不死身の０１のブログ一覧

今更ですが・・・

新年あけましておめでとうございます。

みんカラ、かなりサボってましたが、
まだまだ続けていきます。
やっぱり情報交換とか自分の覚えや記録とか、
有難いと思うので。

みんカラ、盛り上げていきましょう（笑）

24年のスタートはF800GSに乗って２日の桜淵ニューイヤーミーティングから。

路面濡れていましたが、降られなくて良かったです。
帰りに京都コーヒーショップさんに寄って美味しいコーヒー頂いて帰宅。

3日は恒例の三ヶ根スカイライン登頂。

ちょっと今年は少なめだったかもですが、ナローは快調・快適でした。
この日はポルシェ仲間と海カフェに寄ってのんびりしてきました。

6日の土曜日はアフリカツインで竹島へ。

バイクで集まる方々と年賀の挨拶を交わして・・・

戻ってkamokamo01さんとトヨタ自動車博物館へ。

無料券が有ったので行って来ましたが、新たに３５６プリＡが展示してあったり、
いろいろ変化していたりするので、機会を見て再訪していきたいです。

正月連休はこんな感じでしたね。

今年から仕事が変わって、早く帰ることが出来るようになったので、
平日の仕事帰りに昨年から壊れたままのセローの修理を再開。
買った中古エンジンは錆が酷くて外観悪いし、欠品あり・・・


元のエンジンは外観良いけど、カウンターシャフトがダメ。


最初は買った外観の悪いエンジンに不足している部品を元のエンジンから外して、ニコイチして載せてみたら、クラッチワイヤーの取り回しが違う・・・悩
結局、元のエンジンのカウンターシャフトを外観の悪い方と入れ替えることに。

第2週の偶数日曜の14日は０１で登頂。

正月連休後に寒くて有料な三ヶ根山頂・・・集まったのは5台でした（寂）

第3週目の週末は雨・・・
21日の日曜日は、蒲郡市が開催した『パワステ蒲郡』というイベントに
GT先輩と参加。

蒲郡の名所を巡るのは良いけど、車好きな人が考えたとは思えないような感じで、
ちょっと残念だったかな。来年の改善に期待したいです。


ウェットのスパ西浦も楽しめました。（先導車付）

第4週の28日の日曜日はＧＳで三ヶ根へ。

友人のＢＭＷと並べられました。

そこから岡崎市で開催されたワールドクラシックカーフェスティバルを見学。

多種多様な車は見られたけど、ちょっと自分の好みでは無いイベントでした。

これを書いている5月時点だともう暑くて辛いので、1月をブログで見直すと、
寒くても快適だったなぁって思いました。
つづく・・・

23年は、総じて特に暑かった！という思い出ですね。
12月はちょっと暖かな年末で、過ごし易いのはイイけど温暖化の進行は嫌なので、自分がやれる対策を実践していきたいです。
とはいえ、ガソリン浪費してますが・・・

第1土曜、2日はうっかり忘れていたアフリカツインのE/GオイルとOF交換実施。歳のせいか、車両の管理が疎かになって来つつあります。
みんカラへの記録とその読み直し、必要ですね。

