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カラゴン太の愛車 [トヨタ カローラフィールダー]

整備手帳

作業日:2012年12月9日

リンクバー もうassy交換など必要無い。

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
ネットでリンクバーのゴムブーツが買えたので早速実行。
ネットでは皆さんブーツ固定用のリングのはめ込みに大変苦労しているようす。
良い方法を思いついたので紹介します。

まず、古いブーツとグリースを取り除きクリーナーで洗浄。
2
そして、グリースを塗りまくる。
今回使ったグリースはスミコーのブレーキメンテ用のもの。
購入したときは一生かかっても使い切れないと思ったが、追加購入を検討中。
右は、ネットで買ったゴムブーツ。@400円
3
ゴムブーツ上端ををボルトの下端まで押し込む(溝に入れない)
そして、ゴムブーツの下端を溝にはめ込む。
つぎに、リングでブーツを固定するがこれが一番の難作業。
4
秘密兵器登場。
ルアーフィッシングをする人なら必ず持っている、先にフックが付いているプライヤー。
確かダイソーでも売っていたと思う。
先が細い方がやり易い。
このプライヤーでリングを少しずつ溝にはめて行く。
コツは、リングを半周ずつはめ込むこと。その際にリングを巻き戻すように力を加え(リングの径を大きくする為)溝に持っていく。
5
こんな状態。
6
最後にゴムブーツの上端を溝に押し込み、漏れ出たグリースをクリーナーで落として終了。
慣れると一箇所10分程度で出来ます。

これでもう高価なスタビライザーリンクバーassyを購入する必要無し。

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この記事へのコメント

2013年2月18日 23:12
初めまして、宜しくお願いします。
当方、カローラスパシオなんですが、点検にて同じパーツの
破れが有ると言われたのですが、購入先を教えて欲しいのですが。

それと、リングを嵌めるのに手こずったようですが
やはり、画像のプライヤーが無いと大変でしょうか。
コメントへの返答
2013年2月19日 16:18
訪問有難うございます。
購入先はヤフオクで
kn153624 さんの所です。
先が細いプライヤーなら大丈夫だと思いますが、フックが有った方がかなりやり易いと思います。
画像には有りませんが、ブーツ内部にも少しグリースを詰めてからはめ込んだ方が、最終的に内部に空洞が出来なくて良いと思います。
2013年2月19日 22:41
どうも有難う御座います。
先程、見ました。
ブーツには、記号が書かれてませんでしたか。
(例えば、DC-2523とか)
プライヤーですが、フックが無ければ滑って掴みにくいと
思いますから、画像のツールは良いですね。
DIYが好きなのですが、あの様なツールが有るとは
知りませんでした。
リンクにはガタは有りませんでしたか?
又、不明な点が有ればお尋ねしたいと思います。

コメントへの返答
2013年2月20日 11:25
残っている画像では、何か数字が有るようですが確認は出来ませんでした。
最初、ラジオペンチで挑戦しましたが1時間やってもダメでした。
あのプライヤーはダイソーにも有ったと思います。
ボールジョイントにガタは有りませんでした。
2013年2月20日 14:59
何度も有難う御座いました。
画像等を参考にさせて頂きます。
コメントへの返答
2013年2月21日 1:09
参考にして頂けたなら嬉しいです。

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