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最近、GTIの何かが足りないと思っていたら、Aピラーのフェアリングが無くなっている事に気付いた。

恐らくどこかで落としたんだろう(-｡-;

早速 ebayを探すと、ちょうど同じ助手席側の片方のみ出品されてる！
まさか自分の？？！と思ったけど、場所がけっこう離れてるから違うだろう。
早速入札。が競り負け落とせず。

リベンジで今度はペアだが、無事落札。値段も手頃だった。


フロントガラス周囲の抑えゴムにも振り込ませて固定するそうだ。

コシのある日本製のクリアファイルを、泣く泣く切断し、抑えゴムとボディの間に潜り込ませる。


ここからは地味に辛かったので写真は無し。

無事に着きましたとさw


あと、BMWの飛び石被害をリペア。

施工前


施工後


まあまあの満足感。

GTIの鳴らなくなったホーンも交換して、
久々のDIYな土曜日だった。

1983 GBマークをebayでゲット。
マルコは1983年式なので、ぴったり。
まさかこれで大陸に渡ろうなんて微塵も思ってないけどね。

おまけに縁側の様なスノコキャリアが付いてきたw
これだと商用車にしか見えない…(´Д` )




出品者の自宅前で取り付け。
一緒に着けてくれてとっても良い人だった。
今はMK1は売ってしまい、真っ赤なコラードになってた。


これは何かカッコイイ、アンティークの旅行鞄でも乗せたらカッコいいのか？！
そのままアンティークショップで有名なルイスまで行ってみた。


結局、カバンは買わずに地ビールを4.6L買ってきたw
明日は朝からダラダラ飲みながら考えるか。

本気で寒いのは最初の5分ぐらい。

あとはけっこう気持ちいい。

とあるアクシデントでリヤのフリーギアのベアリングが破損したみたいで、交換した。




こんな専用のジグが必要。


けっこう硬い。


どっちも汚いけど、右が壊れたギア。
左が新しいギア。


ちなみにこのジグとギアはAmazonで購入。
送料無料のロイヤルメールの2nd classで配達予定が見事にロストw
10日間ぐらい経っても届かないので、発送先に連絡したら直ぐに宅急便で再送してくれ、次の日に届いた。
こういうUKクオリティに対する、対応は早いし、手続きも早い。
いったい最初の荷物はどこに行っちゃったんだろう…

故障し交換し、外したワイパーのリレーを分解してみた。

水が侵入した形跡あり。

後付けキーレスエントリーも故障したけど、ダッシュボード裏の雨漏りしてるのだろうか？

先日の記事のこのビスの答えは…

ウインカー / ライト コンビネーションスイッチとイグニッション コラム ロックを固定するビス。

本来3本で固定されるものが、一本はネジ切れていて、一本はネジ山が破壊されてて締め付けられない。
一本で固定されていたのが緩んで、不具合が起きたらしい。



勝手にリアワイパーが動き出す症状が出始め、その次はフロントワイパーも止まらなくなり、ハンドルを切るとホーンが鳴るという奇妙な状態となり、しばらくは、ワイパー、ホーンのヒューズを抜いて、雨の日はワイパーのヒューズを挿して乗っていたw

ワイパーの直接的な故障原因はリレー。
交換して解決。


リレーが故障した原因はコラムがグラつき始め、ショートした電流がスイッチに流れ、リレーが壊れたのだろうと予想。

コラムはリプロ品がそれ程高く無かったので新品と交換。
割と精度も良く特に加工なしで取り付けられた。


これでハンドル周りの不具合は一時解消か？！
久しぶりのワイパーが手元で動かせる事に嬉しさを感じたw


ついでに取れっぱなしのGTIリップを取り付けた。
カブリオ用のチンスポが£10以下で売っていたので、買ってみてつけてみたが、やっぱりGTIリップの方が迫力があってカッコイイ。




またハンプで擦るんだろうな〜
今度は落とさない様気をつけよう(・ω・)ノ