不死身の０１のブログ一覧

9月なのに7月の思い出を。

７月に入って暑さが増して、
農作業を早朝か夕方行っていますが・・・

早朝５時からだと捗るけど、疲れるし走りに行けないしで、休みが早々に終わってしまう。

遊びを取るか仕事を取るか・・・
時間の使い方が難しい。

第１土曜日の２日は農作業に励み、走りに行きたかった３日日曜は雨・・・
そこでＳ先輩のお家に遊びに行ってきました。

目的は譲ってもイイよという三和純正ラジオカセットの引き取りです。
若干自分のナローより新しそうですが、たぶん似合うと思います。

第２土曜日の９日は三河湾スカイライン周辺の山道をセローで散策。

まだまだ知らなかった道が沢山あるなと実感。

１０日の日曜日はまた雨。先週譲って貰った純正ラジオを確認すると・・・
テープの再生速度が遅くて、要ＯＨ確定。やっぱり古いからね。

第３土曜は雨で、Twingoのオイル交換とかして、
１７日の日曜は久々のアジサイの里へ。

アジサイ祭りが終了して、アジサイの里での集いを再開しましたが・・・

形〇温泉〇〇協会の方から、月一程度にしてあまり頻繁に来ないでくれと。

何やら車で集まっている人たちがいると、駐車場に車を止めにくいという、
苦情があったらしい。
駐車場は半分以上は空いているので言われる側も納得は出来て無いんだけどね。

