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2012年12月27日

カレンS

カレンS  このモトコはエンジンはホンダ カレン(1979~)というママ原チャのエンジンが乗ってる、いわゆるカレンコンポというやつ。

ホンダ カレンS

色々調べてみるとカレンには、後期型のカレンSという登坂能力をアップしたモデルが存在したらしい。




カレンSを見分けるポイントは・・・
①リアドライブシャフトに割りピンの通す穴が無い。
②オイルポンプのイン・アウト共に横から入る。カレンはインが縦。
③クランクケースに突起がある。

①は未確認だが、②オイルインは横で、③クランクケースには突起があるのでモトコのエンジンはカレンSということになる。 (写真赤▼の凸)
なかなかいい走りっぷりだと思ったら、ふむふむ。


そしてoverさんからのプレゼントのトップカバーも修繕開始!


カピカピになったシールを剥がし、古い粘着剤を拭きとって塗装待ち。


割と綺麗な中古フロントフェンダーをヤフオクにてゲット。
現在のは前のオーナーさん家の犬がガリガリやってしまったのが付いてたのでw



そして続々とヤフオクで落札した外装☆新品☆部品が到着!ヽ( ̄▽ ̄)ノ


こっちに居るうちに一気に仕上げる計画のため、さっそく金銭面でレッドゾ ーンに突入してきた。
でも新品が手に入る事がすごい!
ミラーとメーターとメインキーヽ( ̄▽ ̄)ノ

週末にはメインジェットもプラグも届くはずなので、年末年始の作業準備はばっちりな感じ。

そして第一回大島BASE 0-100レースに向けさらなるチューンアップを・・・www
ブログ一覧 | モトコ | 日記
Posted at 2012/12/27 18:34:21

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この記事へのコメント

2012年12月28日 17:48
なかなか研究してますね。

知りませんでしたがどうやらウチのもそのSの
ようです。

どうやら高回転仕様と最高速仕様の勝負に
なりそう。
コメントへの返答
2012年12月28日 21:35
研究開発本部所属ですからw
日々研究に余念がないのですヽ( ̄▽ ̄)ノ

なにぃ~Sですか!
これはゴールギリギリまで何が起こるかわかりませんね~

どっちが高回転仕様でどっちが最高速仕様なんですか~?
2012年12月28日 22:39
もちろん10インチのが最高速でしょう。

ですがダッシュでは負けます。

それと、私にはハンデがあるので

20kgのウエイトを装着してくださいww
コメントへの返答
2012年12月29日 12:32
あっ! 2インチも違うんだった~
スタートダッシュが勝負ですね!

いやいや!20kgはないでしょー
ホボ同じ位だと思いますよw
腹回りに結構仕込んでますからd(⌒ー⌒)!

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