乗用車）。
バンでは無くワゴンを選び、50年以上経っても残っているのが凄いと思いました。

あとはマセラッティミストラル

エレガントな実車を拝見できたのも良かったです。
ただ1日で見学2か所と京都往復は大変疲れたので、来年は後泊にしたいです。

平日は夏の間にできなかった農機のメンテとかも・・・オイルシール交換

カルチベーターや草刈り機とか複数有って、手付かずのままなものも結構あります。

第1土曜の7日はセローで竹島～京都コーヒーショップ～三ヶ根林道

美味しいコーヒー後の冬の林道は、虫とか居なくて快適です。

第2の偶数日曜の8日は０１で三ヶ根登頂。

三ヶ根スカイラインをほぼ貸切状態で、走りは楽しめるけどちょっと寂しいね。

第2土曜の14日はF800GSで三ヶ根～竹島へ。

この日は竹島で長居しちゃいました。

第3日曜は三河湖～

綺麗な紅葉🍁と。

ラリージャパンのコース走ってオハクラへ。

寒いため？ちょっと参加車少なめ？

第3土曜の21日はアフリカツインで三ヶ根～竹島〜京都コーヒーショップへ。

もはや定番コース。農作業で縛られなくなった冬は最高です。

第4の偶数日曜の22日はナローで三ヶ根登頂

この日も貸切でしたが、強風で寒かったので早々に退散。

平日24日クリスマスイブは仕事の後、カングーで畑に。

カングーらしい使い方ができました。

我が家のカングー、足車入れ替えのため一旦一時抹消しようとした前日の25日、会社から帰宅して再始動しようとしたらご不動様に。原因はたぶん定番のクランク角センサー故障？と思われますが、最後の最後に駄々をこねたのか？、満身創痍で今日まで頑張ってくれたのか？・・・
JAFに頼んで第2ガレージまで牽引してもらって、何とか押し込みました。