アジサイの里を追い出されたので、第４土曜日２３日はＧＳで竹島へ。

バイクなお友達の方々とお話とかして、その後京都コーヒー行ったら、
hiro911tさんと合流。翌日にお邪魔するお約束をして帰宅後、Twingoの車検整備。

先週のエンジンオイルに続いてブレーキオイル交換他。
ＬＬＣ交換はＲＲで面倒そうなので、WAKOSの添加剤で胡麻化しておきました。

24日日曜は０１で。

竹島経由、hiro911tさん宅へ。


ガレージでコーヒーをご馳走になりながら、あるブツを引き取りしてきました。

そして2人そろって、2日続けての京都コーヒーさんへ。

さっぱりバナナジュースでエネルギーチャージ。絶品。

戻って０１のエンジンオイルとデフオイル交換。これで1年安心かも。

7月最終週の第5土曜は早朝から農作業の修行後、セローに乗って名駅へ。

わたせせいぞう展見学。絵の一枚でも買おうかとも思いましたが、家には飾るようなスペースも部屋も無いので、アクリルスタンド購入。


これを商品化するって、ピンポイントでバイク乗りを狙っている？（笑）

夕方は年1になってしまったウナギを家族で食べに行ってきました。

昔は『またウナギ…』って言っていたのが懐かしい。

最終日曜、31日はアフリカツインで。その先の行き場に悩みながら帰宅。

6月以降もジプシーになってしまったので、三ヶ根に集っている人々はバラバラに。

自分は第1はアジサイの里、偶数週は有料で登って・・・
行けるかどうかは分らないけど、暗黙のルールが出来ればいいなって思います。

6月はアジサイ祭り開催につき・・・
アジサイの里駐車場は有料なので、
集まる所が無くなって、ジプシー月間。

なので第1週は誘われて久々の山頂へ。

アジサイ祭り期間中は三ヶ根スカイラインではお土産貰えるみたい？
今年はタオルを貰えました。


そんな6月第1週の土曜日は久々にセロー乗って竹島へ。
竹島に集うバイカーな方々と歓談後、

帰りに登頂もしてきました。

そして上記にも書いた5日の第1日曜は有料ドライバーで登頂。

久しぶりの三ヶ根スカイラインですが、やっぱり走ると楽しくて気持ちイイ。

その後、イタ車のサーキット走行会を見学。


レアなＳＺやフルビア。


ピッコロ系もたくさん来てました。

同日別所で開催されていたイベントとは趣向も異なるハード系は面白そうでした。

第2週土曜１１日はFrタイヤとチューブを交換したアフリカツインの試運転。

ストックで長期保管なタイヤはちょっと固めで慣れるまでは慎重に？

12日の第2日曜は誘われて・・・

早朝Ｐクラブ。

くらがり渓谷までドライブした後、杏cafeでモーニング。



窓際から車も見られてのんびりできる居心地イイCafeでした。

第3土曜の18日はGSで。

やっぱり6月なのでアジサイと。

翌日第3日曜は3台の01が集まってちょっとドライブ。

某所でのんびりした後・・・

そのまま久々におはくらへ。

お知り合いにもお会いできて良かったです。
今後もたぶん毎年ジプシー期間だけの参加かも。

そのまま午後からは友人に付き添って愛知では大手な英国車屋さんへ。

英国車は未だ所有したことが無いけど、機会あったら所有してみたいですね。

6月発売された達郎さんの新譜を購入。

新譜を買うのは何年ぶりだろうか・・・コンサートも行ってみたいです。

最終第4週の土曜25日は、ＣＴ１１０で竹島へ。

やっぱりカブに乗るのは、楽しくてのんびりできて和みます。

最終日曜２６日は足を延ばそうかとアフリカツインで出掛けたものの・・・

何やら西側の空が暗い・・・雨具を置いてきたので慌てて帰宅。
多少、降られましたがずぶ濡れにはならずに無事に帰宅。

ジプシーだからこその楽しみ方もあるかと思えた６月。
夏休みでこれを書いてますが早く７月も書かなければ・・・

今更ですが5月分。
今年のGWは4月３０日から５月８日までだったので、後半側にある意味恒例になっている九州ツーリング予定を入れて、楽しんできました。
但し仕事も農作業も頑張らないと、遊んでいられない。

←GW３日目の5/2はセローで畑仕事に。

５月、６月も遊びが優先ですが、
空いている時間は農作業に励んでいました。

そんなGW2日目の5/1は曇天でしたが０１で三ヶ根に。

戻る途中、走行しながら洗車しました（涙）。

そして5/3～5/9の間、アフリカツインで九州へ。
今年は往復フェリーを止め、往路は島根、山口の日本海側を走って九州入りすることに。この辺りはまだバイク未経験な地域なので、体が元気な内に走っておこうって感じです。

深夜割引使ってまずは鳥取県の蒜山～大山へ。

有名な撮影スポット？御机の藁葺小屋。

せっかくの景色も構図と撮り手が全然ダメ。

奥出雲おろちループ橋。近くを走るＪＲ木次線のスイッチバックが有名です。

この後、三瓶山、岩見銀山他にも寄って、浜田市のビジネスホテルで泊。
島根の内陸部はとても走り易い道が多くて、好印象でした。

ツーリング2日目の５月４日、まずは津和野へ。

暑くないタイミングでゆっくり見たい町でした。急ぐ自分の旅には不向き（涙）。

山口県に入って秋吉台へ。かなり前に白ロドで来て以来の再訪。

その後、長門市の千畳敷〜元乃隅稲荷神社〜角島の観光地を巡って来ました。
ただ長期連休にメジャーな観光地に寄ってはダメなことを痛感しただけ。

何とか山口から関門トンネルで九州入り。北九州のTOTOミュージアム寄って博多泊。

ツーリング３日目の５月５日
早朝から福岡市内を散策。

旧志免鉱業所竪坑櫓（写真）と篠栗九大の森を見学して来ました。
それぞれ再訪して価値があると思える良い所でした。

福岡～佐賀～長崎、平戸へ。

本土と繋がった道の最西端を見た後、生月島の方に回ろうと思ったら・・・


まさかのフロントタイヤのパンク。
幸い近くの農機屋さんでパンク修理してもらえたのでツーリングを継続。
但し平戸のどうにもならない所で再発しては困ると思い、予定変更して宿泊地の佐世保へ直行。教えてもらったパーツ屋さんで保険としてＦｒ用２１インチチューブを購入。その後は有名な夕日スポットで多くの観光客の中、おっさん一人で見遂げた後、地元で人気の佐世保バーガーショップで夕食。

