１０年目のリニューアル⑤

エアークリーナーボックスを外し、クラッチラインゴムホースの交換です。
キャリパーなどと違ってエンジンルームは
ブレーキフルードを簡単には水洗いできない為
フルードが付かないように慎重にマスキングしました。
フレアナットレンチ１０番で少し緩めておいて板バネを抜きます。
次にナットを全部外し、
すばやく新品のホースをセットしナットを仮止め。
板バネを差込みナットを本締めします。
この間フルードダラダラなので慌てました。

外したクラッチホース。
全く劣化は確認できず。
また、不必要ないじりをしてしまいました。

完了です。
霧吹きでフルードを洗いました。
黒光りするホースが気持ち良いです。
作業の途中で気が付きましたが、
確かキャリパーメンテナンスの際
ブリューダープラグのゴムキャップを使って
フルードが垂れないようにした事に気づきました。
後の祭りです。
しかしこれから、レリーズシリンダー、クラッチマスターとブレーキマスターをメンテするので作業性が良くなりそうです。