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整備手帳

作業日：2012年2月19日

鳴き止め

Item: 鳴き止め
Author: ノ ヴ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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昨年１０月にパッド交換を行いましたが、鳴きが気になるのでちょっと観察してみました。

車載工具でボルトを軽く緩めて安物電動ドリルで外します。前回は初めてトルクレンチで締めたので適正トルクだと外すのは非常に楽でした。今までは足で増し締めしていたのですが非常に危ない行為だったようで・・

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ローターは新車から無交換ですが、偏磨耗も認められず良好な状態ですが、車の寿命を考えると今のうちに交換しておいたほうがいいのかもしれません。

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交換後５０００KM走行していますが問題なし。この１５６０円激安パッドは面取りもスリットも加工済で手間がかかっています。

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鳴き止めにカッパーコンパウンドを塗りたくります。前回は塗布量がわからなかったので控えめに塗りましたが、隙間ができてしまって流れ出るようなので今回はベッタリ塗ってパッドとシムを貼りあわせてはみ出た部分を拭いとるようにしました。

シムが劣化して錆や塗装ハゲがあり、パッドとの当たり面が平滑でないのが気になります。

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パッドのスライド部にもカッパーコンパウンドを塗ります。

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スライドボルトも問題なし。夏タイヤ交換時にゴムでも替えようかと思っています。

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組み上げて最後にトルクレンチで締めて点検終了。鳴きが止まり満足です。前回は交換に３時間ほどかかりましたが、慣れてきたので今回は３０分以内で完了。

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この記事へのコメント

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ベルの散歩

2012年2月20日 8:01

ﾌﾞﾚｰｷは全く知識がないので触らずﾃﾞｨｰﾗｰ任せしてます(^_^;)｡

完全にﾋﾞﾋﾞﾘの怖がりです(笑)｡

ｴｱ抜き？
何だｿﾚ？
知らない。
出来ない。
やらない！

と､いう具合ですf(^_^;

でも、こうしてみんカラで得た知識はかなり役立つので少しずつﾁｬﾚﾝｼﾞしていきたいです。

コメントへの返答

2012年2月20日 16:18

ブレーキは重要保安部品ということでプロに任せようと脅されますが、パッド交換だけならベルの散歩さんはマフラー交換をされてますので何の障害もないと思います。グリスとトルクレンチがあれば余裕です。

フルード交換も１人で行える器具を使えば簡単なんですが、私もエア抜きをどこまでやればいいのかもう一つよくわかってません。

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