不死身の０１のブログ一覧

今更ですが5月分。
今年のGWは4月３０日から５月８日までだったので、後半側にある意味恒例になっている九州ツーリング予定を入れて、楽しんできました。
但し仕事も農作業も頑張らないと、遊んでいられない。

←GW３日目の5/2はセローで畑仕事に。

５月、６月も遊びが優先ですが、
空いている時間は農作業に励んでいました。

そんなGW2日目の5/1は曇天でしたが０１で三ヶ根に。

戻る途中、走行しながら洗車しました（涙）。

そして5/3～5/9の間、アフリカツインで九州へ。
今年は往復フェリーを止め、往路は島根、山口の日本海側を走って九州入りすることに。この辺りはまだバイク未経験な地域なので、体が元気な内に走っておこうって感じです。

深夜割引使ってまずは鳥取県の蒜山～大山へ。

有名な撮影スポット？御机の藁葺小屋。

せっかくの景色も構図と撮り手が全然ダメ。

奥出雲おろちループ橋。近くを走るＪＲ木次線のスイッチバックが有名です。

この後、三瓶山、岩見銀山他にも寄って、浜田市のビジネスホテルで泊。
島根の内陸部はとても走り易い道が多くて、好印象でした。

ツーリング2日目の５月４日、まずは津和野へ。

暑くないタイミングでゆっくり見たい町でした。急ぐ自分の旅には不向き（涙）。

山口県に入って秋吉台へ。かなり前に白ロドで来て以来の再訪。

その後、長門市の千畳敷〜元乃隅稲荷神社〜角島の観光地を巡って来ました。
ただ長期連休にメジャーな観光地に寄ってはダメなことを痛感しただけ。

何とか山口から関門トンネルで九州入り。北九州のTOTOミュージアム寄って博多泊。

ツーリング３日目の５月５日
早朝から福岡市内を散策。

旧志免鉱業所竪坑櫓（写真）と篠栗九大の森を見学して来ました。
それぞれ再訪して価値があると思える良い所でした。

福岡～佐賀～長崎、平戸へ。

本土と繋がった道の最西端を見た後、生月島の方に回ろうと思ったら・・・


まさかのフロントタイヤのパンク。
幸い近くの農機屋さんでパンク修理してもらえたのでツーリングを継続。
但し平戸のどうにもならない所で再発しては困ると思い、予定変更して宿泊地の佐世保へ直行。教えてもらったパーツ屋さんで保険としてＦｒ用２１インチチューブを購入。その後は有名な夕日スポットで多くの観光客の中、おっさん一人で見遂げた後、地元で人気の佐世保バーガーショップで夕食。

ツーリング４日目、５月６日は長崎～熊本へ。
まずは針尾送信所へ。

後で知りましたがドラマ「17才の帝国」のロケ地だったらしい。


高さ137ｍのコンクリート製の塔は圧巻。何度もこの辺を通ったけど見落としていたことが悔やまれます。見応えあってぜひ再訪したいお勧めスポット。

その後、佐賀に入ると小雨交じりの天気でしたが合羽を着るのを我慢して・・・

諫早でフルーツのバス停を何度も見ていたはずなんだけど・・・雲仙へ。

昨年は水害の影響で休業していた小地獄温泉へ。

乳白色の温泉に浸かってのんびり。そのあとフェリーで熊本へ移動。

夜はいつもの鯨・和処『ゆう』さんで。

おいしい料理をリーズナブルな価格でおなか一杯食べられます。
大将と女将さんとの会話も楽しみです。

ツーリング５日目、５月７日阿蘇満喫デー。
映えスポット・・・そらふねの桟橋。


緑が映える・・・米塚。


外輪道路をグルっと。

途中、高森駅や上色見熊野座神社等々寄り道とＢ級グルメを楽しみ、熊本連泊。

夜は再び『ゆう』さんへ。

お得なコースは止め、食べたいものいろいろ頼んで飲んで語って・・・楽しかった。


ツーリング６日目、５月８日九州最終日熊本～大分～福岡。

昨日も走った阿蘇をまた楽しんで大観望寄ったら、おはくま開催されてました。
おはくまは多分１０年以上ぶりでしょうか。管理人さんのマリナブルーのＮＡ６もご健在で、ちょっとご挨拶も出来て嬉しかったです。