第1日曜の3日は、恒例の京都嵐山、フロムセヴンに参加。

愛知ポルシェ軍団で行って来ました。

会場横の茶店にて恒例のぜんざいで暖を♬

昼食を移動して食べるのが面倒だったので、結局ここで食べました。

小倉山展望台の駐車場にて。

ベストなポジションで紅葉と奇麗に撮れました。

第2週目の有休取った平日・・・

1年ぶり、約6千km走ってカングーのオイル交換を実施。こちらもサボり気味。

土曜の9日はＧＳでいつもの竹島へ。

結構暖かな日だったので、このままどこかに出かけたかったけど、戻ってチェーンソー振り回していました。やらねばなことが減らないなぁ。

第2日曜の10日は０１で登頂。

この日も暖かで、山頂に集まった4台のオーナーの方々とおしゃべりして下山。

第3土曜の16日は雨で午前中は仕事だったので・・・

戻ってから某オクで買ったセローの中古エンジンと戯れ・・・直し方に悩み中。

第3日曜の17日は０１で三河湖経由、オハクラへ。

今年最後で晴天だったためか、結構な台数が集まって賑やかでした。

第4土曜の23日、アフリカツインで竹島へ。

いつもの三ヶ根山無料道路区間を抜けて帰宅。

第4偶数日曜の24日クリスマスイブはナローで三ヶ根山登頂。

イブなのに予定の無い（？）方々が多数集まって来ました。

27日はユーミンのデビュー50周年記念コンサート『The Journey』ツアーへ。

とてもエネルギッシュなユーミンにパワーを注入して貰いました。

第5土曜の30日は友人たちに届け物をする為、アジサイの里へ。

何か懐かしい情景でした。

天気よかったので、農作業予定を止めて、お使い兼ねたプチツーリングへ。

今年もいろいろ沢山出かけたなぁ・・・
そして沢山の方々にお世話になりました。ありがとうございました。

来年もいろいろ頑張っていきたいと思いますので、よろしくお願いします。
（何とか今年中に投稿できました。）

11月の第1週末で稲刈りも終わり、
ちょっと気持ちに余裕も出てきたかと思ったが・・・

いろいろ次から出てくるね。
もう手放して楽になってしまいたいという
感情も都度都度出ますが・・・

そんな11月第１土曜の４日に稲刈りも無事に終了！
収穫量は暑かったためか昨年より少なめでしたが・・・


なので５日の第１日曜はGSで竹島へ。

余裕あるっていいな・・・この時はそんな感じ。

戻って稲刈りの片付け。

コンバインの清掃、整備。来年またよろしくって感じ。

第２土曜11日は、リヤ足回りの部品交換を終えたアフリカツインで竹島へ。

イイ感じでしたが、その帰り道、バイパス手前で・・・

クラッチケーブルがブチっと切れてしまいましたが、約４０kmを何とか帰宅。
多分新車からの部品だったと思われ、交換しておくべきだったと反省。
戻って調べると廃番だったので、適当なクラッチケーブルを買うしかないかと・・・調査、手配とか手間が掛かるなぁ。

翌日の第2偶数日曜は０１で三ヶ根登頂。

先輩方と山頂でおしゃべりして帰宅。
戻って畑仕事・・・やっぱりちょっと余裕が無い。

アフリカツインのクラッチケーブルを探してみると海外では純正品が購入可能？
でも国内では廃番で買えない・・・何故、ホンダさん？？？
色々調べてみると後継モデルのRD04用（品番22870-MV1-000）は国内で出ることが分かったので、大丈夫だろうと購入。

ちょっと長めでしたが無事に装着できました♬

第３土曜はセローで出掛けたら、こっちも途中でトラブル発生・・・
ただラッキーなことに、今回も何とか無事に帰宅できました。

セローは購入した時からカウンターシャフトがガタガタで、いつかダメになるだろうと思っていましたので想定内ですが、どうやって直すかが悩ましい所。
手間暇を掛けるか、お金を掛けるか・・・

第3日曜は、恵那で開催されたクラシックカーフェスティバルにナローで参加。

ラリージャパンの協賛イベントみたいで、会場横の道路がリエゾン区間になっていて、ラリーカーの応援も出来て一日楽しめました。

あと来月車検のキャリーの整備も空き時間でボチボチやってました。

（ロアアーム交換とかヘッドライトが点いたり点かなくなったりとか、思った以上に面倒でしたが、12月の初旬に無事に車検を通過できました。）

第4土曜、クラッチケーブル交換したアフリカツインの試乗・調整兼ねて竹島へ。

ちょっとミートする感覚が変わりましたが、無事に路上復帰できました。

第4偶数日曜は０１で三ヶ根山へ。

少数ですが三ヶ根の集いを守ってます。

大晦日に11月分、何とか書き上げられました。１２月に続く・・・

普段から遊ぶためにいろいろ頑張っているんですが、
今年の10月はそれが著しかった感じでした。

まぁ力抜いて遊びを減らせばイイんですが、
それではモチベーションがね・・・
歳を取って来ると、モチベーションの維持も、
環境や加齢も有って難しい感じがします。

とりあえず後悔しないように、
隙間時間を有効活用しながら遊んでます。

先月末、長野に移動して向かえた１０月0１日のⅯ2ミーティングの朝は・・・

生憎の雨。でも慣れっこなので気にしません（負け惜しみ）。

早朝ツーリングで霧ヶ峰へ。

霧・雨・強風なのでツーリングは止めて会場へ。

会場はいつもの円形に配置。今年はほぼ1週になる位、参加車多く盛況でした。

途中から雨も止んで、ミーティング日和に。


自分の車にとっては雨が荒を隠してくれました。

ビンゴ！

人生で初めての1番ビンゴ（同時にもう一人ビンゴでしたが）！
選び放題の中からゲストで来て頂いた立花さんがサインしたキャップをＧＥＴ！
被るか飾るか悩むなぁ・・・
やっぱりⅯ2MTGは楽しかった。来年が待ち遠しい！

