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オイル漏れはひと段落して、なぜなれほどダラダラと漏れたんだろう。

そうだ、あれだけ漏れたんだから、さぞかしオイルは減ったことだろう。
警告される前に補充してやろうとゲージを抜いてみると…

(^_^)a…多くね？！



ゲージのMAXラインよりも結構上w
それともここで正解なんだろうかと疑ってしまう程。

つうことは元々どんだけ入ってたw
いつもより多めにいれときました(￣^￣)ゞって感じなのだろう。
とりあえず漏れは収まって来たのでよかった。



やっぱり6発エンジンからは良いオーラが出ているなーと思ってしまう。
以前乗ってたX5は図体がでかかったから全然違うと思ってたが、モソモソっと加速する感じや、踏めばグワっとパワーが出る感じがとっても似ているよな気ががする。

あと明らかに、ゴルフのようにDIYで気軽にいじれそうな雰囲気が全く感じられない。

今日は洗車場で洗ってくれた兄ちゃんが いい車だね〜エンジンは？って。
ストレート6だっていったら「フ〜w」って、かなり気に入ってくれたようだ。
こんな時にもっと会話できたら良いのにな〜と。



サイドのプレスラインもゴルフと同じようにいい形してる。



その後、おしゃれなマーケットがあるらしいCamden passageに繰り出す。
http://www.camdenpassageislington.co.uk/
もうすっかり秋の装いがちょうどいい季節になった。
アンティーク雑貨や食べ物のマーケットがありこれはリピート決定。

すっかり暗くなるのが早くなって来た。

はーい、みなさんーん！

トラブルですよー！(￣▽￣)

期待してたでしょ？？？

早速の洗礼はオイルリーク。
場所はまだ特定できて無いので、このまま買った店に持ってって「治してね〜って」お願いします。
だって納車の次の日なんだもんねw
写真いっぱい送りつけてやった(￣^￣)ゞ


でももう多少のオイル漏れじゃ驚かない
オイル漏れてない車の方が少ないって思うよ。きっと。たぶん…

でそのままお漏らし中に行ってきたのが…

キャッソー！

Bodiam Castle(ボーディアム キャッスル)
14世紀の城でこじんまりしてて、のんびりしてて、とっても良かった。


お漏らし中だけど、とってもファミリーカーっぽくていい光景。
いい車だな〜と思った(^o^)


さて何処から漏れてんだろ。
何と無く、インテークマニホールドの下あたりっぽいんだよね。
結構上の方から漏れてる気がする。

8/1にwebで見つけてから、あっという間の納車だった。

元々MOTもTAXも前オーナーの残り付きだったので、任意保険に加入して、その間に納車整備してもらって、今日引き取りに行ってきた。

一応ATフルードを交換と、室内の脱臭をしてもらったんだけど、脱臭は失敗w
ドイツ製のスペシャルガスを施工してくれたらしいが、匂いを匂いで消そうとした感じ。
ファブリーズあったっけな〜？



帰宅後、妻の感想はかなりの気に入ったようで「日本に持って帰るなら、GTIじゃなくこっちでしょw」
だって…（；￣ェ￣）


それと整備の記録がどっさり。
最初は英国で登録され、その後、パリでしばらく暮らし、カンヌで数年暮らし、また英国に戻って来たらしく、ほとんどの整備記録がフランス語。
なので全然読めないw


しかしよくお金を払ってること！
毎年数回は整備に出し数千ユーロは使ってる。
一回の整備が、私が買った金額よりも高い時もちょいちょいある。
こんなに金をかけたのかと…それだけかかるという事か…？

そのタイトル通り、E30買っちゃったw

妻も運転出来るAT車を探し始めて1週間、お、これは！と思って完全に好みのE30を提案。
だが、妻も同じのを見つけていた様で、誰も止める人がおらず。

1990年式の1990cc
ZF製のガラスのAT搭載
ワンオーナーの28000マイル

乗って第一印象は、遅いw
モソモソっと発進、その後もモソモソしてるけど気づくと結構スピードが出てる。
これがシルキーシックスってやつなのか？！



色々な所が電動で動くので面白いw
久々の感覚。



ゴルフ1と比べると長いが、幅はゴルフ2より狭いってのに驚く。

ゴルフ1 : 1,610mm
E３0 : 1,646mm
ゴルフ2 : 1,665mm



ボンネットがこちら側に開くのメンテナンス性は悪いけど、良いよね〜

ということで、もう一台オモチャが増えたのでした（＾ω＾）