その後はルートを悩みながらも、山並ハイウェイで別府へ。とりあえず温泉入ってからは内陸の農道を使って北九州へ移動。

耶馬渓橋や写真の豊前森の学校にある大きな椅子やチロルチョコのアウトレットに寄って、北九州で有名な助さんうどんで夕食。

そして新門司から新日本フェリーの新造船に搭乗。九州とお別れです。

快適な船旅で大阪南港へ。いつものりくろーおじさんでチーズケーキ買って帰宅。
約２４００㎞のツーリングを満喫してきました。

翌週の土曜は農機具整備に励んで１５日の日曜は・・・

ナローで。慣らし中ですが気持ちイイ。

２２日第４日曜は０１で。

久々の０１も味わいあって、乗るとニヤリとしちゃいます。

２８日土曜は、義務のような感じでGSに。

早い、楽ちんだけど色気が無い・・・優等生なバイクです。

２９日、最終日曜はアフリカツインで久々に鈴鹿スカイラインへ。

麓で開催の旧車イベントをチラ見して、岐阜笠松の中老ENGへ移動。
昼食をご一緒して戻ったらまたパンク。
ここで直すかどうしようか迷いったけど空気を足しながら帰ることに。
途中エア３回入れて走り続けましたが、家まであと5kmの所で走行不能に。
家から軽トラで迎えに来てもらい、何とか帰ってこられました。
やっぱり古いチューブやタイヤにはリスクがあることを痛感した5月。