第2週目は土日共にバイクで竹島経由・・・
7日の土曜日は蒲郡市内にある昭和レトロな喫茶店『京都コーヒー店』へ。

癒しの空間と時間です。戻って農作業。

８日の日曜は第2の偶数日曜なのでアフリカツインで三ヶ根山登頂。

ただ山頂では誰にも遭遇せず・・・戻ってアフリカツインの点検実施。

そして翌週の12日木曜日から・・・

アフリカツインで恒例になった秋の九州ツーリングへ♬

１３日金曜日、北九州上陸後、平尾台～京築アグリライン使って耶馬渓～一目八景。

玖珠に抜けて旧豊後森機関庫～大観峰を再訪し、阿蘇へ向かいました。

途中で昼食先に悩み、向かったのは・・・

手作りハムやソーセージを製造販売しているひばり工房に隣接したヒバリグリルへ。
美味しかったのは当然ですが、ＨＩＢＡＲＩガレージも見所満載です。

そして阿蘇へ。

毎回書きますが、何度走っても飽きません。熊本市内泊。

14日土曜日は早朝に雨が降りましたが、幸い直ぐ止んでホンダの熊本製作所へ。


今回アフリカツインでツーリングに行った理由は、このイベントに参加する為。

『ホンダ　モーターサイクル　ホームカミング2023』

沢山のバイクが全国から集まって来て、会場をぶらぶらするだけでも良かったです。

工場見学、試乗会、自分のバイクでパレードランのほか、社食でカレーうどん食べたり、グッズ販売で自分のお土産買ったりと、かなり楽しめました。
社員の方々も温かく迎えて頂き、ありがとうございました。
このイベントは来年も参加したいなぁ。

この後、飽きない阿蘇を再び走って、熊本市内泊。夜はしっかり呑みました。

15日の日曜は熊本から長崎に移動。

今回は熊本港からフェリーに乗って雲仙へ。

雲仙も阿蘇と同じ位、バイクで走るのが気持ちいい場所だと思います。

雲仙の温泉に浸かって、仁田峠の駐車場でお弁当食べて長崎方面へ。

海岸線をぐるっと回って長崎市内を目指しました。

途中で軍艦島が見えました。この角度からだとより軍艦ぽく見えました。

夜は稲佐山の夜景へ。

まぁ奇麗でしたが、おっさんが一人で行く所では無いかもです。

16日月曜日、九州最終日は無計画。
とりあえず長崎市内から東シナ海見ながら長崎サンセットロードを北上。

大島に架かる大島大橋渡って、先端まで走って戻り、その先を悩んだけど時間も無いのでフェリーに乗る北九州を目指して福岡方面へ。

福岡市内はスルーして福津市にある宮地獄神社へ。

タイミング的に時間が早かっので、光の道は見られず・・・涙。

明るいうちに、北九州市の河内貯水池を再訪。

前回、改修中だった南河内橋は奇麗にレストアされていました。

そしてフェリーに無事乗船。

翌日無事に帰宅。約１５００㎞のツーリングでした。

第４週の21日、土曜は農作業に精を出し、22日の日曜は早朝は・・・

トヨタ博物館で開催されたクラシックカーフェスティバルをちら見。
そして仕事～畑で農作業。

28日、29日の土日はやっと稲刈り実施。

晴れて良かったです。

とりあえず10月中に稲の半分は刈り取れました。（翌週にすべて終了。）

遊びと仕事と農作業で忙しかったなぁ・・・何かとよい季節の１０月でした。

９月も秋感全く無く、
真夏みたいな一月でしたね。

三ヶ根メンバーと毎年恒例のハゼ釣りに
今年も行ってきました。
楽しかったので２回も。
釣ったハゼは唐揚げにしてもらい、
ビールのつまみとして美味しく頂きました。
ハゼ釣りも面白いけど、いつかもう少し違う魚の釣りにも行ってみたいなぁ。

そんな9月の第１土曜2日はハゼ釣り、翌日曜３日は、久々にアジサイの里に。

英車デーでした。


第２土曜９日はGSで竹島、翌第２偶数日曜の１０日の日曜はセローで三ヶ根へ。

久々の林道経由でしたが、大雨の影響でかなり荒れてました。
早く林道の整備が終わるといいなぁ。

今年の９１１の日は月曜日・・・確か天気もイマイチだったかな。

会社から帰宅後、エンジン掛けるのがせいぜいで、なんか残念でした。

１３日水曜、ラッキーにもチケット取れた山下達郎さんのコンサートへ。

初の達郎さんでしたが、妻も自分もとても元気を貰えました。また行きたい。

第３土曜１６日は、再びハゼ釣りを楽しみ、
翌日曜の１７日はラリージャパンで今年も盛り上がった？三河湖経由・・・

オハクラに参加してきました。鞍ヶ池の会場も暑かった・・・

第４土曜２３日は誘われ、名古屋ノスタルジックカーショーの協賛イベント？へ。

hiro911tさんのナローの助手席で参加してきましたが、名古屋市内を旧車で巡るパレードラリーは人にも車にもちょっと辛かったです。

到着したポートメッセの会場内の展示は・・・

まぁ・・・・なんか寂しい感じでした。

なので近くのリニア鉄道館へ移動。固いアイスを食べてクールダウン。

京都の博物館も良かったけど、ここも十分楽しめました。

翌日、第４の偶数日曜２４日はナローで三ヶ根登頂。

山頂はたぶん寂しい状況だったと思います。（記憶も写真も無い）

第５土曜の３０日はⅯ2ミーティング参加のために長野へ。

霧ヶ峰～ビーナスラインを抜けて・・・

湘南さんの別荘に宿泊。福島からeightroll28さんご兄弟も今回参加されました。

４人で色々な話が出来て楽しいひと時でした。10月へ続く・・・予定。