我が家に来て16年、ありがとう。
時機を見て動くように修理してみようかと思っています。

26日は有休取って陸運局へ。

カングーの一時抹消と併せて、新足車の中古新規登録してきました。

冬季連休1日目の27日は、セローの24年乗り収めに三ヶ根林道へ。

山頂では正月のご来光に来る観光客の準備が進んでました。

第4土曜の28日はF800GSの24年乗り収めに竹島～京都コーヒーショップへ

いつも花が飾られているお店で、美味しいコーヒー飲んで癒し時間を過ごせました。

29日は餅つき、30日はアジサイの里に行きましたが、風邪気味・・・

なので、静かに寝て過ごす大晦日になりました。

何とか今年のうちに年内の忘備録挙げられて良かったです。
ここを見ていただいている皆さん、今年もありがとうございました。

それでは良いお年をお迎えください♪

11月1週目は九州TRG中で、前のブログに上げたので、
今回は第2週目から。

我が家は例年10月後半に稲刈りですが、仕事～九州TRGだったので11月7日木曜～9日土曜迄の3日間で何とか完了。但し猛暑の影響で収穫は昨年の２～3割減でした。

で、10日の第2日曜は稲刈り予定が無くなったので、
F800GSで竹島～偶数日曜なので三ヶ根山頂へ。
でもそこには知り合いも居なくて寂しく帰宅。


16日の第3土曜はアフリカツインで竹島～京都コーヒーの定番コース。


帰宅後、九州ツーリングで距離を走ったのでオイル交換。

前回から約3000kmと結構走っちゃってましたが、歳のせいか交換も億劫です。

17日の第3日曜はオハクラへ行く前に三河湖方面へ。

翌週のラリージャパンの準備が所々にしてありました。

ＳＳの一部を走ってからオハクラへ。

翌週遊ぶため、農作業を済ませておきたかったので、早々に帰宅。

23日の第4土曜はラリージャパンの共催クラシックカーイベントにナローで参加。


多種多様な車に囲まれ・・・

ラリーのリエゾン区間含めたツーリングなど、一日楽しめました。

24日の第4日曜はセローで竹島～偶数日曜なので林道使って三ヶ根山頂へ。
でも相変わらず山頂には知り合い居なくて下山。（スマホ忘れて写真無し）

30日の第5土曜はアフリカツインで定番コース


いつものおいしいコーヒーで癒されます。


何んとか年内に11月分をUPできて、最終コーナー手前まで漕ぎつけた感じです。
残り12月分を年内にUPして、最終コーナーからゴールを目指したいと思います。

結果的には3か月遅れで溜まっていた9月の忘備録。

ﾉﾛﾉﾛ台風の為、第1日曜の1日に開催された
糸魚川ｸﾗｼｯｸｶｰMTGに併せた新潟ﾂｰﾘﾝｸﾞを中止。
その日は雨も上がり、午後から草刈り実施。
8月みたいに雨が降らないのも困るけど、
雨が降ると草が沢山生えてくるのも困りものです。

第2日曜の8日は、Hiro911Tさんのナローに便乗して恵那峡で開催されたｸﾗｼｯｸｶｰｲﾍﾞﾝﾄにNPSCＴシャツ着て参加。

９月に入ったとはいえ、猛暑での開催だったので・・・

朝から暑くて、会場に拘束されちゃうので逃げようも無く辛かったです。

イベント参加車の中で、気になった一台、SAAB　SONETⅡ

写真で見るより現車はかなりイイです。
その他、様々なクラシックカーとオーナーさんと良い時間を過ごせました。

この週の平日水曜日は９１１の日、９１１乗りな方々と夜に走ろうかって打ち合わせしていたんですが、生憎の天気で中止に。ただ・・・

降り出す前ならちょっと走れるかと、引っ張り出して近所をぐるり。至福。

第２土曜の１４日は、仕事なのと翌日は雨予報ってことで・・・

０１で出勤。ちょっとだけしか乗れませんでしたが、それでも幸せ♪

第３土曜は三ヶ根釣りクラブの面々とハゼ釣りに・・・釣果もそこそこ。

こんな時はカングーの便利さを感じます。

翌日第４日曜の２２日は田原市で開催されたｸﾗｼｯｸｶｰﾌｪｽﾃｨﾊﾞﾙへ・・・

朝から雨なのでナロー予定を止めて０１で。

会場では雨予報で参加車も少なかったみたいでしたが・・・

いすゞフローリアンTSが！
スポーツモデルで販売も残存も少なく、激レアだと思います。

イベントの〆は、伊良湖岬方面へ移動して・・・

メロンは安いのにとっても美味しかった。

最終週第4土曜の28日は、例年のⅯ２MTG参加の為、友人の別荘で前泊。


第5日曜の29日、M2ﾐｰﾃｨﾝｸﾞの朝はまぁまぁの天気。

霧ヶ峰でﾌﾟﾚﾐｰﾃｨﾝｸﾞ。

偶然でしたが・・・

三ヶ根に集っていた有志な方々によるツーリングに遭遇。
愛知でも最近は会えなかった方々に挨拶できました。

そして会場へ


いつもの風景






今年のBEST OF THE M2-MEETING


タイミングよくツーショット♬


今年は事務局な方々＋有志の方々で後泊の為の買い出しして・・・

夜遅くまでいろいろな話をしながら飲んで、本当に楽しかったです。

翌朝、一行と離れて・・・


自宅とは反対方面へ。


今月頭にバイクで行けなかった新潟方面リベンジへ。

絶景と噂の魚沼スカイラインを走って、新潟泊。

翌日、寄ろうとした所が火曜日休みで・・・新潟でワンタンメン食べて帰宅へ


たぶん30年以上ぶりに志賀高原の横手山経由・・・


渋峠の日本国道最高地点碑に寄って・・・

何とかその日のうちに帰宅できました。

今年の９月は土曜日が仕事でつぶれた日が２回ありましたが、振り返ればいろいろ遊び回れた月でした。
この勢いで１０月へ・・・続く？