ツーリング４日目、５月６日は長崎～熊本へ。
まずは針尾送信所へ。

後で知りましたがドラマ「17才の帝国」のロケ地だったらしい。


高さ137ｍのコンクリート製の塔は圧巻。何度もこの辺を通ったけど見落としていたことが悔やまれます。見応えあってぜひ再訪したいお勧めスポット。

その後、佐賀に入ると小雨交じりの天気でしたが合羽を着るのを我慢して・・・

諫早でフルーツのバス停を何度も見ていたはずなんだけど・・・雲仙へ。

昨年は水害の影響で休業していた小地獄温泉へ。

乳白色の温泉に浸かってのんびり。そのあとフェリーで熊本へ移動。

夜はいつもの鯨・和処『ゆう』さんで。

おいしい料理をリーズナブルな価格でおなか一杯食べられます。
大将と女将さんとの会話も楽しみです。

ツーリング５日目、５月７日阿蘇満喫デー。
映えスポット・・・そらふねの桟橋。


緑が映える・・・米塚。


外輪道路をグルっと。

途中、高森駅や上色見熊野座神社等々寄り道とＢ級グルメを楽しみ、熊本連泊。

夜は再び『ゆう』さんへ。

お得なコースは止め、食べたいものいろいろ頼んで飲んで語って・・・楽しかった。


ツーリング６日目、５月８日九州最終日熊本～大分～福岡。

昨日も走った阿蘇をまた楽しんで大観望寄ったら、おはくま開催されてました。
おはくまは多分１０年以上ぶりでしょうか。管理人さんのマリナブルーのＮＡ６もご健在で、ちょっとご挨拶も出来て嬉しかったです。

その後はルートを悩みながらも、山並ハイウェイで別府へ。とりあえず温泉入ってからは内陸の農道を使って北九州へ移動。

耶馬渓橋や写真の豊前森の学校にある大きな椅子やチロルチョコのアウトレットに寄って、北九州で有名な助さんうどんで夕食。

そして新門司から新日本フェリーの新造船に搭乗。九州とお別れです。

快適な船旅で大阪南港へ。いつものりくろーおじさんでチーズケーキ買って帰宅。
約２４００㎞のツーリングを満喫してきました。

翌週の土曜は農機具整備に励んで１５日の日曜は・・・

ナローで。慣らし中ですが気持ちイイ。

２２日第４日曜は０１で。

久々の０１も味わいあって、乗るとニヤリとしちゃいます。

２８日土曜は、義務のような感じでGSに。

早い、楽ちんだけど色気が無い・・・優等生なバイクです。

２９日、最終日曜はアフリカツインで久々に鈴鹿スカイラインへ。

麓で開催の旧車イベントをチラ見して、岐阜笠松の中老ENGへ移動。
昼食をご一緒して戻ったらまたパンク。
ここで直すかどうしようか迷いったけど空気を足しながら帰ることに。
途中エア３回入れて走り続けましたが、家まであと5kmの所で走行不能に。
家から軽トラで迎えに来てもらい、何とか帰ってこられました。
やっぱり古いチューブやタイヤにはリスクがあることを痛感した5月。