６月も頑張ってＵＰしてみんカラ継続しないとな・・・

4月は日曜日に雨が多かったので、
結局、０１には乗ることが出来ず・・・

ナローと桜との写真も、
タイミングが悪く・・・

日曜日で唯一晴れた10日に
ギリで枝垂桜と写真が撮れたくらい。

そんな４月・・・

第１土曜の2日は早朝からハンターカブで・・・

近くのお寺で桜と→畑仕事・・・翌日曜日の3日は残念ながら雨。

第2土曜の9日はバッテリー交換して路上復帰したアフリカツインで、

三ヶ根の林道経由で竹島へ。ここに集うバイクのお友達と久々の会話を楽しみ帰宅。

翌第2日曜の１０日は、先週乗られなかった慣らし中のナローで出撃。


アジサイの里へ。

アジサイの里ではいつもかもですが、マニアックな集いになっちゃいました。

戻ってハンターカブの整備とか。

ボルトが緩んでました。やっぱり点検は必要ですね。

第3土曜の16日はGSで。

天気最高でも遠出するまでの余裕は無く、近場の・・・


『京都』まで行ってきました。モーニングして帰りに野菜の苗を買って帰宅。

戻って畑仕事の後、草刈り機整備・・・


翌第3日曜の17日は雨・・・

ただ小雨だったので畑でサツマイモの苗を植え付けた後、田んぼで草刈り。
整備した草刈り機は快調♬。これでＧＷ明けまで田んぼの草刈りは大丈夫かな？

第4土曜の23日は三ヶ根経由で遠回りなお使い・・・


再び野菜の苗を買って帰宅。

その後、畑仕事がんばり、日曜日遊べるように励んだものの・・・

第4日曜の24日は雨（涙）。また０１に乗られなかったけど、GWのツーリングに備えてアフリカツインの点検・整備を実施。

たぶん良さ気です。

27日水曜日は有休取って早朝から雨の中、ハイジェットにハンターカブ積んで山梨へ。

現地到着と同時に雨が上がって良かったです。

小説から漫画やアニメ化された『スーパーカブ』の聖地を巡って来ました。

GW終わるまでスタンプラリーやっているとのことで、思い切って行ってみましたが、楽しめて良かったです。この歳になってこんなことをやるとは思わなかった。

自分のGWは30日からスタート。初日は晴れたので・・・

01にするか悩んだけど、慣らし中のナローで東幡豆へ。
エンジン快調なので、踏みたくなる気持ちを抑えるのが大変でした。

今年の4月は日曜日に雨が多くて楽しめなかったけどその分、やらねばなことが出来て良かったかな。

これを書いた5月第1日曜の1日は雨。この後のGWと週末は晴れるといいなぁ。

22年、遅まきながら、
あけましておめでとうございます。
もう2月に入っちゃったけど。

コロナもほぼ2年経って今年で3年目突入。
まぁ飲み会が減った以外は有る意味、
いい環境なんじゃないかと思う今日この頃。

飲み会以外も海外旅行も難しいのが、残された人生が短い自分には痛い感じもします。

今年は１月2日から始動。

まずは大晦日にキャリパー等ＯＨしたアフリカツインの試運転。
短距離ですが、走った感じはイイ感じ。

あとはガレージ内でナローのエンジン周り御部品の汚れ落としと再塗装。

今年もガレージライフを楽しめればと思います。もう少しのんびりと・・・

３日は０１で三ヶ根22年初登頂。


アジサイの里にも集まっていたそうで、例年よりは山頂の台数は少なめ。

ただ今年も車バイクを満喫できる環境に戻ると良いなと思わせる一時でした。

冬休みの残りはナローのパーツ整備の続きを・・・

キャブばらしてＯＨ・・・
でも中にあるべき部品が無かったり、古くて割れちゃったりで、いきなり暗礁。
部品を探し、アメリカのとある部品商にオーダーして、１８日にＮＹを発ったらしいけど、２月１日の時点で未だ届かず。すごく不安な今日この頃です。

正月休みも明けた次の休み、８日土曜は、ＯＨしたキャリパー持って中老ENGさんへ。

エンジン隔壁の防音材が購入時から剝がれて無かったので、新たに貼り付けるために古い接着剤とかの汚れを落としましたが・・・余り奇麗にならず。

９日日曜は久々にセローで三ヶ根林道登山。

寒くても気持ちよく走れました。

１５日の土曜日、今度はＮＡＯさんと自分の足で三ヶ根登山。

山頂は前日に降った雪が積もっていて、三ヶ根スカイラインも凍結で通行止めでした。登山客は意外と多かったです。

下山後は東幡豆の岡田屋でランチ。

平日限定ランチ（１１００円）を休日+300円で作っていただけました。
刺身、煮魚、フライとちょっと高くても満足できる内容でした。

16日の日曜は、ハンドカバー＋グリップヒーターで快適なＧＳで。

但し、外気温計はマイナス表示と激寒で、影の所では路面凍結。やばかった。

戻ってからはガレージでナローのヒートエクスチェンジャーの穴開き修理を開始。

不慣れな板金で手間取りながら、塞ぐプレートを作成できました。

22日の土曜日は再び中老ENGさんへ。

ヘッドが仕上がっていました。あとリア足回りもバラシてＯＨ中でした。

自分は遮音材を貼り付け・・・

出来は・・・まぁ自分の車だから許せる範囲です。

翌２３日の日曜は1年に1回のカングーオイル交換。

この一年で約4000キロ走行でした。もう少し乗ってあげないとなぁ。

最終週29日土曜日はアフリカツインの試運転。

フロントのタイヤとパッド、ホイールベアリング交換、キャリパーＯHで
イイ感じになりました。

翌日の30日日曜は０１で。


アジサイの里にも結構集まりました。

出足は悪くなっていますが。

戻ってナローのヒートエクスチェンジャー修理の続きを。

板金したプレートをリベット留め。

そして亜鉛スプレーで塗装→薪ストーブの上で乾燥。

早くナローが戻ってくるといいなぁ・・・

その他、1月も空いた時間は農作業に励んでいました。
田んぼや畑の肥料捲き、果樹の選定・・・冬でもやること一杯。

貧乏性は辛い。

コロナもかなり下火になった12月、新たなオミクロン株も心配だけど、かっての日常は戻りつつあるよね？

ただマスク着用、密は避けて・・・
これを守り続ければ風邪もひかない？
コロナ前も良かったけど、慣れてしまえば今の生活やビジネススタイルも悪くないかもですが、おじさんには変化のスピードに付いていけない辛さもあります。