６月も頑張ってＵＰしてみんカラ継続しないとな・・・

4月は日曜日に雨が多かったので、
結局、０１には乗ることが出来ず・・・

ナローと桜との写真も、
タイミングが悪く・・・

日曜日で唯一晴れた10日に
ギリで枝垂桜と写真が撮れたくらい。

そんな４月・・・

第１土曜の2日は早朝からハンターカブで・・・

近くのお寺で桜と→畑仕事・・・翌日曜日の3日は残念ながら雨。

第2土曜の9日はバッテリー交換して路上復帰したアフリカツインで、

三ヶ根の林道経由で竹島へ。ここに集うバイクのお友達と久々の会話を楽しみ帰宅。

翌第2日曜の１０日は、先週乗られなかった慣らし中のナローで出撃。


アジサイの里へ。

アジサイの里ではいつもかもですが、マニアックな集いになっちゃいました。

戻ってハンターカブの整備とか。

ボルトが緩んでました。やっぱり点検は必要ですね。

第3土曜の16日はGSで。

天気最高でも遠出するまでの余裕は無く、近場の・・・


『京都』まで行ってきました。モーニングして帰りに野菜の苗を買って帰宅。

戻って畑仕事の後、草刈り機整備・・・


翌第3日曜の17日は雨・・・

ただ小雨だったので畑でサツマイモの苗を植え付けた後、田んぼで草刈り。
整備した草刈り機は快調♬。これでＧＷ明けまで田んぼの草刈りは大丈夫かな？

第4土曜の23日は三ヶ根経由で遠回りなお使い・・・


再び野菜の苗を買って帰宅。

その後、畑仕事がんばり、日曜日遊べるように励んだものの・・・

第4日曜の24日は雨（涙）。また０１に乗られなかったけど、GWのツーリングに備えてアフリカツインの点検・整備を実施。

たぶん良さ気です。

27日水曜日は有休取って早朝から雨の中、ハイジェットにハンターカブ積んで山梨へ。

現地到着と同時に雨が上がって良かったです。

小説から漫画やアニメ化された『スーパーカブ』の聖地を巡って来ました。

GW終わるまでスタンプラリーやっているとのことで、思い切って行ってみましたが、楽しめて良かったです。この歳になってこんなことをやるとは思わなかった。

自分のGWは30日からスタート。初日は晴れたので・・・

01にするか悩んだけど、慣らし中のナローで東幡豆へ。
エンジン快調なので、踏みたくなる気持ちを抑えるのが大変でした。

今年の4月は日曜日に雨が多くて楽しめなかったけどその分、やらねばなことが出来て良かったかな。

これを書いた5月第1日曜の1日は雨。この後のGWと週末は晴れるといいなぁ。

22年、遅まきながら、
あけましておめでとうございます。
もう2月に入っちゃったけど。

コロナもほぼ2年経って今年で3年目突入。
まぁ飲み会が減った以外は有る意味、
いい環境なんじゃないかと思う今日この頃。

飲み会以外も海外旅行も難しいのが、残された人生が短い自分には痛い感じもします。

今年は１月2日から始動。

まずは大晦日にキャリパー等ＯＨしたアフリカツインの試運転。
短距離ですが、走った感じはイイ感じ。

あとはガレージ内でナローのエンジン周り御部品の汚れ落としと再塗装。

今年もガレージライフを楽しめればと思います。もう少しのんびりと・・・

３日は０１で三ヶ根22年初登頂。


アジサイの里にも集まっていたそうで、例年よりは山頂の台数は少なめ。

ただ今年も車バイクを満喫できる環境に戻ると良いなと思わせる一時でした。

冬休みの残りはナローのパーツ整備の続きを・・・

キャブばらしてＯＨ・・・
でも中にあるべき部品が無かったり、古くて割れちゃったりで、いきなり暗礁。
部品を探し、アメリカのとある部品商にオーダーして、１８日にＮＹを発ったらしいけど、２月１日の時点で未だ届かず。すごく不安な今日この頃です。

正月休みも明けた次の休み、８日土曜は、ＯＨしたキャリパー持って中老ENGさんへ。

エンジン隔壁の防音材が購入時から剝がれて無かったので、新たに貼り付けるために古い接着剤とかの汚れを落としましたが・・・余り奇麗にならず。

９日日曜は久々にセローで三ヶ根林道登山。

寒くても気持ちよく走れました。

１５日の土曜日、今度はＮＡＯさんと自分の足で三ヶ根登山。

山頂は前日に降った雪が積もっていて、三ヶ根スカイラインも凍結で通行止めでした。登山客は意外と多かったです。

下山後は東幡豆の岡田屋でランチ。

平日限定ランチ（１１００円）を休日+300円で作っていただけました。
刺身、煮魚、フライとちょっと高くても満足できる内容でした。

16日の日曜は、ハンドカバー＋グリップヒーターで快適なＧＳで。

但し、外気温計はマイナス表示と激寒で、影の所では路面凍結。やばかった。

戻ってからはガレージでナローのヒートエクスチェンジャーの穴開き修理を開始。

不慣れな板金で手間取りながら、塞ぐプレートを作成できました。

22日の土曜日は再び中老ENGさんへ。

ヘッドが仕上がっていました。あとリア足回りもバラシてＯＨ中でした。

自分は遮音材を貼り付け・・・

出来は・・・まぁ自分の車だから許せる範囲です。

翌２３日の日曜は1年に1回のカングーオイル交換。

この一年で約4000キロ走行でした。もう少し乗ってあげないとなぁ。

最終週29日土曜日はアフリカツインの試運転。

フロントのタイヤとパッド、ホイールベアリング交換、キャリパーＯHで
イイ感じになりました。

翌日の30日日曜は０１で。


アジサイの里にも結構集まりました。

出足は悪くなっていますが。

戻ってナローのヒートエクスチェンジャー修理の続きを。

板金したプレートをリベット留め。

そして亜鉛スプレーで塗装→薪ストーブの上で乾燥。

早くナローが戻ってくるといいなぁ・・・

その他、1月も空いた時間は農作業に励んでいました。
田んぼや畑の肥料捲き、果樹の選定・・・冬でもやること一杯。

貧乏性は辛い。