そんな12月第1週の4日土曜はアフリカツインで。


その後、北側の登山道から歩いて三ヶ根山登頂。

静かな山中を一人で歩くのは、心を鎮めるのにとてもいいかな。

山頂でおやつタイム。

概ね往復1.5時間位なので、ちょっと登ってみるかという気楽さが〇かな。

5日の日曜は2年ぶりの京都高尾のフロムセブンミーティングへ０１で。

今年は小雨気味だったのがちょっと残念だったかも。


今年もHiro911tさんと。

会場では、車好きには堪らない車が相変わらず多数参加。



レア車、スーパーカー、マイナーな車・・・いろいろ出会えて、嬉しい限り。

定番のおしるこ食べて、帰宅。


帰り際に近所で開催されていたトリコローレもチラ見して来ました。

このジャンニーニは良かったなぁ。

第2週はバイク維持のため・・・11日の土曜はセローで登山。


12日の日曜はアフリカツインで。

残っていた紅葉がキレイでした。

第3週18日土曜日はアフリカツインの整備。

フォークブーツ、ナックルガード、フロントのタイヤとブレーキパッドを交換。
ただキャリパーのピストンの戻りが悪く・・・ＯＨ決意→部品発注。

19日の第3日曜は、０１でアジサイへ。

その足で岐阜の笠松町へ。

中老ＥＮＧさんからナローのエンジン降ろしたとの連絡を受けて、確認へ。


スタッドボルトは大丈夫そうで、オリジナルのＣＩＳインジェクション仕様に対して、カムとピストンはキャブ用にちゃんとなっていました。


クリスマス25日の第4土曜日も中老ＥＮＧさんへ。

ヘッドはウェットブラストで奇麗に。
ピストン（２．２用だった）とシリンダーはWPC加工へ。


バルブも奇麗に♬。今回は自分で担う部分も有り、その部品を持って帰宅。

２６日の第４日曜は久々にtwingoでアジサイの里へ。

激寒で来る人も少なく、ＲＲ祭り・・・京都コーヒーに避難。

午後からはナローのキャリパーＯＨ開始。バラして洗浄。


２９日から連休に入り、初日は餅つき。
餅つき終了後は、ＯH作業を再開、ＯＨキットで組み立て。


フロント側完成。


３０日は餅を配りにカングーでアジサイの里へ。


戻って、バイク収めを思い立って、ＧＳで海を見に行って・・・

帰宅後、リアキャリパーのＯＨ完了。

大晦日はのんびりしようか悩み・・・アフリカツインの作業開始。

フロントホイールのベアリングとオイルシールを交換。

キャリパーＯＨ

年末はキャリパーＯＨ三昧でした。


とりあえず完成。年越しせずに良かったです。

今年もコロナの制限はありましたが、思い立っていろいろ行動して楽しめた思い出深い一年になりました。ただみんカラの更新は雑で遅くてすいません。
こんな私に今年もお付き合いいただきました方々、ありがとうございました。
来年もどうぞよろしくお願いいたします。

10月の九州ツーリングとかTCCF等で遊び過ぎた付けが回ってきた為か、は農作業等で忙しかった11月でした。ただ写真を改めて見直すと結構遊んでいましたが。

まずは第1週目の5日金曜日午後から半休取って、10月にやりきれなかった稲刈りを再開。


ヤフオク即決で和歌山から引き取って来たコンバインは多少不安もありましたが、まぁ何とか刈り取りも出来て、土曜、日曜で終了できました。ヤレヤレ。

ただ土曜日早朝から稲刈り頑張っても、稲が朝露で濡れているとコンバインが詰まり易く効率も悪かったので、日曜朝は・・・

2か月ぶりのGSで1か月ぶりの三ヶ根に出向いて息抜きしてから稲刈りすることで、トラブル少なく稲刈りを終わることが出来ました。

第2週の土日は、稲刈り後の農機具の片付けとか、こなしながら・・・

14日の日曜は０１でお出かけ。

アジサイの里は、賑やか。

カニ目やミニなど小さい車に萌えた1日でした。

第3週の土曜日はセローに乗って林道経由で三ヶ根山頂へ。

コーヒー飲んで一休み。静かにのんびりな時間を過ごせる一時は貴重かな。

翌日曜もバイク・・・アフリカツインで。

流石にセローみたいに走れないけど、ちょっとだけオフロードも楽しんできました。

戻ってキャリーの車検整備。

前回の整備メニューを確認しながら、今回は最低限で。

１１月最終週の土曜２７日は冬装備したＧＳで。

ハンドルカバー＋グリップヒーターで快適。

翌２８日は０１で。

冬のオープン走行が気持ちイイ。

戻って玉ねぎ４００玉植え付け・・・

冬前の収穫とか準備も忙しい。

翌日２９日月曜は半休頂いて、キャリーのユーザー車検へ。

今回は１発合格でいい子でした。

１１月はナローが整備に出て１か月経ち、乗れない寂しさは有りましたが、それでも乗る車もバイクも有って、それらの維持管理も大変です。また稲作は終わっても、空き時間は畑作業に費やしたりと忙しかったです。

相変わらず更新がどんどん遅くなっているけど、みんから頑張ります。